Ano ang mangyayari sa makina kung hindi mo sinasadyang magbuhos ng tubig sa tangke ng gas
Maraming mga nakakatakot na kwento ang "lumakad" sa Internet tungkol sa tubig sa tangke ng gasolina at kung paano ito aalisin mula doon. Gayunpaman, malayo sa palaging kinakailangan na agad na mag-panic at magalit kapag nakakita ka ng kahalumigmigan sa gasolina o diesel na gasolina.
Kung ipasok mo ang pariralang "tubig sa tangke ng gas" sa linya ng Internet browser, ang paghahanap ay agad na magbabalik ng daan-daang libong mga link sa mga recipe para sa pag-alis nito mula doon. Ngunit ang likido ba na ito sa gasolina ay talagang nakamamatay? Kung naniniwala ka sa mga nakakatakot na kwento mula sa Internet, ang tubig mula sa tangke ng gas, una, ay maaaring makapasok sa fuel pump at maging sanhi ng pagkabigo nito. Pangalawa, maaari itong magsimula ng kaagnasan ng mga panloob na ibabaw ng tangke ng gas. At pangatlo, kung ang kahalumigmigan ay dumaan sa linya ng gasolina patungo sa makina, pagkatapos ay boom - at ang dulo ng makina.
Una sa lahat, sumang-ayon tayo na sa pagsasanay lamang ng isang maliit na halaga ng tubig ang maaaring makapasok sa tangke ng gasolina. Siyempre, ang isang partikular na mahuhusay na mamamayan, puro theoretically, ay nakakabit ng isang hose sa hardin sa leeg. Ngunit sa materyal na ito hindi namin isinasaalang-alang ang mga medikal na diagnosis. Ang tubig ay mas mabigat kaysa sa gasolina o diesel na gasolina, at samakatuwid ay agad na lumulubog sa ilalim ng tangke, na pinababa ang gasolina. Ang fuel pump, tulad ng alam mo, ay naka-install sa tangke sa itaas lamang ng ibaba - upang hindi ito sumipsip sa anumang dumi na naipon sa ibaba. Samakatuwid, malamang na siya ay hindi nakalaan na "humigop ng tubig", kahit na ilang litro nito ang hindi sinasadyang mahulog sa leeg. Ngunit kung mangyari ito, kung gayon hindi ito hihigop sa purong H2O, ngunit ang halo nito sa gasolina, na hindi gaanong nakakatakot.
Sa maraming modernong mga kotse, ang mga tangke ay matagal nang ginawa hindi mula sa metal, ngunit mula sa plastik - tulad ng alam mo, ang kalawang ay hindi nagbabanta sa kanya sa pamamagitan ng kahulugan. Ngayon ay hawakan natin ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay - ano ang mangyayari sa makina kung ang gas pump ay nagsisimula pa ring unti-unting kumukuha ng tubig mula sa ibaba at itinutulak ito na may halong gasolina patungo sa silid ng pagkasunog? Walang espesyal na mangyayari.
Dahil lamang sa kasong ito, ang tubig ay papasok sa mga cylinder hindi sa isang stream, ngunit sa atomized form, tulad ng gasolina. Iyon ay, walang water hammer at sirang bahagi ng cylinder-piston group. Nangyayari lamang ito kung ang kotse ay "humihigop" ng mga litro ng H2O sa pamamagitan ng air intake. At ini-spray ng injection nozzles, agad itong magiging singaw sa isang mainit na combustion chamber. Makikinabang lamang ito sa motor - kapag ang tubig ay sumingaw, ang mga dingding ng silindro at ang piston ay makakatanggap ng karagdagang paglamig.
Ang pagiging hindi nakakapinsala ng tubig sa makina ay napatunayan din ng katotohanan na ang mga automaker ay pana-panahong lumilikha ng mga makina na "tumatakbo sa tubig", ang bahagi nito sa gasolina kung minsan ay umabot sa 13%! Totoo, ang praktikal na paggamit ng tubig sa gasolina ay hanggang ngayon ay naitala lamang sa mga sports car, ang ideya ay hindi makakarating sa mass car industry. Sa kabila ng katotohanan na sa mga solong modelo sa peak engine operating mode, ang pagdaragdag ng tubig sa gasolina at pag-save ng gasolina ay naging posible, at makabuluhang nadagdagan ang lakas ng engine.
