FAQ

Ang lahat ng mga bisikleta ay may maliliit na kapritso at mga depekto, salamat na naayos ng System D. Narito ang mga madalas itanong sa webmaster ng site na ito ... at ang mga sagot (hindi kumpleto).

1. Paano alisin ang mga itim na spot sa mga usok ng tambutso?

Gumamit ng electric plate cleaner. Siya ay radikal at hindi kumakain ng metal (sa kabutihang palad). Mura lang pala lalo na kung ninakaw mo sa asawa mo 😉

Sa kaso ng isang talagang nasira at inatake na palayok, maaari din itong buhangin ng tubig na may napakahusay na 1200 na uri ng nakasasakit na papel at pagkatapos ay ilipat sa produktong metal (Autor / Rivain type).

2. Para saan ang torque wrench?

Ito ay nagpapahintulot sa nut na higpitan sa metalikang kuwintas na tinukoy ng tagagawa, kadalasang depende sa diameter. Masyadong malakas, may panganib na masira ang thread, hindi sapat, may panganib na mag-twist sa ilalim ng impluwensya ng mga vibrations at, samakatuwid, pagkawala ng mga bahagi, at kapag ang gulong ay hindi malayo ...

Ang tightening torque ay kg / m, at kung minsan sa Nm (na halos sampung beses na mas mababa).

Para sa likurang gulong, ang metalikang kuwintas ay 10 daNm; ito ay tumutugma sa bigat na 10 kg sa isang 1 m na braso.

3. Inilagay ko ang arko ng gulong at may kakaibang ingay sa mga bukol mula noon?

Ito ay dapat na ang rear mudguards na humipo. Ang isang arko ng gulong (tulad ng Ermax) ay madalas na masyadong malaki sa mga gilid upang mapaunlakan ang isang mudguard, sa kabilang banda, ito ay maswerteng gumagana nang mahusay sa sarili nitong. Kaya, dapat mong makita ang mud flaps; ngunit sa pangkalahatan ito ang ginagawa mo kapag bumili ka ng arko ng gulong.

4. Paano mo nakikita ang mud flaps para bigyang puwang ang wheel arch?

Ang problema sa Ermax ay mayroon lamang isang unibersal na patnubay na valid para sa lahat ng mga modelo. Kaya kailangan mong mag-isip ng mahaba at mahirap para malaman kung ano ang dapat putulin. At sa una hindi tayo maglakas-loob. Siyempre, kapag pinutol, pinutol. Kaya, upang i-cut ang bib, kailangan mong gupitin ang buong vertical na bahagi (plate holder at water protector) at pagkatapos ay patakbuhin ang bahagi sa ilalim ng saddle (mga 10cm mula sa hugis ng arko ng gulong, mayroong isang offset para sa plato sa Ermax). Pagkatapos ay kailangan pa itong iakma. Ang operasyon ay dapat tumagal ng humigit-kumulang 1/4 na oras, maliban kung ito ay itinuturing na 3/4 na oras bago ang pagputol: o)))

5. Ano ang nagbabago sa filter ng K&N?

Karaniwang naka-install ang K&N filter kasabay ng Dynojet stage 1 kit. Ang mga filter ng K&N ay ibinibigay ng isang American manufacturer (para sa isang kotse ito ang reference ...). Ang disenyo ay simple: 4 na patong ng pinagtagpi na koton na pinagsabit sa pagitan ng 2 bakal na mesh ...

Benepisyo:

- mas kaunting paglaban sa daanan ng hangin kaysa sa isang filter na papel (kaya mas maraming hangin ang pinapayagan ng makina)

- mas mataas na kapangyarihan ng pagsasala kaysa sa filter ng papel.

- Ang pagbabara ay mas mabagal kaysa sa isang filter na papel ... ito ay naglilinis nang walang katiyakan, kaya ito ay magagamit muli habang buhay.

Nakakakuha kami ng kaunting pagbawi at pinakamataas na bilis (+ hangin na sinipsip ng makina, kaya mas maraming kapangyarihan ang na-develop, kaya isang maliit na pagtaas sa kapangyarihan at metalikang kuwintas).

