Chevrolet Cruze SW - mas praktikal
Karamihan sa atin ay nangangarap ng isang sports car na may malakas na makina at isang magic button na may salitang "Sport" na nagpapadala ng goosebumps kapag pinindot. Gayunpaman, darating ang isang araw na kailangan mong isakripisyo ang iyong mga hilig at pantasya sa pamamagitan ng pagbili ng pampamilyang sasakyan na ginagamit hindi para magsunog ng mga gulong at maghukay sa paligid ng V8, ngunit para maghatid ng mga bagahe, mga bata, aso, pamimili, atbp. ..
Siyempre, kung marami kang pera, maaari kang bumili ng isang pamilyang Mercedes E63 AMG station wagon o isang malaking Range Rover Sport, kung saan dadalhin din namin ang mga bata sa paaralan, ang aso sa beterinaryo o ang asawa para magtsismisan. kasama ang mga kaibigan. , at sa pagbabalik ay madarama namin ang lakas ng ilang daang kabayo sa ilalim ng talukbong, ngunit kailangan mo munang gumastos ng ilang daang libong zloty sa naturang kotse.
Gayunpaman, kung, kung nagkataon, wala kaming malaking portfolio ng pera, ngunit kailangan naming bumili ng kotse ng pamilya, kung gayon maaari naming magustuhan ang mga salita ng Pangulo ng Chevrolet Poland, na, sa pagtatanghal ng Chevrolet Cruze Sinabi ng SW, sa mga mamamahayag na kahit na ang presyo ay hindi ang pinakamahalagang bagay sa marketing, mayroon siyang dahilan upang ipagmalaki, dahil ang panimulang presyo ng bagong Chevrolet family station wagon ay magiging PLN 51 lamang. Ang mabuting balita ay hindi nagtatapos doon, ngunit higit pa sa na mamaya.
Ang Chevrolet ay nagbebenta ng kalahati ng maraming mga kotse sa Poland bilang kapatid nito mula sa pamilyang GM, Opel. Gayunpaman, ito ay nasa Poland - pagkatapos ng lahat, ang mga benta ng Chevrolet sa buong mundo ay apat na beses na mas mataas kaysa sa tatak ng Russelsheim. Napakalaking bilang ng apat na milyong sasakyan na nabenta, hindi ba? Alam mo ba kung aling modelo ng Chevrolet ang pinakamabenta? Oo, si Cruz! At ang huling tanong: ilang porsyento ng mga mamimili sa Europa ang pumili ng isang station wagon? Hanggang 22%! Kaya makatuwirang palawakin ang 5-door hatchback at 4-door sedan na mga handog na may maluwang na modelo na tinatawag ng Chevrolet na station wagon, o SW para sa maikli. Tila kailangan pa ng 3-door compact para sa kumpletong kaligayahan, ngunit huwag tayong masyadong demanding at magpatuloy sa kung ano ang mayroon tayo ngayon.
Nag-debut ang kotse sa Geneva Motor Show noong unang bahagi ng Marso ngayong taon. Inaasahan namin na ang mga ginoo na naghahanap ng kotse para sa pamilya ay nakahinga ng maluwag sa pagtingin sa bagong modelo - hindi ito boring at hindi formulaic, tama? Ang katawan ng ipinakita na modelo ay nakakita ng isang masarap na backpack, at sa parehong oras ay na-moderno ang harap ng buong pamilya Cruze. Kung titingnan mo ang lahat ng tatlong mga kotse mula sa harap, tiyak na magiging mahirap na makilala sa pagitan ng mga pagpipilian sa katawan. Naturally, bukod sa halos magkatulad na dulo sa harap, ang buong linya ng katawan ay katulad ng iba pang mga modelo - ang linya ng bubong na patulis patungo sa likuran, pinalamutian ng karaniwang mga riles ng bubong, na nagpapataas ng kakayahang magamit ng kotse at nagbibigay ito ng isang sporty na karakter. Sa aming mapagpakumbabang opinyon, ang bersyon ng bagon ay ang pinakamaganda sa trio, kahit na ang sedan ay hindi rin masama.
