Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga gulong sa taglamig

Malapit na ang taglamig. Lalong lumalamig ang temperatura at para makasigurado kang magiging abala ang mga vulcanizer sa malapit na hinaharap. Kapag nagpapalit ng mga gulong, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa mga pangunahing, ngunit lubhang mahalagang mga tip.

S ang panahon ng taglamig ay hindi maiiwasang papalapit. Lalong lumalamig ang temperatura at para makasigurado kang magiging abala ang mga vulcanizer sa malapit na hinaharap. Kapag nagpapalit ng mga gulong, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa mga pangunahing, ngunit lubhang mahalagang mga tip.

Mga driver ng all-season na gulong at ang mga pumalit sa kanila sa kanila nang mas maaga, hindi nila kailangang bisitahin ang mga vulcanizing plants nang ilang sandali. Ang mga gumagamit pa rin ng mga gulong ng tag-init, kung wala pa silang mga gulong sa taglamig, ay dapat na maghanap. Sa kabilang banda, ang mga may kakayahang sumakay sa mga gulong ng taglamig noong nakaraang panahon ay nagpaplano na ng pagbisita sa isang tindahan ng gulong.

MABASA DIN

Kailan gagamitin ang mga gulong sa taglamig?

Panahon ng gulong sa taglamig

Karaniwang tinatanggap na ang mga gulong ng tag-init ay dapat palitan ng mga gulong sa taglamig kapag ang temperatura sa labas ay bumaba sa ibaba 7 degrees Celsius, at nananatiling mas mababa sa zero sa gabi. Ang katotohanan ay kapag ang haligi ng mercury ay mas mababa sa limitasyong ito, ang mga gulong ng tag-init ay nawawala ang kanilang mga positibong katangian. Ang mga gulong sa taglamig, hindi tulad ng mga gulong sa tag-araw, ay may ibang uri at pattern ng pagtapak, tabas at ginawa mula sa ibang tambalang goma. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng lambot, kakayahang umangkop at mahusay na pagkakahawak sa snow at basa na mga ibabaw, kasama. salamat sa mas maraming sipes (maliit na sipes na naimbento noong 1987 ni Michelin na nagpapataas ng contact surface ng gulong sa lupa). Ang isang gulong sa taglamig ay nagpapanatili ng pinakamabuting pagganap nito sa mga temperatura hanggang sa -20 degrees Celsius.

Ang mga gulong sa taglamig ay hindi dapat gamitin kung ang kanilang kondisyon ay hindi sumusunod sa kasalukuyang mga pamantayan. Ito ay hindi lamang tungkol sa tagapagtanggol. Ipagpalagay na ang isang set mula sa huling season, dapat itong maingat na suriin. Ang bawat tao'y maaaring independiyenteng suriin ang kondisyon ng tread sa pamamagitan ng pagtingin sa TWI (Tread Wear Indicator), na isang 1,6 mm na mataas na tagapagpahiwatig ng pagsusuot ng gulong. Ito ay matatagpuan sa mga gulong sa ilang mga lugar. Kung ang lalim ng pagtapak ay katumbas o mas mababa sa halagang ito, kung gayon ang mga gulong na ito ay hindi angkop para sa karagdagang paggamit. Sa kaso ng "mga gulong ng taglamig", dapat itong isaalang-alang na hindi nila tinutupad ang kanilang tungkulin na may kapal ng pagtapak na mas mababa sa 4 mm. Ang tubig, slush at niyebe ay hindi epektibong ililikas at hindi tinitiyak ang tamang pagdirikit. Ang isa pang problema ay maaaring ang pagkakaiba sa lalim ng kaluwagan ng mga gulong na naka-mount sa parehong ehe. Kung ito ay mas malaki kaysa sa 5 mm, maaari itong maging sanhi, bukod sa iba pang mga bagay, ang pag-load ng kotse. Dapat mo ring bigyang pansin ang lahat ng uri ng pinsala sa gulong, tulad ng pagpapapangit, "mga bula", mga pagbawas. Ang gulong ito ay kailangang palitan.