Disadvantages:

- ipinag-uutos na paglilinis na may mga espesyal na produkto (ibinebenta nang hiwalay), at sa sariwang tubig: nang walang blower o vacuum cleaner, lumilikha ito ng mga butas sa mga layer ng koton ...

- dahil pinapataas nito ang dami ng hangin na pinapayagan ng makina, kinakailangan na i-reset ang carburization at timing.

- nagkakahalaga ng higit sa isang regular na filter ng papel (2-3 beses na higit pa).

- pagkonsumo, na bahagyang tumataas (sa karaniwan, 0,5 litro higit sa 100 sa mataas na diyeta).

6. Paano malutas ang mga problema sa kahalumigmigan?

Solusyon 1: DIY recipe:

• alisin ang mga coils at cable
• lubusan punasan ang lahat ng mga elemento
• Gumawa ng protective rubber film (inner tube) para sa winding rolls.
• assemble coils + protector set
• spray laban sa kahalumigmigan
• isara ang spring roll na may dalawang tiraps
• tanggalin lamang ang mga kable sa mga spark plug upang maiwasan ang maximum na pagkakadikit ng cable at pag-ulan sa makina.
• spray sa bawat anti-moisture revision.

Solusyon 2:

• Pagdaragdag ng deflector sa likod ng radiator para hindi na tumalsik ang tubig sa mga cable at coils.

Solusyon 3:

• gamutin ang mga kable gamit ang isang anti-moisture bomb
• o ganap na palitan ito (kahit mga spark plug wires) ng Suzuki Marine Harness

7. Gaano kadaling magsimula kung matagal na itong itinigil?

1. Ilagay ang gripo sa PRI (dahil walang laman ang mga carburetor),
2. Patayin ang mga headlight (para sa karagdagang pangingisda),
3. Maglagay ng isang dosenang mga detour
4. Hilahin ang starter nang buong lakas
5. Patakbuhin ang starter (nang hindi hinahawakan ang gas),
6. I-cross ang iyong mga daliri 😉
7. Ibalik sa normal ang balbula pagkatapos ng epektibong pagsisimula at alisin ang starter sa lalong madaling panahon.

Tandaan: kung alam natin na ang motorsiklo ay mananatiling nakahinto sa mahabang panahon, patayin ang gasolina at maghintay hanggang sa tumigil ang makina upang mawalan ng laman ang mga reservoir ng carburetor.

Application ng solusyon:

1. ikonekta ang kaukulang mga tubo para sa carburetor drain screws,
2. dalhin ang mga tubo na ito sa lalagyan na nakalagay sa ilalim,
3. buksan ang mga tornilyo ng alisan ng tubig sa tangke, pagkatapos
4. buksan ang gasolina sa loob ng 10-15 segundo upang i-flush ang mga tangke,
5. isara ang gasolina, isara ang mga tornilyo ng alisan ng tubig, i-unscrew ang mga tubo,
6. at pagkatapos ay subukan lamang na simulan ang makina.

8. Ano ang carburet glaze?

Carburetor glaze ay sanhi ng acceleration ng hangin sa venturi. Pinapalamig ng acceleration na ito ang pinapayagang temperatura ng hangin (halimbawa ng fan). Kung ang paglamig ay umabot sa isang temperatura na malapit sa 0 ° o negatibo, kasama ang kahalumigmigan ng hangin, ito ay bumubuo ng hamog na nagyelo sa pumapasok sa butterfly. Resulta: Ang seksyon ng venturi ay nagiging barado at sinisimulan ang makina sa 2 o 3 mga cylinder. Halimbawa, sa ilang turbojet aircraft na may 90% na kahalumigmigan at 3 ° C. isang layer ng yelo ang nabubuo sa air intake at mabilis na nabubuo na ito ay nakikita ng mata.

Pinapainit ng carburetor kit ang mga carburetor upang ang katawan at tangke ng carburetor ay mapanatili nang higit sa 0 ° C.

