Bakit mapanganib na i-on ang fan sa isang malamig na makina at kung paano ayusin ang problema
nilalaman
Sa mga lumang domestic na kotse, ang pagpapatakbo ng sistema ng paglamig ng engine ay medyo simple. Gayunpaman, ang mga modernong kotse ay nilagyan ng electric fan at iba't ibang mga sensor, ang pagpapatakbo nito ay naglalayong dagdagan ang kahusayan ng paglamig ng engine. Sa paglipas ng panahon, ang mga elementong ito ay maaaring hindi gumana, na nakakaapekto sa pagganap ng fan. Samakatuwid, ang mga may-ari ng kotse ay kailangang harapin ang mga posibleng problema sa kanilang sarili o makipag-ugnay sa isang espesyal na serbisyo.
Bakit naka-on ang cooling fan kapag malamig ang makina
Ang pagpapatakbo ng yunit ng kuryente ng kotse ay imposible nang walang sistema ng paglamig. Kung may mga problema dito, maaaring mag-overheat ang motor, na hahantong sa pagkasira nito at magastos na pag-aayos. Ang isa sa mga pangunahing elemento sa sistemang ito ay ang cooling fan. Kung lumitaw ang anumang mga sintomas na nagpapahiwatig ng malfunction ng device na ito, dapat mahanap ang dahilan at alisin. Dahil maaaring marami sa kanila, sulit na pag-isipan ang bawat isa sa kanila nang mas detalyado.
Kakulangan ng likido sa system
Ang paghahanap para sa isang problema ay dapat magsimula nang direkta sa coolant (coolant), o sa halip, sa pagsuri sa antas nito. Kung ito ay mas mababa sa normal, kung gayon ang coolant sensor ay gagana kahit na sa isang malamig na makina, sa gayon ay i-on ang fan. Ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang isang maliit na halaga ng likido ay uminit nang mas mabilis. Upang ayusin ang problema, kailangan mong suriin ang antas ng antifreeze sa tangke ng pagpapalawak at radiator, at, kung kinakailangan, dalhin ito sa normal.
Ang antas ng coolant ay dapat na regular na subaybayan at replenished kung kinakailangan, dahil ang antifreeze ay maaaring sumingaw, na kung saan ay partikular na tipikal para sa panahon ng tag-init.
Maikling circuit ng sensor
Kung nabigo ang pagsubok ng coolant, dapat bigyang pansin ang sensor mismo. May mga pagkakataon na ang elementong ito ay "dumikit", na humahantong sa patuloy na pag-ikot ng electric fan. Para sa mga diagnostic, kakailanganin mo ng isang multimeter, na sumusukat sa paglaban sa mga terminal ng sensor na tumatakbo ang makina. Kung gumagana ang sensor, dapat magpakita ang device ng walang katapusang pagtutol. Kapag ang multimeter ay nagpapakita ng ilang uri ng pagtutol, nangangahulugan ito na ang mga contact ng sensor ay sarado at dapat itong mapalitan ng gumagana.
Video: sinusuri ang switch ng fan sa sensor
Maikling circuit sa lupa
Ang kusang pag-on ng fan ay maaaring sanhi ng malfunction sa fan mismo. Ang problema ay nakasalalay sa pagsasara ng mga contact nito sa lupa. Bilang resulta, ang aparato ay gumagana nang direkta mula sa baterya, na lumalampas sa circuit gamit ang sensor. Upang maalis ang malfunction, kailangan mong suriin ang pagiging maaasahan ng mga koneksyon ng fan, kung kinakailangan, i-insulate ang mga wire, higpitan ang mount. Ang patuloy na tumatakbong fan ay maaaring humantong sa mga sumusunod na kahihinatnan:
- maikling buhay fan
- paglabas ng baterya (na may ignition at naka-off ang makina);
- kusang pagkasunog ng mga kable sa kaso ng overheating.
Sensor ng thermostat
Ang ilang mga modernong kotse ay nilagyan ng thermostat na may sensor. Ang solusyon sa disenyo na ito ay nagbibigay-daan sa iyo na kontrolin ang sistema ng paglamig na may higit na kahusayan. Gayunpaman, kung may problema sa sensor, patuloy na tatakbo ang fan. Ang pag-uugali na ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na ang control unit ay hindi tumatanggap ng signal mula sa thermostat. Bilang resulta, ang unit ay napupunta sa emergency mode. Ang pagsuri sa thermostat sensor ay katulad ng pamamaraan ng coolant sensor.
