Mga takip para sa isang kotse na gawa sa eco-leather: paano pumili?

Ang isang tunay na panloob na katad - ang gayong kasiyahan ay hindi magagamit sa lahat. Ang mga driver ay naghahanap ng iba pang mga materyales na hindi magiging mas mababa sa katad sa kanilang mga ari-arian. Ang mga eco-leather na pabalat ng kotse ay napakasikat ngayon. Ano ang eco-leather at ano ang mga pangunahing pakinabang at disadvantage nito? Susubukan ng mga editor ng portal ng Vodi.su na harapin ang isyung ito.

Ano ang materyal na ito?

Ang mga kapalit ng katad ay lubhang hinihiling ngayon dahil sa kanilang mababang halaga. Malawakang ginagamit ang mga ito sa industriya ng muwebles. Ngunit marahil alam ng bawat isa sa atin na ang pag-upo sa init sa isang leatherette na upuan sa opisina ay hindi masyadong kaaya-aya - pagkaraan ng ilang sandali, ang isang tao ay literal na pawis at simpleng dumikit sa gayong upuan. Sa taglamig, ang leatherette ay nagiging magaspang at umiinit nang napakatagal.

Mayroong ilang mga pangunahing uri ng mga kapalit na katad, at ang bawat isa sa kanila ay may parehong mga pakinabang at disadvantages:

• leatherette - isang tela na may nitrocellulose coating na inilapat dito, ito ay mura at may mababang abrasion resistance;
• vinyl leather (PVC leather) - Ang polyvinyl chloride ay inilapat sa base ng tela, ito ay lumalabas na medyo matibay at nababanat na materyal, ngunit ang kawalan nito ay ang iba't ibang mga additives ng kemikal ay ipinakilala dito upang makamit ang pagkalastiko at samakatuwid ang mga singaw nito ay mapanganib sa kalusugan (kung nakaupo ka sa salon ng isang badyet na Intsik na kotse, kung gayon marahil at alam mo kung ano ang ibig sabihin namin - ang amoy ay kasuklam-suklam);
• microfiber (MF leather) - ginagamit para sa interior upholstery, sa industriya ng muwebles, hindi katulad ng tunay na katad, ito ay breathable, ngunit ang gastos nito ay medyo mataas.

Mayroong iba pang mga uri, ang mga inhinyero at chemist bawat taon ay gumagawa ng mga materyales na may mga bagong katangian, at ang eco-leather ay isa sa mga materyales na ito, bagaman ito ay naimbento noong 60s.

Ang Eco-leather ay ginawa sa parehong paraan tulad ng lahat ng iba pang mga uri ng leatherette: isang breathable film ng polyurethane fibers ay inilapat sa base ng tela. Depende sa layunin, ang kapal ng pelikula at ang base na tela ay napili. Salamat sa mga modernong teknolohiya, ang polyurethane film ay hindi nababago sa panahon ng aplikasyon, bukod dito, ang iba't ibang uri ng embossing ay ginawa dito. Kaya, ang eco-leather ay medyo malambot at nababanat.

Ang pangunahing bentahe nito:

• sa pamamagitan ng mata ay napakahirap na makilala mula sa tunay na katad;
• hypoallergenic - hindi nagiging sanhi ng mga alerdyi;
• ang pagkakaroon ng micropores ay nagpapahintulot sa materyal na "huminga", iyon ay, hindi ito magiging masyadong mainit o malamig;
• mataas na antas ng wear resistance;
• lumalaban sa isang malawak na hanay ng mga temperatura, ngunit ang frost resistance ay mas mababa pa rin kaysa sa tunay na katad;
• kaaya-aya sa pagpindot;
• ay hindi naglalaman ng mga mapanganib na kemikal.

Bigyang-pansin din ang katotohanan na ang mga plasticizer ay hindi ginagamit upang magbigay ng eco-leather plasticity, dahil kung saan ang isang hindi kasiya-siyang amoy ng leatherette ay nangyayari. Ang pag-aalaga sa mga takip ay medyo simple - punasan lamang ang mga ito ng isang mamasa-masa na tela, ngunit kung ang mantsa ay malalim na kinakain, pagkatapos ay kakailanganin itong alisin sa mga espesyal na paraan.

Tulad ng nakikita natin, ang eco-leather ay may matatag na pakinabang, ngunit ito ay kung bumili ka ng mga orihinal na kaso, at hindi mga pekeng, na napakarami kahit sa mga seryosong tindahan ngayon.

Ang presyo ng orihinal na kaso ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan.

Una sa lahat, bigyang-pansin ang uri ng materyal: Oregon, Valencia, Italy. Ang huling uri ay ginawa sa Italya, habang ang unang dalawa ay ginawa sa India o China. Sa prinsipyo, walang pagkakaiba sa pagitan nila, maliban na ang "Italy" ay mas matibay. Kami sa opisina ng editoryal ng Vodi.su ay pumili ng mga pabalat para sa Chevrolet Lanos, kaya ang pabalat ng Italya ay nagkakahalaga ng mga 10-12 libo sa iba't ibang mga tindahan, habang ang Oregon ay mabibili para sa 4900-6000 rubles, at Valencia - para sa 5-8 libo .

Mayroon ding mga mas murang opsyon, tulad ng Persona Full, Matrix, Grand Full, ngunit wala kaming nakitang opsyon na mas mura kaysa sa 3500 rubles.

Mahalaga rin ang kapal ng materyal, ayon sa parameter na ito, ang mga takip ay nahahati sa:

• klase ng ekonomiya - kapal 1 mm;
• pamantayan - 1,2 mm;
• premium - 1,5 mm at mas matibay na mga tahi.

Sa mga tindahan, maaari ka ring pumili ng iba't ibang mga pagpipilian sa kulay, halimbawa, ang isang plain case ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa isang case na may mas kumplikadong mga kulay. Bilang karagdagan, ang takip ay pinili para sa isang partikular na modelo ng kotse at ito ay nakakaapekto rin sa presyo, dahil maaari kang pumili ng mga opsyon na mayroon o walang armrests at headrests.

Upang hindi makabili ng peke, suriing mabuti ang produkto, lalo na sa maling panig. Ang pinakamahinang punto ay ang mga tahi. Ang tahi ay dapat na may mataas na kalidad, tuwid, hindi dapat magkaroon ng anumang nakausli na mga thread. Kung ang tahi ay bumukas, pagkatapos ay ang materyal ay magsisimulang mag-deform, ang base ng tela ay malantad, at ang buong hitsura ay mawawala.

Bilang karagdagan, medyo mahirap maglagay ng takip sa iyong sarili, kaya mas mahusay na kumuha ng tulong ng mga espesyalista. Kung ikaw mismo ang humila sa takip at hindi sinasadyang mapunit o makalmot ito, kung gayon walang makakapansin nito sa ilalim ng warranty. Ang ganitong mga pabalat ay madaling scratched sa pamamagitan ng matutulis na bagay, tulad ng rivets sa likod pockets. Kung naninigarilyo ka sa cabin, subukang iwaksi ang abo sa ashtray, at hindi sa upuan.

Naglo-load…