9. Paano ko palamigin ang aking motorsiklo?

Subukan ang isang hairdryer sa carb para sa 3-5 minuto bago simulan ito, ito ay radikal na epektibo. Ito ay isang bagay na gumagana nang mahusay, tulad ng Suzuki Bandit, halimbawa.

10). Nililinis ba ang air box?

Ang kahon ng hangin ay nilagyan ng paglilinis. hey oo! Paminsan-minsan, ang condensed na tubig ay dapat na pinatuyo mula sa air box bago ang purge tube ay maging masyadong puno dahil ang mga carburetor ay maaaring sumipsip sa pinaghalong air-water. Mabilis itong napupuno sa taglamig at sa mahalumigmig na panahon.

labing-isa). Bakit dapat iwasan ang graphite?

Ang graphite ay isang napakatigas na materyal na mineral na nanggagaling sa maliliit na bola. Kapag hinaluan ng grasa (o langis), ang graphite ay isang anti-friction additive dahil mas matigas ito kaysa sa metal na dapat itong mag-lubricate. Isipin na lang ang isang board na nakalagay sa mga bola, ito ay gumagana nang maayos, ngunit pagkatapos ng ilang sandali ang board ay magkakaroon ng malalaking marka sa gilid ng bola. Para sa grapayt at mekanikal na katawan ito! Ang paggamit ng grapayt ay nagpapadulas ng mabuti, ngunit hahantong sa mas mabilis na pagkasuot. Gumawa si Antar ng langis ng Moligraphite, na gagamitin lamang sa panahon ng engine bypass. Kung ito ay pinalawig nang walang medikal na payo, ang pagse-segment ay malamang na medyo nagkakalat at ang pagkonsumo ng langis ay tumaas nang husto. Kaya, kawalan ng tiwala sa grapayt.

12). Paano gawing hindi gaanong matibay ang starter?

1. I-disassemble ang kaliwang commodo - walang spring jumping, talagang walang problema,
2. Ilagay ang langis - liquid petroleum jelly, 3 sa 1, atbp. sa shell - pagkatapos ay sabog sa shell upang bumaba sa makina,
3. Hilahin ang cable pataas - pagkatapos ay pumunta sa likod ng mga cylinder, sa kanan ng engine, upang hilahin ang kabilang dulo ng cable. 5-6 beses na ganito,
4. Ulitin ang hakbang 2 at 3, dalawa o tatlong beses,
5. Itaas mo lahat
6. Gumagana siya.

labintatlo). Paano ako magpapakintab?

1. Gumamit ng body abrasive na papel (makukuha mula sa Leroy) sa 180, 240, 400 at 1000.
2. Magsimula sa pinakamaliit upang masunog ang lahat ng pintura. Maipapayo na gamitin ito ng basa at malinaw na mas gumagana ito: o)
3. Pakinisin ang lahat ng scratch microphone na may iba pang laki. At magtapos sa Belgom Alu para sumikat ka!

Kaya maaari mong gawin ang takip ng tangke, mga plato ng footrest, takip ng langis, SUZUKI sa kanang katawan, NISSIN sa mga caliper at samakatuwid ay ang swing arm, master cylinder cap ...

14). Bakit dapat magsimula ang isang starter?

Ang starter ay ginagamit upang pagyamanin (+ gasolina) ang air-gasoline mixture kapag ang makina ay malamig ... Ang kababalaghan ay simple: ang makina ay malamig, tulad ng mga carburetor. Ang mga carburetor ay gawa sa aluminyo sa pangkalahatan, kaya ang mga calorie ay napakahusay na umaagos. Sinisipsip ng makina ang pinaghalong hangin-gasolina, ngunit dahil sa malamig na mga carburetor, ang ilan sa mga gasolinang nasuspinde sa halo ay dumidikit sa mga dingding ng carburetor at nagiging mga patak ng gasolina. Samakatuwid ang air-gasoline mixture ay naubos at hindi tayo nagsimula !! Ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay kumukupas, na nagpapayaman sa pinaghalong sinipsip ng makina.

Pagkatapos ay ang paggamit ng starter ay nag-iiba depende sa kung saan natutulog ang thug.

15). Bakit umuusok ang motorsiklo sa umaga?

