Ano ang EGR cooler?

Recirculation ng maubos na gas Sistema


isa sa Paraans ginamit na


в


Bumaba numero


mapaminsalang emisyon mula sa makina.


It


is


mahalaga часть iyong


sistema ng makinaat kung paano ang lahat mabigat na tungkulin


Mga bahagi, it dapat


magtrabaho sa napakahirap na kondisyon.

Ngunit bakit maubos ang mga gas


gumagana sa pamamagitan ng sistemang ito kailangang palamigin? Paano


Alam mo ba na ang cooler sa iyong makina ay nabigo?


bakit


kailangan ba itong linisin? pwede ba


pigilan ang iyong EGR


mas cool


mula sa kabiguan? Panatilihin ang pagbabasa para sa mga sagot sa mga tanong na ito at higit pa.


tiyakin ang mahabang buhay ng iyong EGR cooler


at protektahan ang iyong makina.

Ano ang ginagawa ng EGR cooler?

mga pollutant


bumalik anyo kaysa hindi lang nasusunog mga gas


mula sa iyong makina. sila


nabuo din kapag may matinding init sa loob ng iyong pagkasunog ng diesel


sinira ng kamara ang mga bono ng kemikal, na bumubuo ng mga bagong molekula. Nitrogen oxides (NOx) at


Ang ozone (O3) ay nabuo kapag ang init na ito ay pinagsama ang nitrogen at oxygen na mga atomo mula sa


ang hangin. Maaaring mabuo ang NOx


smog, at kapag inihalo sa tubig ay maaaring bumuo ng acid rain. Pinoprotektahan tayo ng ozone layer mula sa


ultraviolet light, ngunit sa antas ng lupa ang gas na ito ay maaaring magdulot ng mga problema sa paghinga,


lalo na sa mga may sensitibong baga/problema sa paghinga.

tambutso


Ang recirculation ng gas (EGR) ay nagpapababa sa temperatura ng pagkasunog sa pamamagitan ng pagtunaw ng pinaghalong hangin/gasolina.


pinaghalong may kaunting inert exhaust gas.kompanya


iyong pagganap engine REMAins mataas, habang ang posibilidad ng polusyon


ang mga pormasyon ay makabuluhang nabawasan. Pinakamahusay na pagbabanto ng hangin


/ ang pinaghalong gas ays


kapag ang bintana


ang mga maubos na gas ay malamig, kaya ang pagkakaroon ng isang EGR cooler.

EGR


mas cool - Ay tubig sa hangin


heat exchanger, na nakaupo sa pagitan ng turbo at ng EGR balbula.


Ang katawan ay may


isang guwang na tubo o serye ng mga tubo kung saan dumadaan ang mainit na mga gas na tambutso.


Ang mga tubo na ito ay napapalibutan ng ilang mga daanan ng coolant. Init is


inilipat sa pamamagitan ng mga pader na naghihiwalay


tambutso at coolant, na nagbibigay ng mas malamig, hindi gumagalaw na mga gas na maubos na handa


mas mababang peak na temperatura ng pagkasunog. Ang daloy ng maubos na gas sa pamamagitan ng EGR


Ang cooler ay kinokontrol ng on-board na computer sa pamamagitan ng EGR valve.

kompanya init mula sa exhaust system


inilipat sa cooling system ng sasakyan. Ang sobrang init na ito ay makatarungan


nawala sa pamamagitan ng radiator. Gayunpaman, dahil kumokonekta ang EGR cooler


tambutso at mga sistema ng paglamig ng iyong makina, maaaring humantong ang mga malfunction sa loob ng cooler


pagkawala ng coolant, sobrang pag-init at pagkasira ng makina, bukod sa iba pang mga pagkabigo.

Ano ang mangyayari kung nabigo ang iyong EGR cooler?

Kung nabigo ang EGR cooler,


masama. kadalasan,


magkakaroon ng crack o pagtagas sa pagitan ng coolant at ng exhaust side


palamigan. Madalas itong mangahulugan ng pagpasok ng coolant sa tambutso.


daanan ng gas sa daan pabalik sa makina. Sa isang kahulugan na ito


is


magbuhos ng tubig sa makina. Ang isang tipikal na unang sintomas ay


of


puting usok mula sa tambutso kapag ang coolant ay nagiging singaw


mula sa tambutso. Baka mapansin mo rin


umuulit na mababang antas ng coolant o coolant


umaapaw habang inilalabas ang coolant sa


ang daanan ng tambutso o mga gas na tambutso ay pumapasok sa landas ng coolant.


Mula sa diesel


ay isang pare-pareho ang dami ng makina, ang injected singaw ay magiging


dahilan


upang ang mahinang link sa iyong partikular na makina ay hindi gumana.Catasaknong


ang malubhang pinsala sa makina ay posible dahil sa pagkulo ng coolant.


ang combustion chamber, lubos na nakaka-overstress sa panloob


mga bahagi ng makina.

bakit


Mas mahusay ba ang mga cooler ng AMBAC EGR?

Sa 110 taon ng kasaysayan sa industriya, nakita namin ang aming eksibisyon


proporsyon ng mga bahid ng disenyo. AT kadalasan, mga sistema ng recirculation ng maubos na gas


hindi naiiba ang mga cooler. TMay depekto ang disenyo ng OEM;


ang materyal ay masyadong manipis at ang mga butas ay masyadong maliit(paano


seksyon ng radiator). Kapag barado sila ng uling (mga usok ng tambutso


dumaan dito), nag-overheat sila. Nagdudulot ito pilak na panghinang в


natutunaw


mas malamig na bumagsak,


na nagpapahintulot sa coolant na makihalubilo sa mga maubos na gas, Maaaring


magdulot ng mga problema simula sa mga pagkabigo ng turbine, na nagtatapos sa pagsabog


cylinder head gaskets at sirang cylinder head bolts в


connecting rods at pistons.

Ang aming mga EGR cooler ay lumalaban sa problemang ito,


muling idisenyo na may mas malaking diameter,


ang mga makapal na tubo sa dingding ay ginawa


ng 303


hindi kinakalawang na Bakal. Ang mga ito ay hinangin nang magkasama hindi sa pilak


soldered, tinitiyak na ang cooler ay hindi


gumuho.