Ano ang isang kenguryatnik at bakit kailangan ito

Kenguryatnik sa isang kotse

Ang isang mahalagang bahagi ng maraming mga SUV ay isang proteksiyon na bar sa harap ng radiator mesh, at kung minsan ay nasa likuran ng bumper. Maraming mga motorista ang isinasaalang-alang ang kengurin na maging bahagi lamang ng dekorasyon, habang ang iba ay may kumpiyansa sa pagiging praktiko nito na ikinakabit nila ang pamatok kahit sa kanilang mga runabout na kotse.

Bakit naka-install ang bahaging ito sa kotse? Bakit siya tinawag na kenguryatnik? Ano ang mga ito at ano ang mga bentahe ng pag-install ng mga ito? Sa artikulong ito, haharapin namin ang lahat ng mga katanungan nang mas detalyado.

Ano ang isang kenguryatnik?

Ang kenguryatnik ay tinatawag na mga hubog na tubo na may mga patayong tulay. Sa klasikong disenyo, ito ay isang malaking istraktura ng mga hugis na tubo na hinang sa anyo ng isang sala-sala. Naka-install ito sa harap ng kotse upang maprotektahan ang mga mahahalagang bahagi ng engine mula sa pinsala kapag sumalpok sa isang balakid (puno, malaking hayop, malaking bato, atbp.).

Ang ideya ng paglikha ng ganoong istraktura ay nagmula sa mga pastol na Amerikano. Upang mapasok ang matigas ang ulo ng hayop sa panulat, itinulak nila siya gamit ang isang kotse na may kahoy na gate na nakaayos sa bamper.

Ang mga trucker sa Australia ang pumalit sa ideya. Para sa kanila, ang isyu ng pag-install ng kengurin ay pinakamahalaga para sa isang ligtas na mahabang paglalakbay. Ang dahilan dito ay ang biglaang paglitaw ng malalaking hayop (kangaroo o camel) sa mga kalsada. Ang isang tren sa kalsada na gumagalaw sa bilis na mas mababa sa 100 kilometro bawat oras ay hindi maaaring pigilan o maniobrahin dito upang maiwasan ang isang balakid. Ang mga drayber ay walang pagpipilian kundi maghanap ng mga bagong bahagi sa halip na mga sira.

Kapag nakabangga sa isang malaking hayop, ang pamatok, siyempre, ay malakas na deformed. Ngunit ang traker ay hindi kailangang maghanap ng isang bagong radiator o kahit isang motor.

Sa mga SUV at crossover, ang bahaging ito ay naka-install para sa pagmamaneho sa ibabaw ng magaspang na lupain. Kadalasan ang kangurin ay makikita rin sa mga kotse, halimbawa, ginagamit ito ng pulisya bilang isang batter ram habang hinahabol ang mga kriminal.

Disenyo ng Kenguryatnik

Kadalasan, ang mga tagahanga ng lahi ng OffRoad ay nag-iisip tungkol sa pag-install ng isang kangarin. Ang elementong ito ay binubuo ng:

• sumusuporta sa frame;
• sala-sala

Ang frame ay gawa sa mga tubo na may malaking diameter. Sa modernong mamahaling mga pagpipilian, isang bilog na profile ang ginagamit. Ito ay welded mula sa maraming mga seksyon o isang mahabang tubo ang ginagamit, ito ay baluktot sa isang tubo sa tubo, at ang mga dulo ay naayos sa punto ng pagkakabit sa kotse. Ang lathing ay ginawa alinman sa isang katulad na profile o mula sa mga tubo ng isang mas maliit na diameter.

Sa malalaking sasakyan, maaaring mai-install ang isang pamatok na gawa sa isang parisukat na profile.

Maraming mga kadahilanan ang dapat isaalang-alang kapag gumagawa ng isang kabit.