Ito ay talagang singaw ng tubig. Sa katunayan, ang mga mainit na gas na nagsisimula mula sa makina at pumapasok sa mga maubos na gas (na malamig dahil sa mga temperatura ng taglamig) = condensation, kaya singaw ng tubig. Sa katunayan, mainit na hangin (gas) na pumapasok sa malamig na lalagyan = singaw ng tubig. Kapag mas naninigarilyo siya, ibig sabihin ay mainit ang kaldero.

labing-anim). Paano gumawa ng personal saddle?

Pumunta muna tayo sa sadler (eg Deberne sa Champigny) o sa kanyang dealership. Pagkatapos ay pipiliin namin ang disenyo at kulay at maghintay ng maximum na 2 araw.

Tinatanggal nila ang orihinal na langit, inilalagay sa laylayan upang ang pasahero ay tumigil sa pagpisil sa driver patungo sa tangke sa tuwing siya ay magpreno. Pagkatapos nito ay: isang dagdag na layer ng padding, sa ilalim na gilid, isa pang layer ng padding, plastic upang ang tubig ay hindi dumaan sa mga seams, at sa wakas ay mas makapal kaysa sa orihinal na fire-treated na kalangitan (M2 fire reaction classification procedure !!) . Oh! presyo!? € 150 hanggang € 400, depende sa saddle at sa gawaing ginawa (at sa kakayahan ng saddle na manatiling hindi tinatablan ng tubig pagkatapos ng ulan: maaaring tumagos ang tubig sa mga tahi kung hindi maayos).

17). Ang aking mga lampara ay patuloy na sumisikat, ano ang dapat kong gawin?

Kung nagbabago ang kapangyarihan ng mga turn signal lamp, lalo na kapag nag-i-install ng mas maliliit na turn signal, ito ay "normal". Palitan lang ang kumikislap na power plant = €30. At kadalasan ay wala nang mga problema (ipagpalagay na walang boltahe o kasalukuyang mga problema na kailangang suriin nang maaga).

labing-walo). Anong produkto ang dapat kong gamitin para linisin ang aking motorsiklo?

1 Super Effective Trick: Raspberry Vinegar World (Sobrang Seryoso). Sa napakainit na tubig, ito ay naglilinis ng mabuti, at lalo na ang maganda ay nananatiling makintab.

Gumamit ng brake degreaser upang linisin ang makina at mga disc (lahat ng mga bahagi ng metal), ito ay hindi kapani-paniwalang epektibo! Ang komersyal na engine cleaning / degreasing bomba ay ang tuktok na bahagi! Ref: Castrol Metal Parts Cleaner. Mag-ingat na huwag gumamit sa mga kagat ng plastik nang hindi kinakailangan.

Pagkatapos ay lalabas ang mga personal na timpla: 25% Automotive Shampoo, 25% Engine Cleaner, at 50% Carrefour Water. Iwanan ang produkto sa loob ng 5 minuto ... iwasan ang dashboard (600S) at napakabilis na lumipat sa mga carburetor. Ipilit ang oil cooler, pot at oil filter…. Punasan, pagkatapos ay mag-spray ng plastic cleaner (laging Crossroads) sa lahat ng plastic na bahagi: bubble, tank mat at saddle (unang km ito dumudulas), mga disc at lever. Para sa mga maubos na gas: paglilinis gamit ang isang tela na babad sa langis ng diesel (tinatanggal nito ang tar ...). Isipin ang pagpapahid ng lebadura .. !!!! 3 oras lang...

labinsiyam). Paano linisin ang iyong kadena?

Tip sa bahay: isang pinaghalong puting alkohol at petrolyo jelly oil.

O isang tela na ibinabad sa diesel, pagkatapos ay isang tuyong tela at panghuli ay may mantika (tulad ng isang castrol wax chain)

dalawampu). Paano ko linisin ang mga bahagi na may chain lubrication?

Ang isang kulay abong de-boteng acetone tulad ng Casto ay talagang gumagana.

21). Anong uri ng langis ang para sa isang tulisan?