Karagdagang sensor
Ang ilang sasakyan ay nilagyan din ng air temperature sensor. Ang pangunahing layunin nito ay upang ayusin ang mga tagapagpahiwatig ng temperatura ng paparating na mga daloy ng hangin. Kapag ang ambient temperature ay masyadong mataas, ang sensor ay nagbibigay ng senyales upang i-on ang fan. Kaya, mas lumalamig ang motor. Kung ang naturang elemento ay naka-install sa iyong sasakyan, pagkatapos ay sa panahon ng mainit na panahon ang tagahanga ay gagana halos palagi, na tumutulong na palamig ang makina. Sa kasong ito, hindi inirerekumenda na patayin ang sensor, dahil ang posibilidad ng overheating ng power unit ay tumataas.
Oksihenasyon o pagkasira ng mga kontak
Kung ang kotse ay nilagyan ng fan na kinokontrol ng isang electronic unit, maaaring may mga problema sa mga contact mismo. Sa paglipas ng panahon, maaari silang mag-oxidize, halimbawa, kapag ang kahalumigmigan ay pumasok, na sinamahan ng patuloy na pag-ikot ng fan.
Tuwing tagsibol at taglagas, ang mga contact ay inirerekomenda na linisin mula sa posibleng oksihenasyon, at pagkatapos ay pinahiran ng isang espesyal na pampadulas.
Sistema ng air conditioning
May mga kotse sa disenyo kung saan ang air conditioner at ang sistema ng paglamig ng power unit ay magkakaugnay. Samakatuwid, bilang isang resulta ng pagbara ng radiator ng air conditioning system, ang fan ng pangunahing radiator ay isinaaktibo. Sa kasong ito, ang radiator ng air conditioner ay kailangang ma-flush, ngunit mas mahusay na isailalim ang mga aparato ng parehong mga system sa naturang pamamaraan.
Kapag ang pagkukumpuni at serbisyo ng do-it-yourself ay angkop
Kung ang iyong sasakyan ay may mga problema sa pagpapatakbo ng electric fan ng sistema ng paglamig, maaari mong ayusin ang problema sa pagkakasunud-sunod na inilarawan sa itaas. Halos anumang pag-aayos ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Dahil ang mga pangunahing problema ay bumagsak sa mga may sira na sensor, hindi ito magiging mahirap na palitan ang mga ito. Ito ay sapat na upang lansagin ang may sira na bahagi at mag-install ng bago sa lugar nito. Kung ang problema ay nasa masamang mga contact, maaari silang malinis o, sa matinding mga kaso, palitan ang mga konektor. Kung hindi ka tiwala sa iyong mga kakayahan, pagkatapos ay upang maiwasan ang mga bagong problema, mas mahusay na makipag-ugnay sa serbisyo.
Video: Paglutas ng problema ng isang fan na patuloy na tumatakbo
Upang magpasya kung ito ay nagkakahalaga ng pag-aayos sa sarili sa kaso ng mga problema sa cooling fan o humingi ng tulong sa labas, maaari mong pamilyar ang iyong sarili sa mga tinatayang presyo para sa isang partikular na operasyon.
Talahanayan: ang halaga ng pag-aayos ng sistema ng paglamig gamit ang iyong sariling mga kamay at sa serbisyo
| Pangalan | Tinatayang gastos, kuskusin. | |
| Sa kanilang sarili | Sa serbisyo | |
| Pagpapalit ng fan sensor | mula 150 | mula 500 |
| Pagsusuri ng pagtagas ng coolant | бесплатно | mula 500 |
| Pagsusuri sa antas ng coolant | бесплатно | mula 500 |
| Pagpapalit ng cooling fan | mula 500 | 500-1000 |
| Mga menor de edad na pag-aayos ng mga kable | бесплатно | 200-500 |
| Paglilinis ng radiator | бесплатно | Mula sa 800 |
| Pinapalitan ang termostat | mula 350 | Mula sa 800 |
Ang patuloy na pag-ikot ng cooling fan sa isang malamig na makina ay hindi normal. Samakatuwid, dapat mong harapin ang malfunction na lumitaw, hanapin at alisin ang sanhi ng paglitaw nito upang maalis ang mabilis na pagkasira ng aparato. Ang mga diagnostic ay binubuo sa pagsuri sa antas ng coolant, pati na rin ang mga elemento na responsable para sa pagpapatakbo ng electric fan, na maaaring gawin ng bawat may-ari ng kotse.
