Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga pagkasira ng kotse?

May mga problema sa makina at pagpapanatili nito

May mga problema sa sasakyan. Mahalaga ang regular na pagpapanatili upang mapanatiling ligtas at malusog ang iyong sasakyan. Ito man ay isang pickup, SUV, crossover o trak. Gayunpaman, kung minsan kahit na may maingat na pagpapanatili, lumilitaw ang mga problema dito. Sa kasong ito, lilitaw ang ilang mga palatandaan ng babala sa bawat machine. Samakatuwid, kinakailangan upang makilala ang problema at ayusin ito sa lalong madaling panahon upang mabawasan ang posibilidad ng mas malubhang pinsala at mamahaling pagkukumpuni. Pinagsama namin para sa iyo ang 12 sa mga pinaka-karaniwang problema na madalas harapin ng mga may-ari ng kotse. Mga icon ng babala sa dashboard. Suriin ang ilaw ng engine. Ang tsek ng engine ng tsek engine ay ang pinakakaraniwang problema para sa mga may-ari ng kotse at trak. Ang ilaw na ito ay makikita kapag nakakita ang computer ng isang error code sa system habang nagpapatakbo sa anumang system.

Mga problema sa makina dahil sa hindi tamang operasyon

Halimbawa, nangyayari ito kapag bumubuo ng error ang sensor. Dahil mayroong higit sa 200 mga posibleng error code, maaaring magaan ang icon ng engine. Upang matukoy ang sanhi ng babala sa malisya ng engine, kinakailangan upang isagawa ang mga elektronikong diagnostic, na magpapakita ng numero ng error. Sa tulong ng code, maaari mong matukoy kung ano ang nasira sa kotse. Kung hindi mo pinapansin ang babalang ito, may panganib na maaaring magresulta ito sa mas seryosong pinsala sa makina. Mga problema sa supply ng fuel, injection at ignition. Ang engine ay pinakamahusay na gumagana kapag ang hangin at gasolina ay naghahalo nang tama at nasunog nang walang nalalabi sa silid ng pagkasunog. Upang makumpleto ang prosesong ito nang epektibo, ang isang bilang ng mga bahagi ng fuel at ignition system ay dapat na tumatakbo nang maayos tulad ng isang orasan.

Tanggalin ang mga problema sa kotse

Sa kabila ng katotohanang maraming gumagalaw na bahagi ang tumutulong sa makina upang gumana nang maayos, hindi wastong supply ng gasolina at iniksyon, pati na rin ang paglabas ng gasolina, ay isa sa mga pangunahing problema sa pagpapatakbo ng sasakyan. Upang mabawasan ang mga pagkakamali o iwasto ang mga problema sa fuel injection, suriin ang fuel system at pag-aapoy. Mataas na pagkonsumo ng gasolina. Ang ilang mga bahagi ng fuel system, tulad ng fuel filters, air filters, mass flow sensor, at oxygen sensors, ay nagiging marumi at pagod sa paglipas ng panahon. Kung hindi mo papalitan ang mga ito, mas maraming fuel ang makakain ng engine kaysa sa dati. Muli, ang pagiging maagap tungkol sa regular na pagpapanatili ng sasakyan ay makakatipid sa iyo ng pananakit ng ulo sanhi ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina dahil sa pagkasira ng engine. Mahina na ang baterya. Ang average na buhay ng baterya ay 3-4 taon o 80-000 kilometro.

