Ano ang Hindi Mong Malaman Tungkol sa Iyong Mga Gulong
Kapag ang isang kotse ay nasangkot sa isang aksidente, ang pulisya muna sa lahat ang tumutukoy kung ang bilis ng kotse ay nakamit ang itinakdang mga kinakailangan. Kadalasan, ipinapahiwatig na ang sanhi ng isang aksidente ay ang bilis ng kotse, na kung saan ay iron logic, sapagkat kung ang kotse ay hindi gumagalaw, hindi ito makakabangga ng isang balakid.
Ngunit ang totoo ay madalas na ang kasalanan ay hindi nakasalalay sa direktang mga aksyon ng driver at hindi sa bilis, ngunit sa teknikal na paghahanda ng kotse. Kadalasan nalalapat ito sa mga preno at lalo na sa mga gulong.
Gulong at kaligtasan sa kalsada
Mayroong maraming mga kadahilanan na direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng kalsada.
Ang ilan sa mga salik na ito ay halata sa lahat - ang iba ay nananatiling medyo hindi kilala sa karamihan ng mga tao. Ngunit kahit na sa mga pinaka-halatang detalye, bihira nating isipin ito.
Isaalang-alang ang kahalagahan ng mga gulong. Walang alinlangan na narinig mo higit sa isang beses na sila ang pinakamahalagang bahagi ng isang kotse, sapagkat sila lamang ang koneksyon sa pagitan nito at ng kalsada. Ngunit bihira kaming mag-isip tungkol sa kung gaano kabuluhan ang koneksyon na ito.
Kung pipigilan mo ang kotse sa baso at tumingin mula sa ibaba, ang ibabaw ng contact, iyon ay, ang lugar kung saan hinahawakan ng gulong ang kalsada, ay bahagyang mas mababa sa lapad ng nag-iisang.
Ang mga modernong kotse ay madalas na timbangin ang isa at kalahati o kahit na dalawang tonelada. Pag-isipan ang pagkarga sa kanilang apat na maliliit na solong goma na ginawang lahat: kung gaano kabilis ang bilis mo, maaari ka bang huminto sa oras, at kung tumpak kang makakabalik.
Gayunpaman, ang karamihan sa mga tao ay bihirang mag-isip tungkol sa kanilang mga gulong. Kahit na ang tamang pagkilala sa mga inskripsiyon sa mga ito ay medyo bihira, maliban sa pangalan ng gumagawa, siyempre.
Mga pagtatalaga ng gulong
Ang pangalawang pinakamalaking letra (pagkatapos ng pangalan ng gumawa) ay tumutukoy sa mga sukat.
Sa aming kaso, ang 185 ay ang lapad sa millimeters. 65 - taas ng profile, ngunit hindi sa millimeters, ngunit bilang isang porsyento ng lapad. Iyon ay, ang gulong na ito ay may profile na 65% ng lapad nito (65% ng 185 mm). Ang mas mababa ang numerong ito, mas mababa ang profile ng gulong. Ang mababang profile ay nagbibigay ng higit na stability at cornering dynamics, ngunit mas kaunting ginhawa sa biyahe.
Ang R designation ay nangangahulugan na ang gulong ay radial - mahirap na ngayong makahanap ng iba sa mga kotse. 15 - ang laki ng rim kung saan maaari itong mai-install. Ang laki ng pulgada ay ang English at German na pangalan para sa parehong yunit ng pagsukat, katumbas ng 25,4 millimeters.
Ang huling karakter ay ang tagapagpahiwatig ng bilis ng gulong, iyon ay, sa kung anong pinakamataas na bilis ang maaari nitong mapaglabanan. Ibinibigay ang mga ito sa pagkakasunud-sunod ng alpabeto, na nagsisimula sa English P - isang maximum na bilis na 150 kilometro bawat oras, at nagtatapos sa ZR - mga gulong ng high-speed na karera, ang bilis na maaaring lumampas sa 240 kilometro bawat oras.
Pumili ng mga gulong tulad na ang rating ng bilis ay hindi bababa sa bahagyang mas mataas kaysa sa pinakamataas na bilis ng iyong sasakyan. Kung mas mabilis kang magmaneho kaysa sa bilis na ito, mag-overheat ang gulong at maaaring sumabog.
karagdagang impormasyon
Ang karagdagang impormasyon ay ipinahiwatig sa maliliit na mga titik at numero:
- maximum na pinapayagan na presyon;
- anong uri ng pagkarga ang kaya nila;
- kung saan sila ginawa;
- direksyon ng pagikot;
- petsa ng paggawa.
Hanapin ang tatlong mga code na ito: ang una at pangalawang sumangguni sa halaman kung saan ito ginawa at ang uri ng gulong. Ang pangatlo (bilugan sa itaas) ay kumakatawan sa linggo at taon ng paggawa. Sa aming kaso, ang 34 17 ay nangangahulugang ika-34 na linggo ng 2017, iyon ay, sa pagitan ng Agosto 21 at 27.
Ang mga gulong ay hindi gatas o karne: hindi kinakailangang hanapin ang mga kalalabas lang sa linya ng pagpupulong. Kapag naka-imbak sa isang tuyo at madilim na lugar, madali silang tumagal ng ilang taon nang hindi nasisira ang kanilang mga ari-arian. Gayunpaman, inirerekomenda ng mga eksperto na iwasan ang mga gulong na higit sa limang taong gulang. Sa iba pang mga bagay, ang mga ito ay hindi napapanahon sa teknolohiya.
