Ano ang isang sedan? Uri ng mga kotse, larawan

Ang pinakauna at pinakakaraniwang uri ng katawan ng isang pampasaherong sasakyan sa ngayon ay isang sedan.

Ang pangunahing pagkakaiba nito mula sa lahat ng iba pang mga uri ay ang pagkakaroon ng isang puno ng kahoy, na nakahiwalay sa istruktura mula sa kompartimento ng pasahero. At kung kukunin natin ang mga sasakyang iyon na ginawa sa bukang-liwayway ng industriya ng automotive, hanggang sa 30s at 40s ng huling siglo, makikita natin na ang trunk ay parang isang maliit na kahon na naka-install kaagad sa likod ng kompartamento ng pasahero. At sa ilang mga kotse ay walang trunk.

Sa kasalukuyan, ang lahat ng mga sedan ay may tatlong-volume na katawan. Ang tatlong-volume ay nangangahulugan na biswal na ito ay nahahati sa tatlong pangunahing bahagi: hood, interior at trunk.

Karaniwan ang isang sedan ay may 4 na pintuan, ngunit kung mayroon itong anim na pintuan, kung gayon ang ganitong uri ng kotse ay tinatawag na limousine. Ang mga modernong sedan ay may trunk na mas maliit kaysa sa hood, ngunit noong 50s at 80s, ang hood at trunk ay pareho ang laki.

Ang klasikong sedan ngayon ay may isang gitnang haligi na naghahati sa loob sa dalawang bahagi. Ang mga kotseng ito ay karaniwang idinisenyo para sa apat o limang tao, kabilang ang upuan ng driver. Ang mga sedan ay inuri pareho sa compact class na "B", at sa medium at full-size na klase na "C", "D" at "E".

Sa klase na "A", hindi maaaring magkaroon ng mga sedan sa prinsipyo, dahil sa isang average na haba ng katawan na hanggang tatlo at kalahating metro, walang puwang para sa isang hiwalay na puno ng kahoy. Bagaman, kung kukuha tayo ng isang kotse tulad ng ZAZ 965, makikita natin na, sa kabila ng laki nito - 3330 mm haba ng katawan - ito ay isang subcompact sedan, dahil ang trunk ay nahiwalay sa kompartimento ng pasahero. Totoo, ang puno ng kahoy ay nasa harap, dahil ang kotse na ito ay may layout ng rear-engine.

Mga uri ng sedan

Sa buong kasaysayan ng industriya ng automotiko, ang mga inhinyero ay nakagawa ng maraming mga subspecies ng katawan ng sedan.

klasikong sedan - Ito ay isang tatlong-volume na katawan na may gitnang haligi at apat na pinto. Ang lahat ng aming mga kotse - GAZ-24, VAZ 2101, Moskvich 412 - ay mga klasikong modelo na may hood, trunk at interior na may apat na pinto.

napakakaraniwan noon dalawang-pinto na sedan. Kunin, halimbawa, ang isang modelo tulad ng pangalawang henerasyong Opel Rekord A. Hindi lamang ito halos eksaktong katulad ng aming Volga (o sa halip, ang Volga ay kamukha nito), ito rin ay isang napaka-tanyag na halimbawa ng isang dalawang-pinto na sedan.

Ang pinakabagong two-door sedan na nasa kalsada pa rin ay ang Opel Ascona C.

Ang mga dalawang-pinto na sedan na ito ay mas mura, na lubhang nakakaakit ng mga mamimili mula sa mas mababang strata ng lipunan.

Ang dalawang-pinto na sedan ay tinatawag din coupe.

Ngunit dito kailangan mong maunawaan na ang isang coupe ay maaaring parehong apat na upuan at dalawang upuan na mga kotse. Halimbawa, tinawag mismo ng tagagawa ang BMW X6 na isang sports coupe, bagaman mayroon kaming isang SUV na may isang fastback na uri ng katawan, na isasaalang-alang namin sa ibaba. Ang Mercedes-Benz CLS ay isa pang four-door coupe-style sedan.

Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang dalawang-pinto na sedan at isang coupe ay ang coupe ay karaniwang naka-install sa isang maikling base, at ang likurang upuan ay alinman sa ganap na wala o may limitadong kaginhawahan - ang tinatawag na "baby seat". Well, kadalasan ang mga coupe ay mga kotse na may magagandang dynamic na katangian para sa mga sports driving mode.

Sa Amerika, ang mga sedan na may uri ng katawan ay napakapopular. hardtop. Ang mga hardtop ay nailalarawan sa kawalan ng gitnang haligi. Kung titingnan natin ang malalaking American sedan, tulad ng Crysler Newport o Cadillac Eldorado, na halos 6 na metro ang haba, naiintindihan natin kung ano ang hardtop.

Ang partikular na indikasyon sa ganitong kahulugan ay ang ikapitong henerasyon na Cadillac Eldorado.

Ang mga hardtop ay unti-unting pinilit na lumabas sa produksyon, dahil sa katotohanan na mayroon silang ilang mga pagkukulang: ang halos kumpletong kakulangan ng pagkakabukod ng tunog, isang malaking halaga ng labis na ingay, mas madaling makapasok sa kanila at sila ay naging mga bagay ng pagnanakaw, maaari lamang silang itaboy sa mga kalsadang may mataas na kalidad na simento.

Ibang uri ng katawan fastback.

Ang mga fastback, depende sa device ng trunk, ay maaaring sumangguni sa parehong mga sedan at hatchback, na naisulat na namin tungkol sa. Ang sikat na sasakyang Sobyet na "Victory" ay isang magandang halimbawa ng isang fastback. Ang lahat ng mga ito ay hugis-teardrop, dahil ang bubong ng cabin ay dumadaloy nang maayos sa puno ng kahoy. Ang hugis na ito ay napakahusay na ipinapakita sa dynamics, kunin ang hindi bababa sa Audi A7 Sportback o BMW 5 Series Gran Turismo - mahusay na mga premium na kotse na may malinaw na mga katangiang pang-sports.

Liftback tulad ng isang fastback, maaari itong magamit sa parehong sedan at hatchback. Ang Skoda Superb at Skoda Octavia ay mga pangunahing halimbawa nito.

Sa kanilang hitsura, ang mga ito ay mga sedan, dahil ang puno ng kahoy ay nakahiwalay sa istruktura mula sa kompartimento ng pasahero. Ngunit ang paraan ng pagbukas ng trunk ay naglalagay sa mga modelong ito sa isang intermediate na antas sa pagitan ng isang hatchback at isang sedan.

Sa isang salita, sinusubukan ng sinumang tagagawa na makabuo ng ilang uri ng zest upang ang kanyang sasakyan ay umaakit sa atensyon ng mga mamimili.

Mga Benepisyo ng Sedan

Ang pinakamahalagang bentahe ng isang sedan ay, siyempre, pagiging presentable. Kunin ang murang Daewoo Nexia, na isang C class na sedan, isang mid-size na kotse na mukhang talagang maganda. Samantalang ang isang ordinaryong hatchback, lalo na ang isang babae, tulad ng Hyundai Getz, bagaman ito ay isang praktikal na kotse, ay walang ganoong presentability.

Gayundin, huwag kalimutan na mas madaling magpainit sa loob ng isang sedan, ang mga amoy mula sa puno ng kahoy ay hindi tumagos sa cabin, mahusay na pagkakabukod ng tunog - para sa isang kariton ng istasyon, ang soundproofing ng puno ng kahoy ay isang masakit na paksa.

Sa pamamagitan ng paraan, dito mo malalaman kung ano ang isang crossover.

Naglo-load…