• Ang disenyo nito ay hindi dapat makagambala sa pagpapatakbo ng mga aparato sa pag-iilaw. Kung ang kangarin ay sinasakop ang buong bahagi ng harap ng kotse, ang kahon ay hindi dapat na bahagyang natakpan ang mga headlight. Ang mga pagbubukod ay mga pagbabago sa pabrika na may isang manipis na ihawan na partikular para sa mga headlight.
• Kapag ginagawa ito sa iyong sarili, mahalaga na mapanatili ang mahusay na proporsyon.
• Hindi lamang dapat protektahan ng aparato ang sasakyan kung saan ito mai-install, ngunit ligtas din para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada. Sa kaganapan ng isang aksidente sa isang taong naglalakad, ang isang tao ay makakatanggap ng higit pang mga pinsala kung ang isang kenguryatnik ay naka-install sa kotse. Upang maiwasan ito, ang mga modelo ng pabrika ay may minimum na bilang ng mga matalim na sulok.

Mga uri at pag-uuri ng kenguryatniks

Mayroong dalawang uri ng mga bantay ng bamper ng kotse.

1. Pahalang. Naka-install ito alinman sa bumper upang palakasin ito, o sa isang espesyal na pag-mount sa frame ng kotse. Kung nagpasya ang motorista na mai-install ang bahaging ito sa kanyang kotse, malamang na huminto lamang siya sa kategoryang ito ng mga kangarins.
2. Rear Tiniyak ng mga propesyonal sa offroad na ang parehong harap at likuran ng kotse ay maaaring pantay na masira sa kalsada. Ang kanilang rekomendasyon para sa mga nasabing paglalakbay ay upang mai-install ang parehong uri ng kangarins.

Bilang karagdagan, ang lahat ng mga proteksiyon na tubo ay nahahati sa tatlong klase.

1. Mga karaniwang kalakip. Ang kanilang gawain ay upang protektahan ang mga detalye ng kompartimento ng engine kapag nakabangga sa isang malaking balakid. Sa kaganapan ng isang malaking aksidente, siyempre, hindi nila maiiwasan ang pinsala sa panloob na engine ng pagkasunog o iba pang mga bahagi. Ngunit sa isang banggaan, malambot nila ang epekto. Bilang karagdagan sa disenyo na ito, ang mga cable sa gilid ay minsan ginagamit upang protektahan ang katawan mula sa malalaking sanga.
2. Mga protective grill. Naka-install ang mga ito sa harap at likurang ilaw. Ang pangunahing gawain ay upang protektahan ang mga optika mula sa mga bato at maliliit na sangay na lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong ng sasakyan sa harap.
3. Pinatibay na mga bumper. Naka-install ang mga power bumpers para sa karagdagang proteksyon ng tauhan. Hindi na sila nakakabit sa bamper, ngunit mula sa ibaba hanggang sa mga kasapi sa gilid. Kadalasan ito ay isang napakalaking istraktura, bahagyang mas malawak kaysa sa kotse mismo. Ang mga gilid ng naturang modelo ay baluktot sa gilid. At ang mga tubo na tumatakbo sa ilalim ng kotse ay mapoprotektahan ang makina mula sa malalaking mga boulder o curb.

Mga Benepisyo sa Pag-install

Ang pagkakaroon ng tulad ng isang frame sa kotse ay magbibigay ng karagdagang proteksyon para sa mamahaling kagamitan ng SUV, dahil sa panahon ng isang matinding pagmamaneho sa kalsada, ang pagkakataong makabangga ng isang balakid ay napakataas.

Kapag nagpapasya na mag-install ng karagdagang mga kalakip, dapat isaalang-alang ng drayber ang mga kawalan ng naturang proteksyon.

• Ang pag-install ng mga self-made na modelo ay isang interbensyon sa disenyo ng kotse. Para sa mga naturang pagbabago nang walang naaangkop na pahintulot, pagmulta ang driver.
• Matapos mai-install ang bumper guard, ang harap ng kotse ay magiging mas mahigpit. Para sa mga cross-country trip na ito ay isang karagdagan, at sa mga kondisyon sa lunsod ito ay isang karagdagang banta sa mga naglalakad. Sa mga modernong kotse, pinalambot ng mga bumper ang epekto, kaya't sa ilang mga kaso ang natatanggap ng taong naglalakad ay menor de edad lamang na mga pinsala. Ngunit sa ganitong sitwasyon, ang kenguryatnik ay magdudulot ng higit pang mga problema.

Tulad ng nakikita mo, ang paggamit ng isang kangaroo ay may positibo at negatibong panig. Hindi alintana kung ang driver ay nag-install ng isang modelo ng pabrika o isang ginawa sa bahay, dapat niyang alalahanin ang tungkol sa kaligtasan ng lahat ng mga gumagamit ng kalsada.