Una, ang tatak ay hindi mahalaga (o halos). Ang pinakamahalagang bagay ay kung ano ang nakasulat na napakaliit sa likod ng dating lata: ang API at ang pamantayan para sa synthetics. Sa kaso ng madalas na sipon, ipinapayong kumuha ng 5W40 o 10W40. Sa tag-araw ito ay kanais-nais na magkaroon ng 5W50 o 10W60. Ang pinakamalawak na posibleng saklaw ay perpekto. At para matiyak na mayroon kang synthesis, tingnan ang mga letrang G5 (ibig sabihin, ang G4 ay isang semi-synthesis).

Kumpletuhin ang talahanayan ng manwal ng gumagamit.

22). Paano magpalit ng fork oil?

Mayroong dalawang paraan upang palitan ang langis ng tinidor (ilagay ang 20). Alinman ay ginagawa namin ito bilang isang turista (nag-shoot kami at bumalik), o ginagawa namin ang kumpletong pag-disassembly ng tinidor. Sa huling kaso, ang layer ay mas mahusay na tapos na, ang mga koneksyon ay pinahahalagahan at higit sa lahat walang pagtagas pagkatapos nito.

I-disassemble ang front wheel at tanggalin ang lahat ng nauugnay sa bawat vertical (brake calipers, atbp.), pagkatapos ay ilagay ang motorsiklo sa wedge upang hindi magkadikit ang tinidor (ang jack ang pinakamainam). Pagkatapos ay kailangan mong i-unscrew ang dalawang takip sa tinidor patayo, na natatakot sa isang bukal sa ibaba, at pagkatapos ay ilabas ang lahat. Panghuli, i-disassemble ang bawat plug at ibalik ito upang mawalan ng laman ang langis. Ito ay nananatiling lamang upang punan ng bagong langis sa kinakailangang dami ng isang nagtapos na tubo ng pagsubok (ito ay dapat na tumpak) at isara ang lahat nang sama-sama. Sa kanilang mga garahe, mayroon sila ng lahat ng kailangan nila upang sumipsip ng langis.

23). Ano ang perpektong setting ng shock? - Mga pagsusuri

Well, nasa 5th position ako. Medyo tumigas ako dahil sa paunang setting nalaman ko na ang likod ay may posibilidad na kumuha ng masyadong maraming kalayaan sa panahon ng bituminous break (yung sa N118 sa kasong ito para sa mga nakakaalam). Dahil ito ay tumatakbo nang mas mahusay, ang likuran ay mas matatag, ito ay tumatakbo nang mas mahusay sa mga kurba nang hindi nakompromiso ang kaginhawaan ng bike.

Sa loob ng ilang libong kilometro, sumakay ako sa notch 7. Ang bike ay umaatake nang mas mahusay, ngunit ang mga hit ay mas mahirap.

Solo, sumakay ako sa gitnang mortar. Parang duo, notch 6 na hindi sumunod. Psychologically nasa 7th ako kung sakaling tumaba o mabuntis ang asawa ko. Sa kabila ng susi na ibinigay sa toolbox (o dahil dito?), Medyo masakit na baguhin ang mga setting; kaya itinakda ko lamang ang mga setting ng duo sa mahabang distansya.

Solo sa bingaw 6, ang suspensyon ay talagang mahirap, hindi komportable at masakit ang aking likod (we age our arteries); kaya umiwas ako.

24. Ano ang mga sanggunian sa mga kulay ng pintura ng motorsiklo?

Walang reference sa kulay ng orihinal na mga pintura ng motorsiklo. Kaya walang paraan upang bumili mula sa iyong lokal na tindahan ng hardware, sapat na upang kumonekta sa nasirang pintura. Matatagpuan ang mga ito sa ilan sa mga dealers na nagbebenta ng mga joining brush para sa ilang partikular na modelo at vintage item (tingnan ang mga tamang address). Ipahiwatig lamang ang modelo, taon at kulay. Magbilang ng humigit-kumulang 100 francs para sa isang touch-up pen. Palaging may paraan upang makahanap ng mga katumbas, kung hindi sa mga bodybuilder: halimbawa, para sa Blue Bandit 2001 na modelo: Dupont paint at shade: Lotus 93-96 B20 Azure Blue Met.F2255.

