Ano ang isang walang gulong na walang tubo?

Ang gulong na walang tubo ay ang karaniwang gulong sa isang kotse ngayon. Ito ay binuo noong 1950s, na pinapalitan ang mga lumang gulong ng tubo. Sa kaibahan, ang isang walang tubo na gulong ay walang nakikitang tubo. Ang higpit nito ay natitiyak ng isang panloob na lamad, at ang gulong ay pinindot laban sa gilid.

🔍 Ano ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng isang walang gulong na walang tubo?

Le gulong na walang tubo ito ang pinakakaraniwang uri ng gulong ngayon. Malamang, ang iyong sariling kotse ay nilagyan nito! Ito ay isang walang tubo na gulong, ang analogue na kung saan ay direktang itinayo sa gulong.

Ang gulong na walang tubo ay naimbento noong 1928 ng New Zealander na si Edward Bryce Killen. Ang gulong na walang tubo, na na-patent noong 1930, ay unti-unting kumalat sa lahat ng mga sasakyan, salamat sa bahagi sa mga tagagawa tulad ng Michelin.

Alam mo ba Ang gulong na walang tubo ay hindi lamang para sa mga kotse. Ito ay matatagpuan sa maraming mga kotse, kabilang ang mga motorsiklo, ngunit din sa mga bisikleta, higit sa lahat mga ATV.

Ang pag-iimbak ng hangin at paninikip na walang tubo ay natitiyak ng panloob na lamad... Ang gulong ay direktang pinindot laban sa gilid. Ang gulong ng tubo naman ay may isang tubong goma sa panloob na bahagi at inflatable balbula konektado sa panloob na tubo. Sa isang walang gulong na walang tubo, ang balbula na ito ay nakakabit sa gilid.

Ang gulong na walang tubo ay may maraming kalamangan kaysa sa walang tubo na gulong, na siyempre ay nagpapaliwanag kung bakit ito ay naging laganap sa industriya ng automotive. Upang magsimula, pinapayagan ang kawalan ng pag-kurot sa pagitan ng tubo at ng pader ng gulong bawasan ang peligro ng mga pagbutas gulong na gulong.

Kung, sa kabila nito, nangyayari ang isang pagbutas, ang pagkawala ng hangin sa walang tubo na gulong ay nangyayari nang mas mabagal, muli dahil sa kawalan ng isang tubo. Pinapayagan kang hindi kaagad na mai-immobilize sa kaganapan ng isang mabutas. Sa pamamagitan ng isang gulong ng tubo, imposibleng magpatuloy sa pagmamaneho nang ilang sandali: ang pagkawala ng presyon ay agaran.

Ang demokratisasyon ng mga walang gulong na tubeless ay nakamit din salamat sa higit na tibay ng ganitong uri ng gulong, na mayroon ding kalamangan na mas magaan. Sa wakas, ang pagpupulong nito ay pinasimple dahil hindi na kailangang magbayad ng pansin sa pagpupulong ng panloob na tubo, kung saan ito ay ganap na kinakailangan upang maiwasan ang kurot.

Gayunpaman, ang gulong na walang tubo ay may isang sagabal: pagkukumpuni... Sa kaganapan ng isang pagbutas ng gulong sa panloob na tubo, sapat na upang mapalitan ang panloob na tubo. Ngayon, ang isang walang tubo na gulong ay maaaring hindi maayos, lalo na kung nagpatuloy kang sumakay dito, na pumipinsala dito at hindi na ginagawang imposible ang pag-aayos.

Sa kasong ito, kakailanganin na palitan ang buong gulong, na, siyempre, ay hahantong sa mga karagdagang gastos kumpara sa presyo ng isang tubo.

👨‍🔧 Paano makukumpuni ang isang walang tubo na gulong?

Ang isang tubeless na gulong ay ang karaniwang gulong para sa iyong sasakyan ngayon. Maaari itong ayusin sa dalawang paraan:

• с champignon ;
• Sa pamamagitan ng wick.

Inirerekumenda ng mga tagagawa ang pagkumpuni ng kabute, na binubuo ng pag-aayos ng gulong mula sa loob. Ang mga nasabing pag-aayos ay mas mahaba at mas mahal, ngunit mas maaasahan din. Sumusunod ito sa maraming mga hakbang upang matiyak na ang iyong gulong ay mapanatili nang maayos.

Gayunpaman, para maayos ang isang walang tubo na gulong, maraming mga kundisyon ang dapat matugunan. Kung ikukumpara sa isang gulong ng tubo, ang isang walang tubo na gulong ay may kalamangan na hindi ito nakakaranas ng biglang pagkawala ng presyon at samakatuwid ay hindi ka pipilitin na huminto kaagad. Ngunit sa pamamagitan ng patuloy na pagsakay, maaari mong gawing hindi maayos ang gulong.

Samakatuwid, upang maayos, ang isang walang tubo na gulong ay dapat matugunan ang lahat ng mga sumusunod na pamantayan:

• Ang butas ay mayroon diameter na mas mababa sa 6 mm ;
• Le gulong sidewall buong;
• Ang pagbutas ay nakabukas tatapak ;
• La panloob na istraktura niyumatik buo din.

💰 Magkano ang gastos ng isang walang tubo na gulong?

Le presyo ng gulong nakasalalay sa maraming pamantayan: tagagawa, uri (tag-araw, 4 na panahon, taglamig, atbp.), laki at, syempre, ang nagbebenta. Maaari kang bumili ng mga gulong mula sa isang car dealer o online, o dumiretso sa garahe. Hindi lahat sila ay naniningil ng parehong presyo.

Katulad nito, ang mga tagagawa ay karaniwang nahahati sa tatlong kategorya: entry-level, kalidad, at premium. Ang mga premium na gulong mula sa mga pangunahing tagagawa ay ang pinakamahal. Bilang karagdagan, ang isang 4-season na gulong o taglamig na gulong ay mas mahal kaysa sa isang karaniwang gulong sa tag-araw.

Sa wakas, ang laki ng gulong minsan ay may malaking epekto sa presyo nito. Ang average na presyo ng karaniwang sukat na premium na gulong ng tag-init ay 60 € humigit-kumulang, hindi binibilang ang pagpupulong.

Tulad ng naintindihan mo na, ang isang tubeless na gulong ay isang gulong lamang na nilagyan ng ating mga sasakyan ngayon. Pinalitan nito ang panloob na silid ng camera dahil sa maraming mga pakinabang nito, lalo na dahil lubos nitong binabawasan ang panganib ng mga pagbutas.