Nag-aalok din kami sa iyo upang manuod ng isang video kung paano yumuko ang isang tubo nang hindi kinking kapag gumagawa ng isang proteksyon na arko:

Paano ibaluktot ang isang tubo nang walang tubo ng bender

Paano pumili ng kenguryatnik para sa isang kotse

Una sa lahat, kailangan mong tiyakin na ang isang partikular na uri ng kenguryatnik ay magkasya hindi lamang biswal sa isang partikular na kotse, ngunit posible ring maayos ito. May mga kenguryatniki sa anyo ng karagdagang proteksyon para sa mas mababang bahagi ng bumper. Kadalasan ang mga naturang pagbabago ay kinakatawan ng isang solong tubo o isang ipinares na arko. Ang ganitong mga pagbabago ay angkop para sa mga SUV.

Ang pinakakaraniwang pagbabago ng mga bullbar ay nagbibigay ng proteksyon para sa buong harap ng kotse. Ang halaga ng mga naturang produkto ay mas mataas dahil sa mas kumplikadong disenyo at mas maraming materyal. Ang mga ito ay inilalagay pangunahin sa mga SUV. Ang mga ito ay hindi angkop para sa mga pampasaherong sasakyan dahil sa kanilang makabuluhang timbang.

Ang mga kenguryatnik ng uri ng "Safari" ay nagbibigay ng pinakamataas na proteksyon. Ang mga ito ay katulad ng nakaraang pagbabago, tanging sa mga gilid lamang sila ay pumupunta sa mga pakpak at bahagyang nagpoprotekta sa panahon ng mga side impact. Ito ang pinakamahal na pagbabago.

Ano ang mga proteksiyon na kenguryatnik sa mga sasakyan na gawa sa?

Ang lahat ng mga uri ng kenguryatniks ay gawa sa bakal, dahil ang metal na ito ay makatiis ng malalakas na epekto. Depende sa modelo, ito ay maaaring isang chrome-plated, painted pipe o isang hindi kinakalawang na asero na bersyon.

Bago bumili ng kenguryatnik na gusto mo, kailangan mong tiyakin na ang tagagawa ay nagbigay para sa pag-install ng naturang kagamitan. Kung susubukan mong ayusin ang produkto sa iyong sarili, maaari kang magdulot ng malubhang pinsala sa tindig na bahagi ng kotse.

Hindi ka dapat gumamit ng hinang upang i-install ang kenguryatnik, kahit na ito ay mas mabilis at mas madali. Ngunit mas mahusay na ayusin ang produktong ito gamit ang mga espesyal na bracket nang direkta sa frame ng kotse.

Presyo ng Kangaroos sa pamamagitan ng kotse

Ang bawat tindahan ng mga piyesa at accessories ng sasakyan ay may sariling patakaran sa pagpepresyo. Sa ilan, maaari kang bumili ng mga kenguryatnik ng badyet na gumaganap ng isang eksklusibong function ng disenyo. Ang halaga ng naturang mga produkto ay nagsisimula mula sa $ 5, depende sa laki at mga materyales.

Mga Tanong at Sagot:

Bakit imposibleng maglagay ng kangaroo sa kotse? Kapag ang kotse ay tumama sa bumper, ang bahaging ito ay nade-deform, na nagpapalambot sa epekto. Kapag tumama sa isang pedestrian o siklista, ang kenguryatnik ay humahantong sa mas maraming pinsala kaysa sa pagtama sa bumper.

Posible bang maglagay ng kenguryatnik sa isang kotse? Ang bumper guard ay praktikal sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Pinoprotektahan nito ang harap at likuran ng sasakyan mula sa pinsala kapag natamaan laban sa kahoy. Sa mga kondisyon sa lunsod, hindi kailangan ang detalyeng ito.

Ano ang isa pang pangalan para sa kenguryatnik? Kenguryatnik ang karaniwang pangalan para sa bahaging ito sa mga lupon ng motorista. Ang tamang pangalan ay pamatok. Sa katunayan, ito ay isang istraktura ng tubo na naka-install sa harap ng isang kotse.