Cherry J3 2013 Review
Nagkaroon ng problema ang Chinese manufacturer na si Chery sa Australia dahil sa kawalan ng stability control sa mga sasakyan nito. Ang sistema ng seguridad ay ipinag-uutos sa Victoria at mukhang nakatakdang maging mandatory sa ibang lugar sa lalong madaling panahon. Narito si Chery ay may tatlong modelo ng kotse - J1, J3 at J11.
Presyo at kagamitan
Ang presyo para sa kotse ay $15,990 para sa gulong, $13,990 para sa manwal. Ito ay bahagi lamang ng kuwento dahil ang halaga ng hardware na makukuha mo para sa pera ay kamangha-manghang.
Nagtatampok ito ng leather, awtomatikong wiper at headlight, climate control, trip computer, full size na ekstrang gulong, 16" alloy wheels, reversing sensors, remote central locking, power windows, multiple steering wheel controls, height adjustable headlights, cruise control, 60/40 kasama ang mga upuan sa likuran.
Engine at mekanika
Nadagdagan din nila ang lakas ng makina mula 85 kW hanggang 93 kW/160 Nm. Ito ay isang 1.6-litro na makina na may dalawang camshaft at variable valve timing. Ang maliit na kotse na may J3 five-door hatch ay mayroon na ngayong stability control bilang standard pati na rin anim na airbags at available na ngayon na may seven-speed CVT automatic transmission mula sa respetadong manufacturer na Jatco. Ang manu-manong tagapili ay may manual na Sport mode.
Kaligtasan
Hindi pa ito nasubok sa pag-crash, ngunit batay sa karaniwang safety kit, makakamit nito ang hindi bababa sa isang four-star na rating ng crash test.
Pagmamaneho
Sinubukan namin ang bagong J3 na kotse noong nakaraang linggo at nalaman naming angkop ito para sa pang-araw-araw na pagmamaneho. Ito ay hindi isang sports hatchback, ngunit bilang isang utility vehicle, ang guwapong hatchback ay madaling i-drive at iparada, murang bilhin, at sa napakaraming standard kit, mahirap matalo sa presyo lamang.
Gamit ang J3, itinakda nila ang kanilang mga pasyalan sa isang grupo ng mga katulad na presyo ng tiddler-sized na mga kotse tulad ng Suzuki Alto, Mitsubishi Mirage at Hyundai i20. Ang J3 ay tinatalo ang lahat ng ito sa laki, hindi banggitin ang pagganap, at mukhang mas mahusay na mag-boot, na may mga pamilyar na European na linya na medyo katulad ng naunang Ford Focus.
Mula sa praktikal na pananaw, mayroon itong malaking (napapalawak) na boot at sapat na espasyo para sa limang tao sa loob. Ang kotse ay ganap na walang profile sa kalsada, dahil walang nakakaalam kung ano ito. Maaari itong magbago habang napagtanto ng mga mamimili ang halaga ng J3 na inaalok. Ito ay isang maliit na hakbang na may ESP at anim na bag, ngunit ito ay nagpapatunay na ang mga Chinese ay nakikinig at gustong gumawa ng mas malaking impresyon sa lokal na harapan.
Sulit tingnan.
