Bakit mapanganib ang mga flakes sa brake fluid at kung paano haharapin ang mga ito

Minsan lumilitaw ang kakaibang parang flake na substance sa reservoir ng brake fluid. Ipinapaliwanag ng portal ng AvtoVzglyad kung ano ito at kung bakit mapanganib ang mga naturang "regalo".

Binuksan mo ang takip ng reservoir ng brake fluid at nakita mong maulap ang likido at lumulutang ang mga natuklap sa ibabaw nito. Saan sila nanggaling at ano ang gagawin sa kasong ito?

Upang magsimula, ang likido ng preno mismo ay napaka-hygroscopic, iyon ay, mahusay itong sumisipsip ng tubig. At kung masyadong maraming tubig ang maipon, mawawala ang mga katangian ng preno. Maaari itong kumulo sa isang daang degrees, iyon ay, tulad ng simpleng tubig. Dahil sa sobrang pag-init, maaaring lumitaw ang mga produkto ng pagsusuot ng cuffs at seal sa sistema ng preno. Doon nanggagaling ang cereal sa tangke. Kadalasan, ang mga bagay na ito ay nangyayari kung ang sistema ng preno ay sobrang pagod, at ang likido ay hindi nabago sa loob ng mahabang panahon.

Muli, kung hindi mo babaguhin ang likido sa takdang panahon (karaniwan ay tuwing dalawang taon), dahil sa kontaminasyon ng mga produkto ng pagsusuot at microparticle ng alikabok, nawawala ang mga katangian nito at maaaring maging malapot. Ang mga particle ng dumi na kamukha ng mga natuklap ay maaaring maging sanhi ng pag-agaw ng mga cylinder ng preno at pagkabigo ng preno. Kadalasan, ang mga deposito na tulad ng barnis ay nabubuo sa mga panloob na ibabaw ng sistema ng preno, na maaari ding magmukhang mga natuklap.

Isa pang dahilan: ang may-ari ng kotse ay sakim at bumili ng napakahinang kalidad ng preno o bumangga sa isang pekeng. Ang pagbuhos ng gayong sangkap sa sistema ng preno ng iyong sasakyan, ang ilang mga proseso ng kemikal ay nagsisimulang mangyari sa likido. Sa mataas na temperatura, nawawala ang mga katangian ng mga alkohol at additives na bumubuo sa komposisyon nito. Ito ay isa pang dahilan para sa paglitaw ng mga natuklap o sediment sa tangke.

Sa anumang kaso, ang naturang "preno" ay dapat mapalitan. At bago magpalit, siguraduhing i-flush ang buong system, at linisin ang reservoir upang maalis ang mga deposito at sediment. Pagkatapos ay suriin ang mga hose ng preno. Kung makakita ka ng pinsala o bitak, agad na palitan ang mga bahagi para sa mga bago. At pagkatapos lamang nito, punan ang likido na inirerekomenda ng tagagawa. At huwag kalimutang i-bleed ang preno para matanggal ang mga air pocket.