Ano ang gagawin kung patay na ang baterya ng kotse

Ang baterya ay isa sa pinakamahalagang sangkap sa iyong sasakyan. Kung patay na ang baterya, napakahirap na simulan ang makina, at bilang karagdagan, ang lahat ng mga setting ng on-board na computer ay maaaring maligaw. Ang baterya ay nagbibigay sa starter ng sapat na antas ng singil upang mai-crank nito ang crankshaft at simulan ang proseso ng pagkasunog ng pinaghalong gasolina-hangin sa mga piston ng engine.

Anuman ang baterya na mayroon ka - isang premium na baterya ng Bosch, isang ekonomiyang klase ng baterya tulad ng Turkish Inci-Aku o ang aming "Kursky Current Source" - anumang baterya ay nabigo sa paglipas ng panahon: nagsisimula itong mag-discharge nang mas mabilis kaysa sa kinakailangan ng warranty, ang mga plate ay gumuho at hindi mahawakan isang singil at pag-igting. Naturally, ang isang lohikal na tanong ay lumitaw bago ang driver - kung ano ang gagawin kung ang baterya ay patay na.

Well, una, hindi kinakailangan na payagan ang baterya na mabigo. Ang mga na-serbisy na baterya ay kailangang suriin paminsan-minsan: subaybayan ang antas ng electrolyte, sukatin ang boltahe gamit ang isang ordinaryong tester.

Dapat kang pumili ng baterya ayon sa mga tagubilin para sa kotse, dahil kung maglalagay ka ng mas malakas o kabaligtaran na hindi gaanong malakas na baterya, hindi ito magtatagal sa iyo ng isang daang porsyento sa loob ng mahabang panahon, at walang sinuman ang papalitan ito sa ilalim ng warranty.

Pangalawa, kung patay na ang baterya at ayaw paandarin ang sasakyan, maraming paraan para harapin ang kasawian:

• hilingin sa isang tao na itulak ka - ang larawang ito ay medyo pamilyar para sa mga taglamig at kalsada ng Russia, pisilin ang clutch sa lahat ng paraan, i-on ang switch ng ignisyon at subukang agad na lumipat sa isang mas mataas na gear, sa anumang kaso ay patayin ang kotse at hayaang mag-recharge ang baterya mula sa generator;
• kung hindi ka nagmamadali, maaari mong i-recharge ang baterya gamit ang isang starter charger, kadalasan ito ay magagamit sa mga paradahan, at maraming mga driver ang mayroon nito sa bukid, ikonekta ang mga terminal nang paisa-isa, itakda ang nais na halaga ng boltahe - ang ang fast charging mode ay maaaring singilin ang baterya sa loob lamang ng tatlong oras , ngunit ang buhay ng baterya ay bababa din, ang desulfation mode ay nakatakda sa mas mahabang panahon at idinisenyo upang buhayin ang baterya, na ang buhay ay matatapos na;
• mabuti, ang pinakapamilyar na paraan ay ang pag-iilaw ng baterya - pinipigilan mo ang isang tao na may parehong mga katangian tulad ng sa iyo, ikonekta ang kanyang baterya sa iyo sa pamamagitan ng "mga buwaya", pagkaraan ng ilang sandali ay maire-recharge ang baterya at magagawa mong ang pinakamalapit na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.

Ang mga mas kumplikadong problema ay naghihintay sa mga driver ng mga kotse na nilagyan ng mga electronic lock. Kung ang alarma ay naka-on, pagkatapos ay walang magagawa, ang anumang lock ay maaaring mabuksan gamit ang isang ordinaryong susi, sa badyet o mga domestic na kotse, ang alarma ay napakadaling patayin, at kapag ang baterya ay patay na, maaaring hindi ito gumana.

Ang isa pang bagay ay kapag walang mga key lock sa lahat at ito ay may problema upang buksan ang hood. Kailangan mong maghanap ng gumaganang baterya, lumapit sa generator mula sa ibaba at ikonekta ang positibong terminal sa positibo sa generator, at ang negatibong terminal sa lupa, iyon ay, sa anumang elemento ng makina o katawan.

Kung ang baterya ay na-discharge sa taglamig, kung minsan ay maaari lamang itong dalhin sa isang mainit na silid nang ilang sandali, ito ay magpapainit ng kaunti at magbibigay ng kinakailangang singil. Sa pangkalahatan, maraming mga driver na may karanasan ang nagpapayo na dalhin ang baterya sa init para sa taglamig.

Ang pamamaraan para sa pag-alis at pag-install ng ilang "apatnapu't lima" o "animnapu" ay ganap na hindi mahirap, ngunit maaari kang makatipid ng kaunting pera sa pagbili ng bagong baterya.

Naglo-load…