Siyempre, ang station wagon ay may lugar para sa mga bagahe, at ito ay may positibong epekto sa kapaligiran ng pamilya sa bakasyon. Simple lang - mas maraming damit at sombrero ang dinadala namin sa bakasyon, mas magiging masaya ang asawa. Pagpunta sa bakasyon na may isang maliit na compact, maaari naming siguraduhin na ang aming partner ay maaga o huli ipaalala sa amin ng isang walang silbi kotse na kasya lamang ng dalawang maleta na may mga damit - isang tunay na kalamidad. Nalutas ng bagong Cruze SW ang problemang ito. Kung mayroon kaming tatlong anak at ang upuan sa likod ay ginagamit, sa gusto namin o hindi, maglalagay kami ng halos 500 litro sa kompartamento ng bagahe hanggang sa linya ng bintana. Bilang karagdagan, ang haba ng kompartimento ng bagahe ay 1024 mm bilang pamantayan, kaya hindi kami natatakot sa mas mahabang mga item. Gayunpaman, kung mag-isa tayong magbabakasyon o kasama ang nabanggit na kasosyo, ang kompartamento ng bagahe ay tataas sa 1478 litro sa linya ng bubong pagkatapos matiklop ang likurang sofa.
Sa isang hiwalay na kompartimento ay makikita mo ang isang karaniwang kit sa pag-aayos, at dalawa pang kompartamento sa likod ng mga arko ng gulong. Mayroon ding mga holder sa mga dingding para tumulong sa pagkakabit ng malalaking bagahe. Ang isang kawili-wiling karagdagan ay ang luggage compartment na may tatlong compartment para sa maliliit na bagay o tool, na naayos sa tabi ng roller shutters. Gayunpaman, magkakaroon kami ng problema kapag gusto naming alisin ang kapaki-pakinabang na gadget na ito upang magamit ang buong espasyo ng trunk. Ang pag-alis lamang ng roller shutter ay hindi madali, at ang glove box ay pinapanatili itong welded at nangangailangan ng maraming determinasyon upang ilipat ito.
Mayroon ding maraming praktikal na espasyo sa loob. Sa mga pintuan, makikita mo ang mga tradisyonal na storage compartment na may built-in na mga lalagyan ng bote, habang ang gitling ay may espasyo para sa isang malaki, dalawang piraso, iluminado na storage compartment. Kung ang karaniwang kagamitan ay hindi sapat, ang mga karagdagang kagamitan ay kinabibilangan, bukod sa iba pang mga bagay, mga lambat ng bagahe, pati na rin ang mga espesyal na lalagyan ng bagahe na may mga adjustable na compartment. Para sa mga tunay na manlalakbay, mayroong kahon sa bubong at mga may hawak para sa mga bisikleta, ski at surfboard.
Bilang karagdagan sa isang malaking kompartimento ng bagahe, nag-aalok ba ang bagong Cruze Station Wagon ng isang bagay na kawili-wili? Oo, kabilang dito, halimbawa, ang isang opsyonal na keyless door opening system. Medyo isang kawili-wili at kapaki-pakinabang na solusyon, salamat sa kung saan kami ay papasok sa kotse kahit na ang susi ay nasa aming bulsa, at magkakaroon kami ng isang grid na puno ng mga pagbili sa aming mga kamay.
Gayunpaman, ang pinakamalaki at pinakakawili-wiling pagbabago ay ang MyLink system. Hinahayaan ka ng bagong infotainment system ng Chevrolet na ikonekta ang iyong smartphone sa 7-inch color touchscreen in-flight entertainment system. Maaaring kumonekta ang system sa parehong telepono at iba pang storage device gaya ng iPod, MP3 player o tablet sa pamamagitan ng USB port o wireless sa pamamagitan ng Bluetooth. At ano ang inaalok ng sistemang ito? Halimbawa, mayroon kaming madaling pag-access sa mga playlist na nakaimbak sa telepono, gayundin sa mga gallery ng larawan, phone book, contact at iba pang data na nakaimbak sa device. Maaari rin naming iruta ang tawag sa audio system para marinig namin ang tumatawag mula sa mga speaker ng kotse - isang mahusay na alternatibo sa isang speakerphone o headset. Bilang karagdagan, sa pagtatapos ng taon, nangangako ang Chevrolet na magda-download ng mga karagdagang application at program para palawakin ang functionality ng MyLink.
