Ang Caterham ay hindi nagbebenta ng mga kotse noong 2009

Walang mga sasakyang Caterham ang naibenta noong nakaraang taon, at isa lamang noong 2008. "Oo, noong nakaraang taon ay wala akong naihatid, kaya hindi ako isang mayaman," sabi ng tagapagsalita ng Caterham Cars Australia na si Chris van Wyck.

Dalawa daw ang problema nila. "Ang presyo ay masyadong mataas at karamihan sa mga mamimili ng Clubman ay nais ng isang kumpletong kotse, na hindi namin inaalok," sabi niya. "Sa aking karanasan sa merkado na ito, karamihan sa mga mamimili ay gustong bumuo ng isang $40,000 kit na kotse, o maaari silang magbayad ng hanggang $60,000 para sa isang naka-assemble na kotse. Iilan ang maaaring magbayad ng higit pa. Kaya kahit ngayon tayo ay masyadong mahal para sa merkado, ngunit dahil ang Caterham ay gumagamit ng mga de-kalidad na bahagi, hindi tayo direktang makakalaban sa iba pang mga club car sa presyo. Ang ilan sa mga kakumpitensyang ito ay gumamit ng ilang ginamit o muling ginawang mga bahagi sa nakaraan, na hindi namin ginagawa. Mayroon kaming Bilstein shocks, Eibach springs, halimbawa. "Ibig sabihin, naghahanap talaga kami ng mga mamimili na kayang bumili ng BMW Z4 o Porsche Boxster, ngunit para sa karamihan sa kanila, ang aming sasakyan ay masyadong nakatutok at simple.

Ang halaga ng ADR homologation ay kakila-kilabot din at ito ay tumama sa maliliit na mga tagagawa nang hindi katimbang dahil kailangan nating bayaran ang mga gastos na ito sa isang maliit na bilang ng mga kotse. "Kaya, anuman ang sabihin ng isa, palagi kaming magkakaroon ng napakaliit na customer base."

Gayunpaman, kumpiyansa siya na ang mga benta ng dalawang-litro na batayang modelo ay tataas ng hindi bababa sa 100% sa taong ito, na ang batayang modelong SVR 82,950 ay nagkakahalaga ng $26,050, $107,700 na mas mababa kaysa sa dating $200 na modelo ng SVR. rate, pinababang tungkulin at isang muling idisenyo, mas murang makina." At sa halip na mag-alok lamang ng isang modelo, ang Caterham ay nag-aalok na ngayon ng pinakamalaking hanay ng Sevens.

Ang Roadsport SV 175, Superlight SV R300 at CSR 175 ay pinapagana ng isang 4-litro na makina na binuo kasama ng Ford sa UK. Ang bagong Euro 129 na four-cylinder engine ay naghahatid ng 2.3kW at pinapalitan ang dating "napakaganda ngunit napakamahal" na hand-built na Cosworth na 147-litro na 1kW. "Ang makina ay isang hiyas, ginawa ng kamay sa F50 Engine Factory, ngunit ang makina lamang ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang $000," sabi ni van Wyck.

Mayroon ding base na $64,900 Seven Roadsport SV 120 na modelo na pumapalit sa SVR 120 at pinapagana ng isang 1.6-litro na Ford Sigma. "Ang aming modelo ng Roadsport SV 120 ay exempt din sa kakila-kilabot na luxury car tax, na may fuel consumption na mas mababa sa pitong litro bawat 100 milya," sabi ni van Wyk. "Kaya kung may naghahanap ng masayang sports car para sa kalsada, mayroon na kaming mas abot-kayang mga modelong mapagpipilian."

Batay sa papalabas na SVR 175, ang Seven Roadsport SV 200 ay idinisenyo para sa paggamit ng kalsada at may proteksyon sa panahon ngunit walang air conditioning. Nagtatampok ito ng short-travel manual five-speed transmission, unassisted direct steering, unassisted brakes, at makikita pa rin ng mga may-ari ang front suspension at steering mula sa driver's seat. Ang Roadsport SV 175 ay mayroon ding mga pinababang detalye kumpara sa SVR 200. Mayroon na itong 14-inch wheels at five-speed gearbox, sa halip na 15-inch wheels at custom-made Avon CR500 na gulong na may anim na bilis na gearbox. ni Caterham. , na ngayon ay nagkakahalaga ng $6795. Ang 175 ay mayroon ding De Dion rear suspension, isang electrically heated windshield, defroster, padded armrests, tela at carbon fiber seat trim, side sills at rear bumper guards.

Ang Seven Superlight SV R300 na nakatutok sa track ay tinanggal ang lahat maliban sa mga pangunahing pangangailangan upang makatipid ng timbang, kaya walang heater, windshield o proteksyon sa panahon, bagama't maaari silang ilagay bilang isang opsyon. Gayunpaman, ito ay may pasadyang malapit na ratio na anim na bilis na transmission, adjustable suspension, 15-inch alloy wheels, carbon fiber wind deflector at front guards, at nagkakahalaga ng $92,530.

Ang tuktok ng linya ng Caterham Seven ay ang $95,530 CSR 175 na may inboard na suspensyon sa harap, independiyenteng rear suspension, adjustable damper at isang front anti-roll bar. Ang CSR ay nagbabahagi ng 254mm ventilated front disc brakes kasama ang SV 175 at SV R300, ngunit may mas malalaking 254mm solid rear disc at mas malawak na gulong sa likuran na inaalok bilang isang opsyon.

Sa dulo ng badyet ay ang Seven Roadsport SV 120 na may 1.6-litro na Ford Sigma engine, five-speed manual transmission, De Dior rear suspension at 14-inch wheels. May kasama pa rin itong magagandang bagay tulad ng buong proteksyon sa panahon, electric heated windshield at fabric trim. Ang Caterham Seven sports car ay batay sa 1957 Lotus na idinisenyo ni Colin Chapman noong '7.

Ang Caterham Australia ay nag-order din ng kumpleto o kit na mga race car, na may presyo ayon sa mga detalye ng customer. “Pero hanggang ngayon wala pa akong natatanggap na order. Walang angkop na serye ng karera para sa kanila sa Australia, "sabi ni van Wyck.

mga modelo ng caterham