Mga Citroën van. Ito ay orihinal na isang 2CV.
Ang unang front-wheel drive ng Citroën na maliit na van 2CV AT, ay inihayag sa 1950 Paris Motor Show at pumasok sa merkado noong 1951. Agad itong naging bestseller, pagkatapos ng tatlong henerasyon (AZU, AK at AKS), noong 1978 ay pinalitan ito ng Acadiane... Ang mga French van ay magretiro sa Hulyo 1987.
Citroen van
Kabilang sa mga katangian ng una Citroën van, 425 hp 3cc engine @ 12 rpm, pinakamataas na bilis 3.500 km / h: ang ekonomiya ay dumating sa isang presyo sa mga tuntunin ng pagganap.
Ang tulak ay nasa harapanmas kumplikado kaysa sa likuran, mas karaniwan sa panahong iyon, ngunit may kakayahang magbigay ng mas mahusay na traksyon. V pagbabago sa likod ng manibela Iniwan ang sahig na ganap na libre, posible na lumipat mula sa isang gilid ng taksi patungo sa isa pa.
Ang van ay nagtatampok ng mas mababang guhit na kahawig corrugated sheet metal, halos parang engine hood. Maaari mong makuha dobleng parisukat na bintana ang harap at itaas ay sa halip ay bilugan na mga gilid. Ang pinto sa likod ay dobleng pakpak.
Mga derivative at variant
Ang tagumpay ng Fourgonette ay kaagad, at ang mga kalsada ng France ay nagsimulang mapuno ng functional work car na ito, na dumaan sa madalas, kahit na menor de edad, mekanikal at istilong mga update sa paglipas ng mga taon.
Meron din 2CV pickup (halos imposible na ngayong mahanap), na itinayo noong 1957 ng English subsidiary ng Citroën. Ang sabungan ay hindi gaanong spartan, ngunit ang front canvas couch sa mga metal na tubular na suporta, ang manipis na plastic na manibela, at pangunahing instrumento ay nanatili.
Ebolusyon ng mga van
Sa paglipas ng mga taon, ang hitsura ng front hood ay paulit-ulit na na-moderno at mga tagapagpahiwatig ng direksyon Una silang lumitaw sa van at pagkatapos ay sa mga front fender. Ang mga pinto ay binuksan ayon sa tradisyon noong 1964, bago iyon ang desisyon ay ginawa sa windward side.
I mga salamin sa labas para sa mga komersyal na sasakyan, unti-unti silang naging mandatory sa ilang mga bansa sa Europa: sa Fourgonette sila ay orihinal na ibinigay para sa kaliwang front fender, ngunit noong 1963 napagpasyahan na ilipat ito sa pintuan ng driver.
L'Acadiane
Ang bagong kabanata ng mga Citroën light van ay binuksan noong Marso 1978 na may isang pagtatanghal Acadiane: Ang teknikal-istilong konsepto ay kapareho ng sa 2CV Fourgonette, na may malinaw at pare-parehong mga inobasyong pangkakanyahan.
Nakakagulat na tandaan na sa parehong taon ay pumirma ang Citroën ng isang kasunduan sa Peugeot at Fiat para sa paggawa ng isang bagong komersyal na sasakyan na tinatawag na C25 sa Citroen, Boksingero в Peugeot at Ducato mula sa Fiat.
Tagumpay Story
Ang makina ay mula sa 3CV: 602 cc, 31 hp. sa 5.750 rpm at ang pinakamataas na bilis ay sa wakas ay sapat, 100 km / h. Mga item na 1.246.335.
Ang Acadiane, kasama ang mga headlight nito na isinama sa mas boxy fender, ay magdusa sana. hindi gaanong istilong personalidad kumpara sa 2CV Fourgonette, ngunit 253.393 units ang naibenta mula 1978 hanggang 1987.