Nararapat ding banggitin na ang mga modelong nilagyan ng MyLink system ay magkakaroon din ng rear-view camera. Kasama rin sa package ang teknolohiyang Bluetooth para sa streaming, touchless na kontrol, isang AUX at USB socket, mga kontrol sa manibela at isang anim na speaker na CD player. Ito ay karagdagang patunay na ang isang pampamilyang sasakyan ay hindi kailangang maging boring at walang malalaking laruan.
Sa ilalim ng talukbong ng bagong maluwang na compact ay magkasya din sa maraming mga laruan, bagaman hindi namin inaasahan ang mga impresyon sa sports dito. Ang pinakamalaking bagong bagay sa alok ay ang pagdating ng dalawang bagong unit. Ang pinaka-kawili-wili ay ang bagong 1,4-litro na turbocharged unit, na kayang mag-alok ng medyo disenteng pagganap na may makatwirang ekonomiya. Ang makina, na ipinares sa isang 6-speed manual transmission, ay nagpapadala ng 140 hp sa front axle. at 200 Nm ng metalikang kuwintas. Ang acceleration mula 0 hanggang 100 km / h ay tumatagal ng mga 9,5 segundo, na, siyempre, ay isang kasiya-siyang resulta para sa isang kariton ng istasyon ng pamilya. Ayon sa tagagawa, ang average na pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang ikot ay humigit-kumulang 5,7 l/100 km. Sa pagsasagawa, kapag nagmamaneho ng kotse gamit ang makinang ito, madali mong makalimutan ang tungkol sa mababang lakas nito - ang isang malaking metalikang kuwintas ay lilitaw na mula sa 1500 rpm, at mula sa 3000 rpm ang kotse ay humila ng pasulong na medyo kaaya-aya. Matipid din ito sa gasolina: sinubukan namin ang bawat istilo ng pagmamaneho, at ang pagkonsumo ng gasolina sa dulo ng ruta sa mga highway, maliliit na bayan at makipot na paliko-likong kalsada ay 6,5 litro lamang.
Mukhang kawili-wili din ang bagong diesel engine. Ang 1,7-litro na yunit ay nilagyan ng turbocharger na may intercooler at isang karaniwang Start / Stop system. Ang yunit ay bumubuo ng pinakamataas na lakas na 130 hp, at ang pinakamataas na torque nito na 300 Nm ay magagamit sa hanay mula 2000 hanggang 2500 rpm. Ang acceleration mula 0 hanggang 100 km/h ay tumatagal ng 10,4 segundo at ang pinakamataas na bilis ay umaabot sa 200 km/h. Bilang karagdagan sa kasiya-siyang pagganap, ang makina na ito ay napakatipid - ayon sa tagagawa, ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 4,5 l / 100 km. Tila ang bagong 1,7-litro na diesel unit ay tatama sa bull's-eye, dahil ang isang murang kotse ay dapat na matipid. Nagkaroon din kami ng pagkakataon na sumakay sa yunit na ito at makumpirma ko ang parehong mababang pagkonsumo ng gasolina (ang ruta ng pagsubok ay nagpakita ng 5,2 l / 100km) at ang malaking kakayahang umangkop ng makina, na nagpapabilis mula sa 1200 rpm, at mula sa 1500 ay nagbibigay ito ng pinakamahusay. kayang ibigay. diesel - mataas na metalikang kuwintas.
Ang bagong Chevy ay isang matalinong alternatibo para sa mga taong gusto ng kotse na may maraming luggage space ngunit ayaw bumili ng malaking 7-seat bus na umiikot sa bawat sulok. Ang kotse ay hindi magdudulot ng euphoria sa driver, ngunit hindi rin ito isang boring at hilaw na station wagon. Ang pagpapakasawa sa euphoria ay hindi ang kanyang pangunahing gawain - sina Camaro at Corvette sa pamilyang Chevrolet ang bahala dito. Ang Cruze SW ay idinisenyo upang maging abot-kaya, praktikal at moderno - at ito nga.