May mga problema sa kotse at kapalit ng baterya

Karaniwan, ang baterya ay tatanda sa paglipas ng panahon, tulad ng anumang baterya sa iyong smartphone. Mas madalas na dumaan ang isang baterya sa isang siklo ng paglabas / singil, mas mabilis na nawawalan ng kakayahang mapanatili ang isang normal na antas ng singil at isang tiyak na bilang ng mga amp. Samakatuwid, ang mga lumang baterya sa telepono at sa kotse ay nagcha-charge nang mabilis at mabilis din na maubos. Ang pag-on sa isang nasirang alternator at iba pang mga sangkap ng pagsingil ay maaaring mapabilis ang problema sa baterya. Ito ang dahilan kung bakit napakahalaga na palitan ang isang lumang baterya pagkatapos ng halos 80000 na kilometro o 3 taon pagkatapos magamit. At sulit na gawin, kahit na walang mga palatandaan ng pagsusuot ng baterya. Flat gulong. Ngunit hindi ito ang pinaka-karaniwang sanhi ng pagkawala ng presyon ng gulong. Una sa lahat, kailangan mong alamin kung ano ang sanhi ng pagsabog ng gulong.

Mga problema sa mga lumang gulong ng kotse

Lumang goma o ang karaniwang hanay ng mga pangyayari na humantong sa ang katunayan na nakatagpo ka ng isang tornilyo lamang para sa paggupit. Ang pinakakaraniwang sanhi ay ang normal na pagsuot ng tread. Sa kasamaang palad, mas matanda ang mga gulong, mas maraming komposisyon ng goma sa kanila ang nawawala ang mga katangiang pisikal at kemikal. Ito ang dahilan kung bakit ang isang matandang gulong ay mas malamang na mabutas. Kaya, kung hindi mo nais na maranasan ang madalas na pananakit ng ulo ng pagbutas, mas mabuti na palitan ang bagong splint ng bago. Palawakin ang buhay ng gulong. Nangangailangan ito ng pagpapalit ng mga gulong paminsan-minsan upang matiyak na masusuot ang gulong. Pinapayuhan ng ilang eksperto na gawin ito sa tuwing binabago mo ang langis ng iyong makina. Iyon ay, bawat 8000-15 na mga kilometro. Preno ng kotse. Tulad ng anumang iba pang gumagalaw na bahagi ng isang kotse, ang braking system ay napapailalim sa pagkasira ng loob ng isang panahon.

Mga problema sa preno ng kotse

Ang mga preno ay mahalaga para sa ligtas na pagpepreno. Samakatuwid, kapag napansin mo ang anumang mga palatandaan ng mga problema, tulad ng paglangitngit o, halimbawa, ang pedal ng preno ay nagiging malambot, dapat mong dalhin ang kotse sa isang mekaniko sa lalong madaling panahon. Ngunit kadalasan, ang isang creak ay nagpapahiwatig na may kailangang palitan sa sistema ng preno. Bilang isang patakaran, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga pad ng preno at mga disc ng preno. Malfunction sa generator. Ang alternator ay ang bahagi ng iyong sasakyan na nagpapagana sa lahat ng mga electrical system kapag pinaandar ang kotse. Responsibilidad din nitong i-charge ang baterya upang mapanatili itong nasa mabuting kondisyon. Kung nabigo ang alternator, maaari itong humantong sa maagang pagkasira ng baterya at iba pang mga problema kapag sinimulan ang makina. Suriin ang inirerekumendang mga agwat ng serbisyo ng generator sa manwal ng may-ari ng makina o aklat ng serbisyo at palitan ito sa pagkabigo upang maiwasan ang mga problema.

Mga problema sa starter ng kotse

Kaya, maaari kang makatipid ng isang disenteng halaga ng pera. Pagkasira ng kotse, starter. Ang starter ay may pananagutan sa pagsisimula ng makina, na nangyayari kapag ang kotse ay nagsimula. Kung ang starter ay hindi gumagana, hindi mo simulan ang kotse. Karaniwang nasira ang starter dahil sa sira na electric solenoid. Maaari rin itong masira dahil sa pagkasira ng relay. Maaaring hindi gumana ang starter engagement dahil sa iba pang mga problema sa kuryente. Oo, ang starter ay maaari ding palitan o ayusin nang maaga. Ngunit may isang problema. Imposibleng mahulaan kung kailan ito masisira. Ang pinakamaraming magagawa mo ay tukuyin ang isang problema sa starter sa panahon ng isang nakagawiang diagnostic. Sa kasamaang palad, hindi lahat ng technician ng serbisyo ay tinatrato ang mga kotse nang may kinakailangang pangangalaga. Kaya naman napakahalagang humanap ng mahusay na mekaniko ng sasakyan. Tandaan na ang isang mahusay na mekaniko ng sasakyan ay ang susi sa mahabang buhay ng iyong sasakyan.

