Ano ang isang suspension grenade sa isang kotse at bakit ito kailangan
nilalaman
Ang pagpasok ng alikabok at kahalumigmigan sa katawan ng granada ay mabilis na hindi pinapagana ang buong pagpupulong. Ang panloob na CV joint ay mas lumalaban sa pagbasag dahil sa mas mababang load. Sa ilalim ng normal na operasyon at pana-panahong pagpapanatili, ang mga hinged suspension unit ay gumagana nang walang pagkabigo hanggang sa 15 taon.
Ang mga gulong sa harap ng kotse ay umiikot sa iba't ibang angular na bilis kapag lumiliko. Upang mapantayan ang mga puwersa sa disenyo, ang mga hinged unit ay ibinigay - mga granada para sa pagsususpinde ng kotse. Ang mga aparatong ito ay epektibong naglilipat ng metalikang kuwintas mula sa paghahatid patungo sa mga gulong.
Ano ang suspension grenade
Ang constant velocity joint (CV joint) ay naka-install sa mga front-wheel drive na sasakyan. Ang bahagi ay sabay na nagpapadala ng metalikang kuwintas at pinapayagan kang ilipat ang mga gulong sa tamang direksyon kapag lumiliko.
Nakuha ng device ang pangalan nito dahil sa panlabas na pagkakahawig sa isang hand grenade. Ang isang CV joint failure ay kadalasang nakamamatay: ang karagdagang paggalaw ng isang ganap na immobilized na kotse ay posible lamang sa hila o isang tow truck.
Ang mga granada ay naka-install nang pares sa bawat gulong ng suspensyon sa harap. Ang panloob na CV joint ay naglilipat ng metalikang kuwintas mula sa paghahatid. Ang panlabas na granada ay gumagana kasabay ng wheel hub. Ang mga bisagra ay nagbibigay ng patuloy na pagpapadala ng mga puwersa mula sa makina ng kotse sa anumang maniobra. At binabayaran nila ang mga vibrations at vibrations ng mga bahagi ng ehe mula sa isang gumaganang suspensyon.
Ang disenyo ng mga joint ng CV ay matibay, ngunit sa panahon ng operasyon, ang mga bahagi ay maaaring unti-unting maubos. Ang akumulasyon ng mga negatibong salik ay humahantong sa isang biglaang pagkabigo ng aparato. Samakatuwid, kinakailangan na pana-panahong gumawa ng mga diagnostic at pagpapanatili ng mga granada. Ang pagpapalit ng isang CV joint ay isang mahirap na operasyon: kapag nagtatrabaho nang nakapag-iisa, maaari mong masira ang mga bahagi ng kotse. Ang mga pag-aayos ay pinakamahusay na ginagawa sa isang kagamitang serbisyo ng kotse sa isang elevator.
Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang grenade auto
Mga uri, aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo
Ang pagpupulong ng bisagra ay binubuo ng ilang bahagi na nakapaloob sa isang selyadong pabahay. Sa loob ay isang clip na hugis bituin na nilagyan ng malalakas na bolang bakal sa isang retaining cage. Ang katawan ng granada ay pinagsama sa isang torque shaft na naka-mount sa isang gearbox o hub.
Ang mga retaining ring ay ginagamit upang i-fasten ang hinge assembly sa suspension ng sasakyan. Ang granada ay protektado mula sa alikabok at dumi ng isang pambalot - anther. Ang takip na ito ay hinihigpitan ng mga clamp na bakal para sa higpit.
Ang mga pangunahing uri ng mga granada ayon sa prinsipyo ng aparato:
- bola;
- cam;
- tripoid;
- kardan na pinagsama.
Ang gawain ng CV joint ay ang paglipat ng metalikang kuwintas mula sa drive patungo sa wheel hub nang walang makabuluhang pagkalugi. Ang disenyo ng granada ay palipat-lipat, na may maayos na paglipat ng metalikang kuwintas.
Ang mekanismo ng bola ay binuo mula sa tatlong bearings sa isang matibay na axis. Ang disenyo ng tripod ay gumagamit ng mga steel roller bilang mga bahagi ng contact. Ang mekanismo ng cam ay binubuo ng mga nested hinges at ginagamit para sa pagsususpinde ng mga kotse na may average na load.
Ang lubricated na katawan ng swivel assembly ay nagpapaliit sa friction ng mga bahagi ng device. Ang panloob na CV joint ay may mga limitasyon sa pag-ikot na hanggang 20 degrees, at ang panlabas ay maaaring lumihis mula sa axis ng 70.
Ang integridad ng anther ay kritikal sa pagpapatakbo ng hinge device. Ang pagpapakawala ng pampadulas mula sa pabahay ay mabilis na ginagawang hindi magagamit ang mga elemento ng rubbing.
Karamihan sa mga karaniwang problema
Ang pagpasok ng alikabok at kahalumigmigan sa katawan ng granada ay mabilis na hindi pinapagana ang buong pagpupulong. Ang panloob na CV joint ay mas lumalaban sa pagbasag dahil sa mas mababang load. Sa ilalim ng normal na operasyon at pana-panahong pagpapanatili, ang mga hinged suspension unit ay gumagana nang walang pagkabigo hanggang sa 15 taon.
Ang mga pangunahing pagkakamali ng granada:
- Malutong na tunog mula sa gilid ng suspensyon kapag pumipihit nang husto. Lumilitaw ito dahil sa pagpasok ng tubig at alikabok sa CV joint housing.
- Hindi pantay na paggalaw ng kotse na may matalim na jerks, mga pagkabigo ng acceleration.
- Panginginig ng boses ng katawan ng kotse, na tumataas sa panahon ng mga maniobra at pagliko.
Ang isang sintomas ng isang malfunction, bilang karagdagan sa isang langutngot kapag cornering at pagkuha ng up ng bilis, ay isang makabuluhang backlash ng device sa junction sa wheel hub. Imposibleng gumamit ng granada na may nasirang anther sa mahabang panahon, dahil ang dumi na tumagos sa katawan ay nagsimula na upang sirain ang mga bahagi ng istraktura.
Para sa pag-aayos ng sarili, kailangan mong pumili ng isang mahusay na pampadulas at orihinal na anthers na magkasya nang mahigpit laban sa katawan ng granada. Ngunit gayon pa man, mas mainam na palitan ang pagpupulong ng bisagra ng bago sa isang serbisyo ng sasakyan na may kagamitan.
