Ano ang isang filter ng langis at para saan ito at kung paano pumili

Sa panahon ng pagpapanatili, ang mga may-ari ng sasakyan ay nahaharap sa problema ng isang filter ng langis para sa isang awtomatikong transmission engine. Ang mapagkukunan ng filter ng langis ay walang mga tiyak na halaga, at pinapalitan ang mga ito kasama ng langis ng makina, depende sa iskedyul ng pagpapanatili. Tungkol sa kung ano ang mga filter, ang prinsipyo ng pagpapatakbo at kung paano gumagana ang filter ng langis, at kung paano baguhin ito - basahin.

Ano ang isang filter ng langis

Ang filter ng langis ay isang aparato na naglilinis ng langis mula sa mga impurities at pag-ahit sa makina, pinapanatili ang mga katangian nito sa buong buong buhay ng serbisyo. Pinipigilan ng filter ang pagbabago ng langis sa isang nakasasakit na halo, na nakakaapekto nang hindi maganda sa mga rubbing ibabaw ng mga lubricated na bahagi.

Ang filter ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

• ang katawan (kung ang isang baso ay hindi ibinigay sa engine) ay may maraming mga inlet at isang outlet na may isang mounting thread;
• nababanat ang sealing ng katawan;
• elemento ng pansala, na kung saan ay gawa sa espesyal na papel na may isang tiyak na kapasidad, pinapanatili ang dumi at iba pang mga particle. Upang madagdagan ang ibabaw ng pagtatrabaho, ang elemento ng papel ay naka-compress sa isang akurdyon, at mayroon ding isang espesyal na pagpapabinhi na hindi pinapayagan ang papel na lumala sa ilalim ng impluwensya ng langis;
• bypass balbula. Ang pinakamahalagang bahagi ng filter upang maiwasan ang gutom ng langis ng engine. Ang malamig na langis ay mas malapot, ang kapasidad ng filter ay hindi sapat, kaya't ang balbula ay dumadaan sa langis, kasunod sa lohika na ang yunit ay gagana nang mas mahusay sa maruming langis kaysa wala ito. Sa pag-abot sa temperatura ng pagpapatakbo, ang langis ay nasala;
• kinakailangan ang isang balbula laban sa alisan ng tubig upang maiwasan ang langis mula sa pag-draining pabalik sa filter, upang kapag sinimulan ang makina, agad na dumadaloy ang langis sa mga bahagi ng gasgas;
• spring na may hawak na balbula kapag ang motor ay hindi tumatakbo.

Paano gumagana ang isang filter ng langis: prinsipyo ng pagpapatakbo

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang karaniwang filter ay simple: kapag nagsimula ang makina, ang oil pump ay nagsisimulang kumilos, na kumukuha ng langis mula sa sump. Ang pinainit na langis ay pumapasok sa pabahay ng filter, dumadaan sa elemento ng papel, pagkatapos, sa ilalim ng impluwensya ng presyon, ay pumapasok sa channel ng langis - nangyayari ang sirkulasyon sa lahat ng oras na tumatakbo ang panloob na combustion engine. Ang filter ay gumagana sa isang presyon ng 0.8 bar.

Sa pamamagitan ng paraan, ang anti-drain na balbula ay maaaring masira sa mga mababang kalidad na mga filter, dahil kung saan ang tagapagpahiwatig ng presyon ng langis ay magpikit sa instrumento ng panel nang maraming segundo. Ang lampara ay namatay sa lalong madaling magsimula ang langis na malayang dumaloy sa pamamagitan ng filter. Sa kasong ito, ang sangkap ng filter ay dapat mapalitan, kung hindi man ay madaragdagan ng gutom ng langis ang pagkasira ng mga bahagi ng rubbing.

