Ano ang Autonomous Emergency Braking o AEB?

Gumagana ang AEB sa pamamagitan ng paggamit ng radar upang sukatin ang distansya sa anumang sasakyan sa unahan at pagkatapos ay mag-react kung biglang umikli ang distansyang iyon.

Ang AEB ay isang sistema na ginagawang mas mahusay at mas ligtas ang iyong sasakyan para sa driver kaysa sa iyo, kaya nakakahiya na hindi ito pamantayan sa bawat bagong sasakyan na ibinebenta.

Noong unang panahon, naimbento ng ilang matatalinong inhinyero ang anti-lock braking system (ABS) at ang mundo ay humanga sa kanila dahil marami silang naligtas na buhay at mas maraming pinsala sa panel salamat sa isang sistema na nagpapahintulot sa iyo na ilapat ang preno nang kasing lakas. dahil gusto mong hindi sila ma-block at madala ka sa isang skid.

Ang ABS ay ang acronym para sa kaligtasan ng sasakyan at kalaunan ay naging mandatory sa bawat bagong sasakyan na ibinebenta (mula noon ay sinalihan na ito ng ESP - Electronic Stability Program - sa matalino/kapaki-pakinabang/nakapagligtas-buhay na mga rate).

Ang problema sa ABS, siyempre, ay kailangan mo pa rin, isang medyo matamlay at minsan tulala na tao, na tapakan ang pedal ng preno upang magawa ng mga computer ang kanilang matalinong trabaho at pigilan ka.

Ngayon, sa wakas, napabuti ng mga kumpanya ng kotse ang sistemang ito sa pamamagitan ng paglikha ng AEB. 

Ano ang ibig sabihin ng AEB? Autonomous Emergency Braking, Automated Emergency Braking, o simpleng Automated Emergency Braking. Mayroon ding ilang termino ng brand tulad ng "brake support" o "brake assist" na nagdaragdag sa pagkalito. 

Ang sistemang ito ay isang maliit na piraso ng henyo na napapansin kapag hindi mo ginagawa ang iyong trabaho nang sapat na mabilis gamit ang stop pedal at ginagawa ito para sa iyo. Hindi lang iyon, napakahusay nitong ginagawa na sa ilang mga sasakyan ay pinipigilan nito ang mga pag-crash sa likuran sa bilis na hanggang 60 km/h.

Halos maririnig mo ang mga kompanya ng seguro na kumakanta ng "Hallelujah" (dahil ang mga banggaan sa likuran ang pinakakaraniwan, sa humigit-kumulang 80 porsiyento ng lahat ng banggaan, at samakatuwid ay ang pinakamahal na aksidente sa ating mga kalsada). Sa katunayan, ang ilan sa kanila ay nag-aalok na ngayon ng mga diskwento sa seguro ng kotse na may naka-install na AEB.

Paano gumagana ang autonomous emergency braking at aling mga sasakyan ang may AEB?

Maraming mga modernong kotse ang nilagyan ng iba't ibang anyo ng radar sa loob ng maraming taon, at ang mga ito ay pangunahing ginagamit para sa mga bagay tulad ng aktibong cruise control. Sa pamamagitan ng patuloy na pagsukat ng distansya sa pagitan mo at ng sasakyan sa unahan—gamit ang radar, laser, o pareho—maaari nilang ayusin ang bilis ng iyong sasakyan para hindi mo na kailangang patuloy na i-on at i-off ang iyong cruise control.

Hindi nakakagulat, ang AEB system, na ipinakilala ng Volvo noong 2009, ay gumagamit ng mga radar system na ito upang sukatin ang distansya sa anumang sasakyan sa harap mo, at pagkatapos ay magre-react kung ang distansyang iyon ay biglang bumaba sa isang mataas na bilis - kadalasan dahil ang bagay sa harap ng bigla kang huminto o hihinto kaagad.

Ang iba't ibang kumpanya ng kotse, siyempre, ay gumagamit ng iba't ibang paraan, tulad ng Subaru, na nagsasama ng AEB sa sistema ng EyeSight nito, na sa halip ay gumagamit ng mga camera upang lumikha ng mga XNUMXD na larawan ng mundo sa paligid ng iyong sasakyan.

Dahil kontrolado ng computer, ang mga system na ito ay maaaring mag-react nang mas mabilis kaysa sa iyo, kaya bago mo pa maubos ang iyong tipikal na isang segundong oras ng reaksyon ng tao, nagpreno na sila. At ginagawa ito, salamat sa magandang lumang teknolohiya ng ABS, na may pinakamataas na kapangyarihan.

Sinusubaybayan ng central processing unit ng kotse kung naalis mo na ang accelerator at napreno mo ang iyong sarili, siyempre, kaya hindi ito palaging nakikialam sa iyo, ngunit kung hindi ka sapat na mabilis upang ihinto ang aksidente, gagawin ito.

Mayroong ilang mga kumpanya na nag-aalok ng AEB bilang pamantayan sa kanilang mga entry level na sasakyan.

Sa ilang mga sitwasyon, lalo na kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod, maaari itong maging medyo nakakainis kapag ang kotse ay nag-panic nang hindi kinakailangan, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagtitiis dito, dahil hindi mo alam kung kailan ito maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang.

Nangako lang ang mga naunang sistema na i-save ang iyong bacon sa bilis na hanggang 30 km/h, ngunit mabilis ang pag-unlad sa teknolohiya at ngayon ay medyo karaniwan na ang 60 km/h.

Kaya, kung ito ay napakahusay, ito ay dapat na pamantayan sa lahat ng mga makina?

Well, maaari mong isipin, at ang mga taong tulad ng ANCAP ay nagtutulak na ito ay maging pamantayan sa lahat ng mga kotse - tulad ng ABS, ESP at traction control ay nasa Australia na ngayon - ngunit malayo iyon sa kaso, na mahirap bigyang-katwiran.

Ilang taon na ang nakalilipas, inilunsad ng Volkswagen ang kanyang maliit na Up city car na may AEB bilang pamantayan para sa panimulang presyo na $13,990, na nagpapakitang hindi ito maaaring maging ganoon kamahal. Ito ay partikular na nakakapagtaka na ang AEB ay hindi karaniwan sa lahat ng sasakyang Volkswagen. Bagama't maaari mo itong makuha nang libre sa maliit na Tiguan SUV, kailangan mong bayaran ito sa ibang mga modelo.

May ilang kumpanya na nag-aalok ng AEB bilang pamantayan sa kanilang mga entry-level na sasakyan - ang Mazda3 at CX-5 at ang Skoda Octavia - ngunit para sa karamihan ng mga brand, kakailanganin mong bumili ng mga modelong mas mataas ang spec para mai-install ito sa iyong sasakyan.

At, siyempre, gusto mo ito. Alam ito ng mga kumpanya ng kotse at maaaring gamitin ito bilang isang tukso na mag-alok sa iyo ng mas mahal na opsyon.

Ang tanging bagay na tila gumawa ng isang pagkakaiba ay ang batas, bagama't ito ay isang madaling gamiting tool sa marketing para sa mga tulad ng Mazda na nagpasya na gawin itong karaniwang kagamitan, gaya ng nararapat.

Dapat bang maging pamantayan ang AEB sa lahat ng bagong sasakyan na ibinebenta sa Australia? Sabihin sa amin kung ano ang iyong iniisip sa mga komento sa ibaba.