May mga problema sa manibela

Kumikislap ang manibela. Maraming problema ang maaaring maging sanhi ng pag-vibrate ng manibela habang nagmamaneho. Ito ay maaaring mangyari pagkatapos simulan ang makina. Ang mga wheel bearings o nasira na mga bahagi ng suspensyon ay maaaring maging sanhi ng pag-vibrate ng manibela. Kung nangyari ito sa mas mataas na bilis, kadalasang nagpapahiwatig ito ng problema sa balanse ng gulong. Sa alinmang paraan, ang pinakamahusay na paraan upang malaman ay dalhin ang iyong sasakyan sa isang mekaniko ng sasakyan na maaaring masuri nang maayos ang problema at ayusin ito. Maling CO sa exhaust system. Upang makapasa sa pagsubok, inaasahan na ang mga maubos na gas sa sistema ng tambutso na may tumatakbong makina ay dapat matugunan ang ilang mga pamantayan sa kapaligiran. Sa kasamaang palad, sa paglipas ng panahon, maaaring baguhin ng anumang kotse ang antas ng mga nakakapinsalang sangkap sa sistema ng tambutso.

May mga problema sa kotse at sa makina nito

Samakatuwid, ang bawat drayber ay dapat na pana-panahong suriin ang antas ng CO sa maubos na sistema ng kanilang sasakyan. Kung lumagpas ang mga halaga, dapat ayusin ang muffler. Napakainit ng makina. Maraming mga driver ang naniniwala na ang sobrang pag-init ng makina ay bihira. Ngunit hindi ito ang kaso. Maaari itong mangyari sa anumang kotse. Oo, syempre, ang mga modernong kotse ay mas malamang na mag-init ng sobra sa kalsada. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang iyong modernong kotse ay hindi magpapainit. Sa karamihan ng mga modernong kotse, ang sistema ng paglamig ay napaka-kumplikado at naglalaman ng maraming mga sensor. Aling sinusubaybayan ang temperatura ng coolant at ang antas nito. Ang pinakakaraniwang sanhi ng sobrang pag-init ng engine ay ang isang coolant leak. Halimbawa, mas madalas na pagtagas ng antifreeze ay nauugnay sa isang pagbaba ng presyon sa paglamig radiator, pinsala sa pump ng tubig, o pinsala sa tangke ng pagpapalawak.

Iba pang mga problema sa kotse

Upang mabawasan ang panganib ng sobrang pag-init ng makina, dapat munang palitan ang radiator at bomba. At upang madagdagan ang buhay ng radiator, kailangan itong hugasan nang mas madalas kaysa sa dumi. Kabiguan ng awtomatikong paghahatid. Sa wastong pagpapanatili, ang isang awtomatikong transmisyon ay maaaring maglakbay nang higit sa 300 kilometro nang walang problema. Ang isang modernong awtomatikong paghahatid ay isang haydroliko na sistema. Binubuo ng ilang mga glandula at linya na maaaring masira, barado ng mga labi o pagtagas. Kapag nangyari ito, ang transmission ay maaaring magsimulang madulas o hindi gumagalaw nang maayos. Ang mga bilis ay ayusin. Upang maiwasan ang karaniwang problema sa sasakyan, sundin ang inirerekumendang naka-iskedyul na pagpapanatili para sa mga awtomatikong pagpapadala. Halimbawa, palitan ang langis at filter sa isang awtomatikong paghahatid sa isang napapanahong paraan.