Si Taikan ay bumagsak sa inaasahan ni Porsche
Naglalathala ang Porsche ng ulat sa mga benta ng mga modelo nito sa unang 6 na buwan ng taon. Tulad ng iba pang mga tagagawa, mayroong pagbaba dahil sa coronavius pandemic. Gayunpaman, ang isang malaking pagkabigo para sa tagagawa mula sa Stuttgart ay ang pagtatanghal ng unang de-koryenteng sasakyan ng tatak, ang Taycan, kung saan 4480 na mga yunit lamang ang naibenta sa panahong ito.
Ang mga benta sa buong mundo ng mga modelo ng tatak sa unang anim na buwan ay umabot sa 116 na sasakyan. Ang figure na ito ay 964% na mas mababa kumpara sa parehong panahon noong 12. Ang Cayenne crossover ay patuloy na sikat. Sa panahon ng pagsusuri, 2019 na sasakyan ang naibenta. Kaagad pagkatapos nito - Macan. Sinasakop nito ang 39 units. Ang iconic na 245 sports coupe ay tumaas ng 34,430% (911 na benta).
Gayunpaman, ang mga resulta ng Porsche Taycan ay malayo sa hinulaan ng kumpanya. Plano ng pamamahala na gumawa ng 20 yunit sa isang taon sa halaman ng Zuffenhausen, isang pigura na dumoble pagkatapos ng paunang malakas na interes sa mga de-koryenteng sasakyan. At nangangahulugan ito na ang Taycan ay upang maging pinaka-tanyag na modelo ng tatak dahil naabutan nito ang Cayenne at Macan na may 000 na benta.
Sinubukan ng Porsche na pataasin ang interes sa kotse gamit ang ilang maingay na kampanya sa advertising, ngunit tila nabigo ang diskarteng ito. Ang paglulunsad ng mas abot-kayang mga bersyon ay hindi rin nakatulong, dahil sa una ay magagamit lamang ang Taycan sa pinakamalakas at, nang naaayon, ang pinakamahal na mga pagbabago - Turbo at Turbo S.
