Anong nangyari dito? Bakit at kailan dapat baguhin ang brake fluid

Maniwala ka man o hindi, maraming masasabi sa iyo ang pritong manok tungkol sa brake fluid.

Kapag tinapakan mo ang pedal ng preno, naglalapat ka ng humigit-kumulang 300 pounds ng puwersa sa iyong mga gulong. Parang hindi naman diba? Ito ay dahil ang hydraulic braking system ng iyong sasakyan ay nagpapalaki ng humigit-kumulang 70 pounds ng pressure bawat paa hanggang sa 300 pounds ng puwersa na kailangan upang maihinto ang sasakyan sa ligtas na paghinto. 

Narito kung paano ito gumagana: pinindot mo ang pedal ng preno, na konektado sa isang pingga. Itinutulak ng pingga ang piston sa master cylinder na puno ng brake fluid. Habang itinutulak ng piston ang brake fluid palabas ng master cylinder sa pamamagitan ng mga hose na napuno na ng brake fluid, tumataas ang pressure, na pinipindot ang brake pad sa mga brake disc nang may sapat na puwersa upang ihinto ang sasakyan. At iyon ang dahilan kung bakit hindi mo kailangang maging bodybuilder para magmaneho sa rush hour.

Kung paano nasira ang iyong brake fluid

Kapag tumaas ang presyon sa fluid ng preno, kinakailangan ang ilan sa enerhiyang iyon sa anyo ng init. Kaya naman umabot sa 500 degrees Fahrenheit ang boiling point ng brake fluid, bagama't kadalasan ay umaabot lamang ito sa 350 degrees Fahrenheit, na siyang temperatura kung saan pinainit ang mantika ng manok.

Alam ng mga tagahanga ng fried chicken sa North Carolina na ang kalidad at pagiging bago ng pritong mantika ay gumagawa ng pagkakaiba sa pagitan ng malutong, makatas na drumstick o hita at isang basa, mabahong lugaw sa iyong plato. Kung nagtaka ka na tungkol sa mga katakam-takam na lasa na nagmumula sa Mama Dip's Kitchen, Dame's Chicken & Waffles, o Beasley's Chicken + Honey, masisiguro namin na malaki ang kinalaman nito sa kanilang pagtuon sa mga regular na pagbabago ng langis ng fryer.

Kakatwa, pinapalitan ng restaurant ang langis sa fryer para sa parehong mga dahilan na dapat mong alagaan ang pagiging bago ng fluid ng preno. Sa parehong paraan na ang maliliit na piraso ng breading at madalas na pag-init ay nagpapababa ng langis sa pagluluto, mga particle ng metal at moisture na naipon sa mga linya ng brake fluid at thermal decomposition ay magreresulta sa basa, espongy na pakiramdam kapag natapakan mo ang mantika. iyong preno.

Mga Palatandaan ng Panahon: Gaano Mo kadalas Dapat Palitan ang Iyong Brake Fluid?

Ang basa, espongha na pakiramdam ay ang unang senyales na ang iyong brake fluid ay hindi kasing sariwa gaya ng nararapat. Kung mapapansin mo na ang iyong pedal ng preno ay gumagalaw nang palayo nang palayo sa tuwing kailangan mong huminto, o na kailangan mong itulak nang mas malakas sa pedal upang bumagal, ito ay isang tiyak na senyales na ang iyong brake fluid ay humina ng mga particle ng metal, kahalumigmigan, at mainit.

Sa kabutihang palad, hindi mo kailangang palitan ang iyong brake fluid nang halos kasingdalas ng pagpapalit ng mantika ng isang magandang restaurant sa isang deep fryer. Depende sa uri ng sasakyan na iyong minamaneho at ang bilang ng mga madalas na paghinto na palagi mong napupuntahan, ang pagitan sa pagitan ng mga pagbabago sa brake fluid ay maaaring hanggang tatlong taon. 

Panatilihing sariwa ang brake fluid (at pritong manok).

Siyempre, ang pinakamahusay na paraan upang malaman kung kailan dapat baguhin ang iyong brake fluid ay subukan ito. Anumang oras na dadalhin mo ang iyong sasakyan para sa regular na pagpapanatili, ito ay isang magandang oras upang masuri ito, at gagawin namin ito bilang bahagi ng digital na inspeksyon ng sasakyan na pinapatakbo namin tuwing bibisita ka.

kakanyahan? Huwag hayaang basa at espongha ang iyong preno - o ang iyong pritong manok. Kung mahigit tatlong taong gulang na ang iyong sasakyan at nakita mong medyo malambot ang pedal ng preno, tawagan kami. Ikalulugod naming bigyan ka ng libreng pagsusuri ng brake fluid.

Bumalik sa mga mapagkukunan