25. Maaari ba nating ilagay ang saddle at shock absorber ng bagong bandido sa luma?

Hindi Sa kasamaang palad! Ang frame ay ganap na muling idinisenyo at ang swing arm ay mas mahaba. Samakatuwid, walang paraan upang ibahagi ang mga pagpapahusay ng bagong modelo sa mas lumang mga modelo ng Bandit 600.

26. Ang aking bandido ay hindi na lumalampas sa 190 km / h sa buong bilis. Paano ito gagawin?

Dapat mo itong dalhin sa iyong dealership para ayusin ang valve clearance at timing ng carburetor.

Kung hindi iyon sapat: tingnan ang mga kandila; hinahayaan ka nilang makita kung ang timpla ay payat o hindi. Ang isang malupit na desisyon ay maaaring lumikha ng 5 point sprinkler (5 hundredths ng isang milimetro) kung ang setting ng carburetor ay hindi sapat, lalo na sa kaso ng isang ganap na naiibang palayok.

27. Ang aking kadena ay patuloy na nakakarelaks. Anong gagawin?

Tingnan kung ang mga ngipin ay may kulot na korona. Kung gayon, ito ay dahil natapos na ang channel, kung hindi, ito ay isang positibong sandali!

Totoo na ang kadena na hawak ay hindi dapat mag-relax sa sarili. Pagkatapos ay lumitaw ang tanong kung paano hinigpitan ang kadena at, lalo na, kung ginawa ito sa gitnang kinatatayuan. Kung hindi, ang bisikleta ay dapat itulak pasulong / paatras upang ang kadena ay maayos na nakaposisyon sa mga ngipin ng gear na output ng gear gayundin sa korona.

Isang huling posibilidad: maaaring may mahirap na punto sa channel na tiyak na nilalaman sa puntong iyon. Nangangahulugan ito na ang chain ay nakakarelaks habang nagmamaneho, maliban sa masikip na lugar na pinag-uusapan.

28. Nag-vibrate ang metro ko. Paano alisin ang mga vibrations na ito?

Ang problema ay nauugnay sa mga tahimik na bloke, na samakatuwid ay dapat na lansagin:

• una sa lahat, dapat mong lansagin ang beacon,
• Pagkatapos ay alisin ang 2 o 3 turnilyo mula sa ilalim ng itim na bloke (neutral indicator block, turn signal) upang ma-access ang loob ng block
• Mula doon mayroon kaming access sa mga silent block na kailangan lang naming higpitan ...

29. Paano mo malalaman kung maluwag ang kadena at paano ito higpitan?

Ilagay muna ang motorsiklo sa gitnang stand, pagkatapos ay suriin ang paglalakbay ng chain sa pamamagitan ng pagtaas at pagbaba ng chain: dapat itong nasa pagitan ng 25 at 35 mm. Sa itaas ng 35 mm ang kadena ay nakakarelaks. Pagkatapos ay suriin kung ang kadena ay isinusuot sa pamamagitan ng pagkalkula ng haba ng 20 mga link: ang haba ay hindi dapat lumampas sa 320 mm.

Upang maiunat ang kadena kailangan mo ng 24 na wrench, mas mabuti ang isang socket,

at paluwagin ang rear axle nut sa kaliwang bahagi (mag-ingat, kailangan mo ng isang tao sa bike dahil ang nut ay well secured !!)

Pagkatapos, gamit ang Allen wrench, higpitan ang dalawang turnilyo na matatagpuan sa likod ng braso, bigyang pansin ang mga marka sa bawat panig, upang ayusin ang mga ito sa parehong paraan, kung hindi man ang gulong ay hindi nasa gitna ng motorsiklo.

Mag-iwan ng kaunti pa sa 25 mm, dahil habang nagmamaneho

ang kadena ay mag-uunat ng kaunti sa sarili ... Pagkatapos ay higpitan ang nut.

