Ano ang gagawin kung ang mga lumang wiper ay pagod at scratch ang windshield

Tulad ng anumang bahagi, ang mga wiper ng windshield ay may buhay ng pagkasira. Alam ng mga may-ari ng kotse kung anong mga kahihinatnan ang maaaring asahan kapag naubos ang mga brush, ngunit hindi alam ng lahat kung paano ibalik ang mga lumang wiper sa isang kotse, madalas na pinapalitan ang bahagi ng bago.

Paano ibalik ang mga lumang wiper ng kotse

Ang unang palatandaan ng pagsusuot ng wiper ay hindi sapat na paglilinis ng windshield, na nagiging sanhi ng maraming abala kapag nagmamaneho, dahil ang mga mantsa at mga guhitan ay nakakasagabal sa view, na nakakaapekto hindi lamang sa patuloy na pagkapagod ng mata, ngunit maaari ring maging sanhi ng isang aksidente. Ang paghahati o hindi pangkaraniwan na mga tunog ng langitngit ay maaari ding maobserbahan, na nagpapahiwatig ng pagkasira.

Para sa isang bihasang motorista, ang pagpapanumbalik ng mga wiper ng windshield ay hindi isang matrabahong proseso at tumatagal ng kalahating oras, ngunit bago mo simulan ang pag-aayos ng isang bahagi, dapat mong maunawaan ang sanhi ng malfunction:

1. Marumi ang elemento ng paglilinis. Kung ang mga particle ng langis o nakasasakit ay nananatili sa ibabaw ng salamin, ang mga brush ay nakakaranas ng malakas na pagtutol sa panahon ng operasyon at hindi maiiwasang maubos nang walang posibilidad na mabawi, samakatuwid, ang pana-panahong paglilinis ng mga goma na banda ay dapat isagawa.
   

   Ang unang palatandaan ng pagkasira ng wiper ay hindi sapat na paglilinis ng windshield.
2. Ang mahinang pakikipag-ugnay sa ibabaw ng salamin ay dahil sa paghina ng tagsibol o ang pag-unat ng bracket at ang kawalan ng kakayahang pindutin ang brush laban sa salamin nang sapat. Lumilitaw ang depektong ito kapag ang mga wiper ay madalas na itinaas sa maximum upang linisin ang salamin mula sa niyebe at yelo.
3. Ang pagpapapangit ng gilid ng brush ay nangyayari dahil sa matrabahong gawain ng bahagi. Ang nasabing depekto ay napapailalim sa pag-aayos, ngunit itinuturing na hindi praktikal, dahil ang average na presyo ng isang ekstrang bahagi ay hindi masyadong mataas na mag-aaksaya ng oras at pagsisikap sa resuscitation nito.
4. Ang dahilan para sa pagkabigo ng mga wiper ay maaaring ang oksihenasyon ng mga trapezoid wiring drive. Kung ang mga diagnostic ay nagpapakita ng isang malfunction ng trapezoid, hindi ka dapat gumamit ng pag-aayos sa sarili, ngunit makipag-ugnay sa isang service center.

Ano ang gagawin kung ang elemento ng paglilinis ay marumi

Ang unang dahilan ng mahinang pagganap ng windshield wiper ay madaling maalis ng paglilinis ng mga brush na may solvent uri ng puting espiritu. Ang solusyon na ito ay popular dahil ito ay epektibong nag-aalis ng pinaka-persistent na dumi na naninirahan sa mas malinis na mga brush, pagkatapos nito ay dapat bigyan ng pansin ang pagpapanumbalik ng goma.

Ang pinaka-primitive na paraan upang maibalik ang isang elemento ng goma ay ibabad ito sa mainit na tubig. Ang mga brush ay babad sa loob ng halos isang oras - sa panahong ito ang goma ay may oras upang lumambot na rin. Maaari mo ring palambutin at degrease ang mga elemento ng goma, sa pamamagitan ng paglubog sa kanila sa gasolina at paghawak mga 20 minuto. Ang pamamaraan ay itinuturing na unibersal, dahil ang mga driver, bilang panuntunan, ay may isang tiyak na halaga ng gasolina sa kamay. Upang maibalik ang goma pagkatapos magbabad, dapat mong gamitin ang silicone o gliserin. Upang gawin ito, tuyo ang mga brush, gamutin ang mga ito ng gliserin at mag-iwan ng ilang sandali para sa maximum na pagsipsip. Inirerekomenda na ulitin ang pamamaraan nang maraming beses, at pagkatapos ay alisin ang natitirang grasa gamit ang isang tela.

Ang inilarawan na mga pamamaraan ay may side effect ng pag-alis ng protective graphite layer ng mga brush na may isang agresibong solusyon. Dapat ding maingat na hawakan ang silicone grease upang maiwasang makontamina ang salamin.

Kapansin-pansin na ang pagpapanumbalik ng bahagi ng goma ng mga wiper ay dapat harapin hanggang sa ito ay hindi magamit, ang mga bitak at luha ay hindi lumitaw sa goma. Ang napunit na goma ay hindi maaaring ayusin sa anumang paraan.

Ano ang gagawin kung ang wiper ay hindi magkasya nang maayos

Ang pangalawang dahilan ay inalis hinihila pataas ang staple, na humahawak sa tagsibol at matatagpuan sa liko ng tali. Para sa pagkumpuni, dapat itong alisin at higpitan. Ang pamamaraan ay epektibo, ngunit nangangailangan ito ng isang tiyak na kahusayan, dahil ang tagsibol, kapag inalis, ay maaaring tumalbog sa hindi inaasahang lugar, at ang pagpasok ng bahagi sa lugar ay hindi rin maginhawa.