Ano ang mga filter ng langis

Ang mga filter ng langis ay maraming pagbabago, magkakaiba ang mga ito hindi lamang sa laki at presensya ng pabahay, ngunit sa pamamaraan ng paglilinis:

• mekanikal - ang pinakakaraniwan, ay may simpleng disenyo;
• gravitasyon Ang isang sump ay ginagamit dito, sa pamamagitan ng paraan, ang isang kapansin-pansin na halimbawa ay ang makina ng kotse na "Volga" ZMZ-402, kung saan ginagamit ang naturang filter. Ang elemento ng filter ay ipinasok sa isang metal na kaso, na kung saan ay isang sump din. Pinapaliit nito ang kontaminasyon ng filter, na nag-iiwan ng mga magaspang na maliit na butil sa mga dingding ng pabahay;
• sentripugal. Ginagamit ito sa mga trak at iba pang mga sasakyang pangkalakalan na may mataas na lakas na diesel engine. Ang isang rotor at isang ehe ay ginagamit sa centrifugal filter na pabahay. Ang langis ay ibinomba sa centrifuge sa pamamagitan ng mga butas ng ehe sa ilalim ng mataas na presyon, dahil kung saan ang langis ay mabilis na nalinis sa pamamagitan ng pagtulak ng dumi.

Paano pumili ng isang filter ng langis

Karamihan sa mga filter ng langis ay magkatulad sa bawat isa. Ang karamihan ay may malawak na pagpapalit, lalo na para sa mga motor ng parehong tatak ng kotse. Papayagan ka ng elektronikong katalogo ng mga ekstrang bahagi para sa iyong kotse na pumili ng tamang elemento ng filter, kung saan mahahanap mo ang isang bahagi na may kinakailangang numero ng katalogo. Kung hindi mo planong i-install ang orihinal na filter, pagkatapos ay bibigyan ka ng anumang mga katalogo ng ekstrang bahagi ng mga analogue sa pamamagitan ng numerong ito.

Sa pamamagitan ng uri ng konstruksyon: dito maaari mong makita sa pamamagitan ng mata kung aling filter ang naka-install sa iyong kotse, kadalasan ito ay isang case filter o isang insert. Ang pangalawang uri ay dapat na nakumpleto ng isang sealing goma para sa higpit ng katawan. 

Pamamaraan ng paglilinis: mas madalas ginagamit ang uri ng mekanikal. Para sa mga pampasaherong kotse, kinakaya ng ganitong uri ang gawain, lalo na kung ang isang de-kalidad na langis na may kaunting basura ang ginamit.

Uri ng thread: panukat o pulgada. Ipapahiwatig ang sukatan bilang "M20x1.5", kung saan ang "M20" ay ang kapal ng thread, at ang "1.5" ay ang pitch sa mm. Dati, nanaig ang uri ng pulgada (American standard) UNC - coarse pitch at UNF - fine pitch, halimbawa 1/2-16 UNF ay nangangahulugang kalahating pulgadang thread na may pitch na 16 na thread bawat pulgada.

Throughput ay isang mahalagang kadahilanan. Ang nuance ay nakasalalay sa katotohanan na ang mga ekstrang bahagi ng mga katalogo ay madalas na pumipili ng mga filter ayon sa mga sukat at diameter ng thread, nang hindi isinasaalang-alang ang throughput. Halimbawa sa isang Infiniti FX35, V6 VQ35DE engine: ang catalog ng mga bahagi ay nagbibigay ng orihinal na numero 15208-9F60A. Ang filter na ito ay gumagana nang maayos sa 1.6-2.5 na makina, hindi sapat para sa isang 3.5-litro na makina, lalo na sa taglamig, ang makina ay nagsisimulang gumana nang mahabang panahon nang walang filter. Sa lalong madaling panahon ito ay humantong sa kabiguan ng motor dahil sa ang katunayan ng pagtakbo sa maruming langis. 

Ang filter na 15208-65F0A ay angkop para sa mga katangian ng throughput, na gumagana tulad ng inaasahan. Samakatuwid, bigyang-pansin ang laki ng filter at mga katangian. 

Salain ang mga tagagawa at packer

Batay sa maraming taon ng karanasan, ang mga mahilig sa kotse at mga istasyon ng serbisyo ay naglabas ng pinakamahusay na mga tagagawa ng mga filter ng langis: 