30. Nanganganib ba tayong maglagay ng anodized screws?

Pansin! Ang ganitong uri ng produkto ay hindi lumalaban sa oras, lalo na kapag ang mga turnilyo ay pininturahan. Ang ilan ay hindi nakapag-unscrew pagkatapos ng anim na buwan at samakatuwid ay kailangang sirain ang lahat. At narito ang direksyon ng dealership. Ang anumang bagay na nako-customize ay nangangailangan ng higit na pagpapanatili at higit pang pag-iingat.

31. Paano maglagay ng bandido sa center stand?

Ang pamamaraan ay kapareho ng sa paaralan ng motorsiklo, ibig sabihin: ang kaliwang kamay ay humahawak sa manibela, ang kanang kamay ay nasa planer bar sa ilalim ng wraparound flank, ang kanang paa ay nasa power plant lever, ang ulo ay nakabukas sa kanan. upang ilagay ang tingin sa malayo, at itulak mo ang lahat ng iyong bigat sa gitnang kinatatayuan (Kapag ang planta ng kuryente ay nasa lupa, huwag mag-atubiling umakyat nang buo sa saklay upang dalhin ang buong bigat ng katawan dito (uulitin ko, ngunit ito ang kailangan mo).

Upang hubarin ito, binubuksan ko muna ang tagiliran (sa kaso), pagkatapos ay tumayo sa kaliwa ng bisikleta, hawakan ang aking likod gamit ang aking kanang kamay at itulak ang mga manibela ng kaunting puwersa mula sa aking kaliwang kamay upang mahawakan ko ang bisikleta at pigilan ito sa pagsisid at pagkahulog sa kanan.

32. Paano pagbutihin ang coverage ng bandido?

Maaari mong palitan ang isang 55W na lampara ng isang 100W na lampara. Sa 1200, 100 watts ang gaganapin. Sa 600 ito ay dapat na pareho. Gayunpaman, maingat na maglipat ng hiwalay na 2x2,5mm2 cable mula sa baterya sa pamamagitan ng pagdaragdag ng karagdagang angkop na fuse at relay na kinokontrol ng orihinal na wire na nagtatapos sa lamp na ilalagay sa fork head. Ito ay isang trabaho, ngunit ito ay gumagana.

Posible ring magdagdag ng 2 maliit na espesyal na 55W tuning projector (Eldorauto-78-Coignières o dual optics sa Moto-Champion) na ikakabit sa ilalim ng fork head upang makita kahit sa mga sulok. Sa itaas para makita at makita (100W sa code o 100W + 2x55W sa mga headlight). Gayunpaman, huwag lumampas ito upang hindi masilaw ang mga nasa harapan. Mag-ingat na huwag mag-overload ang isang electric beam na hindi na-rate para sa kapangyarihan na ito (ang baterya ng motorsiklo ay hindi kasing lakas ng baterya ng kotse).

33. Kailan lalabas ang 2001 vintage Bandit?

Mula noong 2000, ang mga gawang vintage ng motorsiklo ay itinakda sa oras ng Europa at samakatuwid ay magsisimula sa ika-1 ng Enero ng taon. Kaya, ang Bandit 2001 ay magiging available sa ika-1 ng Enero: walang paraan para "snag anim na buwan" 😉

34. Paano tanggalin ang mga sticker sa isang motorsiklo?

Kumuha lamang ng isang dryer at ipasa ito sa mga sticker, i-scrape gamit ang isang pako. Ang init ay magbibigay-daan sa sticker na madaling matuklap at lalo na hindi masira sa maliliit na piraso dahil ito ay malamig. Pagkatapos, punasan lang ang natitirang pandikit gamit ang isang tela na naglalaman ng ilang uri ng alkohol na solvent upang masunog. Punasan mabuti pagkatapos nito.

35. Maaari ba nating alisin ang fog sa tachometer?

Ang pinaka-epektibong solusyon ay ang tanggalin ang tachometer at itanim ang silicone seal (hal. isang aquarium) sa light layer sa "sensitive" na bahagi ng hangin (konektado sa pagitan ng dalawang bahagi ng tachometer, sa paligid ng turnilyo sa likod ng tachometer, at sa paligid ng counter attachment).