Ang mga gulong sa taglamig ay may tatlong uri ng pagtapak: direksyon, walang simetriko at simetriko. Ang pinakakaraniwang mga gulong na may direksyong tread ay dapat sumunod sa rolling direction vector. Sa kaso ng mga asymmetrical na gulong, ang inskripsyon na "sa labas" ay dapat na nasa gilid na nakaharap sa tabas ng kotse, at "sa loob" - sa gilid ng mga arko ng gulong.

Halimbawa, hindi ka maaaring maglagay ng isang pares ng mga gulong sa taglamig sa harap, at mag-iwan ng mga gulong ng tag-init sa likod. Pinakamainam na baguhin ang buong set gamit ang mga gulong ng parehong uri, istraktura at uri ng pagtapak. Ang isang kotse na may iba't ibang uri ng mga gulong ay hindi gaanong mahuhulaan. Sa kaso ng mga ginamit na gulong, naglalagay kami ng isang pares ng hindi gaanong pagod na gulong sa rear axle, hindi alintana kung ang aming sasakyan ay nasa harap o rear-wheel drive. Ginagarantiyahan nito ang mas mahusay na pagkakahawak at katatagan sa mga sulok at sa mga basang ibabaw.

Upang maalis ang mga panginginig ng boses, kinakailangang balansehin ang mga gulong sa bawat pagbabago ng gulong, iyon ay, upang balansehin ang mga masa sa paligid ng axis ng pag-ikot ng gulong. Pinipigilan ng kanilang balanse ang napaaga na pagsusuot ng hindi lamang mga gulong, kundi pati na rin ang mga bahagi ng suspensyon, pagpipiloto at tsasis. Ang mga propesyonal na vulcanizer ay mabilis na nakakakita ng abnormal na pagkasira ng gulong. Ang sanhi ay maaaring hindi maayos na nababagay parallelism ng gear at ang geometry nito. Ang tamang setting nito ay magpapahaba sa buhay ng goma sa mga gulong.

- Hindi alam ng lahat na kapag nagpapalit ng mga gulong, dapat ding palitan ng vulcanizer ang balbula sa bawat gulong, i.e. balbula ng hangin. Ang mga balbula ay nagpapanatili sa mga gulong na selyado at nagbibigay-daan din sa iyo na palakihin at suriin ang presyon. Sa pamamagitan ng pagpapalit sa mga ito, maiiwasan natin ang pagkawala ng presyon ng gulong habang nagmamaneho. Sa teoryang, ang naturang serbisyo ay "kasama" na sa gastos ng pagbisita sa isang lugar ng pagpapalit ng gulong, ngunit sulit na tiyakin na ang mga balbula ay bago rin, sabi ni Justina Kachor mula sa NetCar sc.

MABASA DIN

Mga bota sa taglamig para sa mga kotse

Taglamig sa isang kadena

Maraming tao ang nagpapalit ng mga gulong para sa mga gulong ng taglamig sa kanilang sarili. Hindi masamang ideya kung mayroon tayong pangalawang hanay ng mga rim na mayroon nang mga gulong na naka-install. Gayunpaman, dapat tandaan na ang mga gulong ay dapat suriin at, kung kinakailangan, balanse. Sa panahon ng operasyon, madalas na nangyayari na mekanikal na napinsala natin ang rim o nababawasan ang timbang, kaya magandang magpakita sa vulcanizer at alagaan ito bago ilagay ang mga ito. Siyempre, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa tamang presyon ng gulong, dahil ang ating kaligtasan ay nakasalalay dito. Ang wastong presyon ay nagpapahaba din ng buhay ng iyong mga gulong at suspensyon ng sasakyan. Ang mga tagagawa ng kotse ay karaniwang nagbibigay ng impormasyon sa presyon na pinakaangkop para sa isang partikular na modelo sa loob ng flap ng filler ng gasolina, sa gilid ng pinto, o sa B-pillar sa gilid ng driver.