Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
Ito ay isang uri ng patunay na ang isang kotse ay maaaring magamit muna, at pagkatapos lamang namin isipin ang lahat ng iba pa. Totoo na ang bersyon na sinubukan namin, i.e. ang Multispace, ay ginawa sa isang camper van, ngunit iyon talaga ang dahilan kung bakit ito lubos na pinahahalagahan. Disenyo? Oo, ngunit ganap na nakatuon sa kakayahang magamit. Mga kapasidad? Ito ay nasa bingit ng katanggap-tanggap, ngunit ang pinakamahalagang bagay ay ang pagtitipid.
Aliw? Kasiya-siya kung hindi namin hinahanap ang posibilidad ng isang premium na kotse. Pagtitiis? Mas mahusay kaysa sa unang impression, na medyo nakakalito sa hitsura ng medyo hindi napapanahong mga solusyon sa interior at isang napaka "plastic" na hitsura. Sa katunayan, sa ilang mga tanong at sagot na ito, nasaklaw na namin ang lahat ng mga pangunahing tampok ng kotse. Ngunit! Ang Berlingo ay isang bagay na higit pa, ito ay lalong totoo na ito ay isa nang tunay na icon para sa isang partikular na uri ng kliyente. Gaano karaming mga mas bata ang lumaki sa kanya mula pagkabata! Sa pinakabagong bersyon, medyo na-refresh ito, dahil binigyan ng Citroën ang henerasyong ito ng ilang taon ng buhay.
bago palitan ng bago. Sa gitna ng dashboard, nakakahanap kami ng isang medyo malaking touchscreen na ngayon ay pinalitan ang marami sa mga pindutan ng kontrol. Mayroon itong sagabal (hindi lamang sa kotseng ito) na ang karamihan sa mga bagay ay maaari lamang kontrolin nang may kondisyon habang nagmamaneho, dahil ang pagpindot sa kaukulang (kung hindi sapat na malaki) na mga icon ay maaaring maging isang tunay na loterya kapag nagmamaneho sa mga kalsadang may mga libak at sa mas mataas na bilis. Sa gayon, nasiyahan ang lahat na hindi bababa sa ang kontrol ng (manu-manong) air conditioner ay isinasagawa pa rin ng mga pindutan, at posible na maghanap para sa mga radio kahit na may isang accessory sa manibela.
Ang base turbodiesel 1,6-litre engine ay may "'100 horsepower' lamang" at isang five-speed manual transmission lang ang kasama sa kagamitang ito, ngunit hindi iyon nangangahulugan na hindi ka makakapagmaneho nang matipid. Ngunit ang mga gustong maging mabilis ay malamang na hindi gaanong masiyahan, kahit na ang may-akda ay naniniwala na ito ay tama lamang para sa mga ganitong uri ng mga sasakyan ng pamilya, kung saan ang pagpunta sa linya ng pagtatapos ay hindi dapat ang unang pagpipilian. Sa wakas, ang karamihan sa mga dahilan para sa katanyagan ng Berlingo ay namamalagi, hindi bababa sa bahagi ng kotse na matatagpuan sa likod ng upuan ng pagmamaneho - sa kaluwagan at kadalian ng paggamit, at gayundin sa katotohanan na hindi mo palaging ginagawa. kailangan mong isipin kung ano at kung magkano ang kailangan mong i-load dito. .
Tomaž Porekar, larawan: Saša Kapetanovič
Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
Pangunahing data
| Batayan ng modelo ng modelo: | 19.890 € |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 20.610 € |
| Lakas: | 73kW (100 KM) |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum power 73 kW (100 hp) sa 3.750 rpm - maximum torque 254 Nm sa 1.750 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front-wheel drive - 5-speed manual transmission - gulong 205/65 R 15 94H (Michelin Alpin) |
| Kapasidad: | 166 km/h pinakamataas na bilis - 0 s 100-12,4 km/h acceleration - Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 emissions 113 g/km |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.374 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.060 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4.384 mm - lapad 1.810 mm - taas 1.801 mm - wheelbase 2.728 mm |
| Mga sukat ng loob: | puno ng kahoy 675-3.000 l - tangke ng gasolina 53 l |
Ang aming mga sukat
| Mga kondisyon sa pagsukat: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / katayuan ng odometer: 1.231 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 14,1s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 19,3 taon ( 115 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 9,3s (IV) |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 38,8s (V) |
| pagsubok pagkonsumo: | 7,1 l / 100km |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 5,5 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 41,6m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
| Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit | 60dB |
оценка
Walang alinlangan, ang Berlingo ay isang konsepto. Ngunit marahil iyon ang dahilan kung bakit medyo hindi gaanong maluwag ang Citroën sa pagbili ng mga benepisyo sa presyo.
Pinupuri at sinisisi namin
kagamitan
ipon
bukas na espasyo
mga upuan sa harap (dami at ginhawa sa mahabang paglalakbay)
Ang katumpakan ng gearbox at ang kaginhawaan ng gear lever