Sa alinmang paraan, ito ay mas mahusay kaysa sa pagpapalit nito (na gumagana din sa isang warranty store at karaniwang libre).

36. Ano ang 34 hp clamp? ang Bandit 600?

Limitado ang bandido sa mga carb bushel. Sa halip, ito ay isang matalinong clamp dahil nililimitahan nito ang kapangyarihan mula sa itaas, ngunit hindi nakakasagabal sa metalikang kuwintas. Mga resulta, ang thug ay tumutugon tulad ng isang hindi mapigilang thug hanggang sa humigit-kumulang 8000 rpm. At pagkatapos, wala nang iba pa, ang parehong hawakan sa sulok (na kumakatawan sa isang maliit na punto ng 160 km / h). Presyo ng debridebride? Nag-iiba ito depende sa motorsiklo at maaaring nagkakahalaga ng hanggang € 300; ang presyo ng apat na bushel ay 70 euro kasama ang isang oras ng paggawa. Karaniwan ang presyo ng clip ay dapat idagdag kapag bumibili habang binabago ng dealer ang motorsiklo. Sa pagsasagawa, gumawa siya ng isang komersyal na kilos, at ang motorsiklo ay hindi mas mahal. Kapag nasira, binibilang lang niya ang lakas paggawa.

37. Paano ko i-on ang dual-code optics ng bagong Bandit 600S?

Well, hindi pwede yun. Ang mga optika ay naiiba at ang lampara ay may kasamang isang elektrod lamang (para sa isang buong headlamp). Samakatuwid, kakailanganing i-disassemble ang lahat, palitan ang mga optika, lamp at electrical circuit upang magkaroon ng pareho. Ang resulta, isang napakamahal na laro na may limitadong interes (upang makakuha ng atensyon sa oras na iyon) na wala pang dealer na nagawa para sa kanilang mga kliyente sa ngayon.

38. Ang aking motorsiklo ay isang lobo sa napakabilis. Anong gagawin?

Ang mga dahilan ay maaaring ilang:

- mga gulong: mahinang pagbabalanse o pagkasuot ng hagdan (kilala halimbawa sa MAC90)

- rear shock absorber (para sa mas mahigpit na pagsasaayos) o

- patay na steering bearings (para sa pagpapalit, pag-overtake at paghigpit).

Ininspeksyon o isinangguni sa iyong dealer para sa inspeksyon.

39. Biglang huminto ang makina ng motor ko. Anong gagawin?

Tila ang ilang mga motorsiklo ay may ilang mga problema sa pag-aapoy na naging dahilan upang ang ilan ay tumigil nang walang babala.

Tila ang pinakamahusay na pag-iwas ay hayaang magpainit ang makina bago umalis, maingat na simulan.

Kung nangyari ito sa iyo nang maayos, agad na idiskonekta at i-preno (kung hindi, ang gulong sa likuran ay haharang, at ito ay isang garantiya ng isang aksidente). Kung nangyari na ito sa iyo, mangyaring makipag-ugnayan sa akin. Naghahanap ako ng mga review: David

40. Paano mag-imbak ng motorsiklo para sa taglamig

Para sa taglamig; Karaniwang may ilang hakbang na dapat gawin upang maayos na maiimbak ang iyong motorsiklo. Narito kung ano ang nasubok sa loob ng ilang taon ng isang biker na mismong nagulat sa pagiging epektibo:

• I-wrap ang motorsiklo sa isang napakalaking nylon bag (tulad ng isang freezer bag, ngunit napakatibay, na mabibili mo kay Gericke),
• Isaalang-alang ang pagprotekta sa bag mula sa mga saklay (halimbawa, sa pamamagitan ng paglalagay ng kahoy na wedge).
• Ilagay ang drying crystals (dehumidifier para sa apartment) bago isara ang bag para sa taglamig.

Bilang resulta, hindi mo na kailangang gumawa ng iba pang mga pag-iingat, huwag magsaksak ng anuman, walang ginagawa, maglangis, mag-alis ng laman, atbp. Sa tagsibol, kunin lang ang kagandahan sa kanyang bag, ilagay ang PRI sa gripo, starter at hops .