• orihinal - ang tagagawa ng parehong pangalan, na ginagarantiyahan ang 100% na pagsunod sa mga katangian at kalidad;
•  Ang Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX ay mga reference na tagagawa na responsable para sa kalidad ng mga produkto at dalubhasa lamang sa mga elemento ng filter;
• Ang Bosch, SCT, Sakura, Fram ay ang pinakamahusay na mga tagagawa sa kategorya ng kalidad ng presyo. Mula sa karanasan, ang mga naturang filter ay ganap ding nakayanan ang kanilang mga tungkulin;
• Nevsky filter, BIG FILTER, Belmag - murang mga tagagawa ng Russia, ay maaaring mai-install sa mga domestic na kotse, pati na rin ang mga lumang dayuhang kotse;
• packaging firms - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. Mahirap pag-usapan ang tungkol sa mataas na kalidad, dahil ang mga kumpanya ng packaging ay nagtatrabaho sa iba't ibang mga tagagawa, kaya ang kahon ay maaaring may mahusay na kalidad o kabaligtaran.

Sa kaso ng isang filter ng langis na nagbabago bawat 7000-15000 na kilometro, mas mahusay na i-install ang orihinal o premium na mga katapat. Magbabayad ang gastos ng produkto, ngunit ang pagtitipid ay hahantong sa mamahaling kahihinatnan. 

Mag-install ng isang bagong filter

Ang pagpapalit ng filter ng langis ay isinasagawa habang ginagawa ang regular na pagpapanatili. Ang pagpapalit nito ay simple:

• kung ang filter ay isang case filter, pagkatapos ay gumamit ng isang key upang gupitin ito, pagkatapos ay i-unscrew ito sa pamamagitan ng kamay. Sa kawalan ng isang susi, ang filter na pabahay ay maaaring butasin ng isang distornilyador, pagkatapos ay madaling i-unscrew ng kamay. Kinakailangan na punan ang filter ng pabahay ng langis upang maibukod ang pagsisimula ng motor na "tuyo". Ang bagong filter ay hinihigpit ng kamay upang maiwasan ang mga hinubad na mga thread;
• mas madaling baguhin ang insert insert. Ang kaso ay karaniwang nasa itaas. Alisin ang takip ng plastik at ilabas ang ginamit na elemento ng filter. Ang katawan ay kailangang punasan ng isang tuyong tela, tinatanggal ang dumi at mga impurities sa makina. Ipasok ang bagong filter sa upuan, ilagay sa isang bagong O-ring sa takip. 

Paano mapanatili ang bagong filter na gumagana?

Sa una, kailangan mong bumili ng isang de-kalidad na filter na ganap na makayanan ang mga responsibilidad. Kung ang agwat ng mga milya ng iyong sasakyan ay higit sa 100 km, inirerekumenda na gumamit ng isang flush sa susunod na pagbabago ng langis, at alisin din ang kawali para sa paghuhugas at paglilinis ng tumatanggap na grid. Pagkatapos nito, mas kaunting dumi ang mapanatili sa filter, ayon sa pagkakabanggit, ang throughput nito ay mananatiling matatag. 

Kapag sinisimulan ang lamig ng makina, lalo na sa taglamig, huwag itong payagan na tumakbo sa mataas na bilis, kung hindi man ang elemento ng filter ay pipilitin sa ilalim ng impluwensya ng mataas na presyon.

Pagbubuhos

Ang filter ng langis ay ang pinakamahalagang bahagi ng makina, na nagpapahintulot sa langis na gumana nang malinis. Ang mapagkukunan ng power unit at pagkonsumo ng langis ay nakasalalay dito. Lubos na inirerekumenda na gumamit ng mga orihinal na bahagi, sa gayon ay tinitiyak ang tamang operasyon ng panloob na combustion engine at sistema ng langis.

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang ginagamit ng oil filter? Ito ay isang elemento ng sistema ng pagpapadulas na nagsisiguro sa paglilinis ng langis mula sa pagkasunog at metal shavings, na lumilitaw bilang isang resulta ng pagpapatakbo ng iba't ibang mga mekanismo sa yunit.

Anong mga filter ang ginagamit para sa paglilinis ng langis? Para dito, ginagamit ang mga klasikong full-flow na filter na may elemento ng filter na papel, mga filter ng gravity na may mga tangke ng sedimentation, centrifugal at magnetic.

Ano ang isang filter ng langis? Ito ay isang elemento, kadalasan sa anyo ng isang guwang na bombilya. Ang isang elemento ng filter ay inilalagay sa loob nito, na nagsisiguro sa pag-agos ng maruming langis at ang output ng nalinis.