Ano ang gagawin kung ang brush ay deformed

Ang ikatlong uri ng malfunction ay inalis nang wala sa loob. Upang maalis ang mga iregularidad sa mga bandang goma, marami ang gumagamit ng isang pamamaraan batay sa paggamit ng papel de liha. Sa pamamagitan ng alitan, ang mga depekto ay nakahanay, ngunit ang ilang pagsisikap ay kailangang gawin. Ito ay ginagawa bago ang solvent treatment o soaking process.

Upang maalis ang mga iregularidad sa mga bandang goma, marami ang gumagamit ng isang pamamaraan batay sa paggamit ng papel de liha.

Depende sa uri ng pinsala sa windshield wiper, maaaring kailanganin ang isang tiyak na listahan ng mga pantulong na elemento upang maibalik ito:

1. Wrench;
2. Screwdriver;
3. Latex na guwantes;
4. Trabaho na likido para sa paglilinis;
5. Lubricant para sa paggamot sa ibabaw;
6. Basahan o iba pang malambot na tela upang linisin ang ibabaw at alisin ang anumang natitirang mantika.

Bilang karagdagan sa elementarya na paraan para sa pagpapanumbalik ng mga wiper blades, may mga espesyal na mekanismo na ibinebenta na idinisenyo upang tulungan ang mga may-ari ng kotse na ayusin ang mga wiper. Halimbawa, ang pamutol ng wiper blade ay maaaring gumiling ng ibabaw ng goma at mag-alis ng kaunting pinsala. Mayroon ding mga kit para sa pag-aayos ng mga wiper, ang pagpuno nito ay idinisenyo para sa agarang pagpapanumbalik, o isang kutsilyo para sa pagpapanumbalik ng mga wiper na hindi nangangailangan ng kanilang pag-alis.

Mayroon ding mga wiper repair kit, na ang pagpuno nito ay idinisenyo para sa agarang pagpapanumbalik, o isang wiper repair knife na hindi nangangailangan ng kanilang pagtanggal.

Kapag isinasagawa ang proseso sa isang saradong silid, kinakailangan upang matiyak ang kinakailangang sirkulasyon ng hangin sa loob nito. Susunod, kailangan mong gawin ang sumusunod:

1. Alisin ang mga brush at i-disassemble. Ang pagmamanipula na ito ay isinasagawa sa pamamagitan ng paglipat ng ibabang braso mula sa windshield, ang metal holder ay itinaas sa attachment point at dinala sa isang matatag na posisyon - hanggang sa dulo. Sa pamamagitan ng pagpindot sa plastic plug na humahawak sa talim, kailangan mong idiskonekta ang brush mula sa wiper.
   

   Sa pamamagitan ng pagpindot sa plastic plug na humahawak sa talim, kailangan mong idiskonekta ang brush mula sa wiper
2. Sa ilang mga modelo ng kotse, ang mga espesyal na pangkabit na mga flag ay ibinigay, na, kapag inaalis ang mga brush, ay dapat ilipat sa posisyon.
   

   Sa ilang mga modelo ng kotse, mayroong mga espesyal na flag-mount.
3. Banlawan nang lubusan ang mga bahagi.
4. Magsuot ng protective gloves. Basain ang isang tela na may solvent at punasan ang ibabaw ng goma upang alisin ang naipon na dumi. Hayaang matuyo ang mga bahagi.
5. Maglagay ng isang maliit na halaga ng silicone sa isang malambot na tela at kuskusin sa nalinis na ibabaw. Upang mapaglabanan ang oras na kinakailangan para sa pagsipsip.
6. Alisin ang anumang natitirang pampadulas.
7. I-mount ang mga wiper sa lugar sa pamamagitan ng pagpasok ng mga ito sa holder at pagbibigay ng tamang posisyon, ayusin ang hook at ibalik ang wiper sa gumaganang posisyon.

Sa dulo, kailangan mong i-mount ang mga wiper sa lugar sa pamamagitan ng pagpasok ng mga ito sa holder at pagbibigay ng tamang posisyon

Pagkatapos ay ayusin ang kawit at ibalik ang wiper sa posisyon ng pagtatrabaho

Anong mga pamamaraan ang hindi gumagana at maaaring makapinsala sa kotse

Mahalagang maunawaan na ang mga bahagi na aayusin sa sarili ay hindi lahat ng mga elemento na bumubuo sa mekanismo ng windshield wiper. Ang mekanismo ng pag-ikot at pagsasalin ng mga wiper, pati na rin ang kinis nito, ay tinitiyak ng isang trapezoid na gumagana sa pamamagitan ng isang makina. Ang pag-aayos ng mga panloob na bahagi gamit ang iyong sariling mga kamay ay lubhang mapanganib para sa isang walang karanasan na mekaniko ng kotse. Dito kailangan mo ng tulong ng isang propesyonal.

Ang mga wiper ay dapat na maingat na alisin upang hindi makapinsala sa windshield. Dahil ang mekanismo ay nilagyan ng spring, may posibilidad na ito ay tumalbog, at ang epekto sa salamin ay magiging sapat na malakas upang masira ito. Ang pinakaligtas na paraan upang ma-secure ang windshield ay maglagay ng tuwalya o iba pang tela sa ibabaw nito bilang buffer.

Ang mga wiper ng windshield ay nangangailangan ng sistematikong inspeksyon, paglilinis at pagpapalit kung kinakailangan. Huwag pabayaan ang mga pamamaraang ito, dahil ang mga wiper ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng kotse. Ang kalidad ng paggalaw ng kotse ay hindi nakasalalay sa kanilang trabaho, ngunit ang ginhawa ng driver, at samakatuwid ang kaligtasan ng pagmamaneho, ay direktang nauugnay.