2022 LDV T-Max na Presyo at Mga Detalye: Ang Ford Ranger Raptor ay nagtagumpay sa lakas sa mga presyo ng SsangYong Musso para sa pinakabagong double cab na kotse ng Australia
Ang LDV T60 Max ay pinapagana ng 160 litro na twin-turbo diesel engine na may output na 500 kW/2.0 Nm.
Tina-target ng LDV ang ilang malalaking manlalaro ng double cab, katulad ng Ford Ranger XL at Toyota HiLux SR, kasama ang bago nitong T60 Max na pickup truck.
Ang ipinagkaiba ng Max mula sa kapatid nitong T60 ay ang paggamit ng 2.0-litro na twin-turbo diesel engine na naghahatid ng 160kW sa 4000rpm at 500Nm sa 1500rpm.
At habang ang pagganap ay higit pa kaysa sa mga punong barko tulad ng 157kW/500Nm Ranger Raptor X, ang 150kW/500Nm HiLux Rugged X, ang 140kW/450Nm Nissan Navara PRO-4X Warrior at ang 140kW/450Nm Mazda BT-50 ay malapit sa maraming entry-level na 4×4 double cab na modelo.
Magsisimula tayo sa T60 Max Pro na may anim na bilis na manual para sa $33,990 bago ang mga gastos sa paglalakbay, habang ang tatlong-pedal na Luxe ay nagsisimula sa $38,490.
Available ang walong bilis na ZF na awtomatikong paghahatid sa parehong mga modelo, na nagdaragdag ng $2000 sa presyo.
Bibigyan din ng diskwento ang mga mamimili ng Australian Business Numbers (ABNs), kahit na hindi malinaw kung gaano kalaki ang kanilang matitipid.
Ang ekonomiya ng gasolina ay 9.2 litro bawat 100 kilometro para sa manual transmission at 9.3 litro bawat 100 kilometro para sa awtomatiko, habang ang carbon emissions ay tinatantya sa 243 at 244 gramo bawat kilometro.
Ang drive ay ipinadala sa lahat ng apat na gulong, na ang bawat opsyon ay mayroon ding 2WD, 4WD-high at 4WD-low mode, at sinasabi ng LDV na ang suspensyon ng T60 Max ay nakatutok para sa mga kondisyon ng Australia.
Ang T60 Max ay mayroon ding approach, departure at liftoff angles na 27, 24.2 at 21.2 degrees ayon sa pagkakabanggit, habang ang maximum fording depth ay na-rate din sa 550mm.
Ang makina ay nagbibigay ng payload na kapasidad na 925kg sa Pro na bersyon at 750kg sa Luxe na bersyon, at ang traksyon na may preno ay 3000kg para sa lahat ng T60 Max na klase.
Kasama sa karaniwang kagamitan ang mga LED daytime running lights, cruise control, climate control, 17-inch alloy wheels, cloth interior at heavy duty suspension.
Ang kontrol ng media ay sa pamamagitan ng 10.25-inch touchscreen na may Apple CarPlay, Bluetooth connectivity at anim na speaker output.
Sa mga tuntunin ng kaligtasan, ang T60 Max ay may standard na anim na airbag, hill descent control, rear parking sensors, reversing camera, driver fatigue warning at tire pressure monitoring.
Ang pag-akyat sa antas ng Luxe ay nagdaragdag ng on-demand na rear differential lock, comfort suspension, keyless entry, push button start, auto-dimming rearview monitor at electronically adjustable leather seats, pati na rin surround view monitor at lane departure warning.
Sa labas, nagtatampok din ang Luxe ng blacked-out grille at chrome door mirror.
Ang linya ng T60 Max ay mag-iiba din sa sarili nito mula sa iba pang linya ng T60 na may mas maliliit na headlight, mas matibay na grille sa harap, at muling idinisenyong mga bumper sa harap at likuran.
Ang T60 Max ay ibebenta kasama ng kapatid nitong T60, na nagsisimula sa $30,516 para sa Pro manual, habang ang mga variant ng Luxe at Mega Tub ay nagsisimula sa $35,253 at $36,831 ayon sa pagkakabanggit.
Ang awtomatikong paghahatid ay nagdaragdag ng $2105 sa hinihinging presyo ng T60.
Gumagamit din ang T60 ng ibang engine kaysa sa T60 Max, na may mas murang LDV ute na nilagyan ng 2.8-litro na turbodiesel engine na naghahatid ng 110kW/360Nm sa lahat ng apat na gulong.
Tulad ng lahat ng bagong LDV na ibinebenta sa Australia, ang T60 Max ay may limang taong warranty o 130,000 km na may tulong sa tabing daan.
Mga presyo para sa LDV T2022 Max 60
| Pagpipilian | Paghahatid | Цена |
| sa | Mano-mano | $33,990 |
| sa | Awtomatikong | $35,990 |
| Suite | Mano-mano | $38,490 |
| Suite | Awtomatikong | $40,490 |
