Ang Citroen, McLaren at Opel ay nahuli sa Takata airbag saga
Humigit-kumulang 1.1 milyong karagdagang sasakyang Australian ang kalahok sa pinakabagong round ng airbag callback ng Takata.
Ang Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) ay naglabas ng binagong listahan ng airbag ng Takata na may kasamang karagdagang 1.1 milyong sasakyan, kasama na ngayon ang Citroen, McLaren at Opel.
Dinadala nito ang kabuuang bilang ng mga sasakyang na-recall dahil sa mga may sira na Takata airbag sa mahigit limang milyon sa Australia at malapit sa 100 milyon sa buong mundo.
Mahalaga, ang pinakabagong round ng airbag callback ng Takata ay kinabibilangan ng Citroen, McLaren at Opel na sasakyan sa unang pagkakataon, kasama ang tatlong European brand na sumali sa 25 iba pang automakers na kasalukuyang kalahok.
Kasama sa binagong listahan ang mga modelo, na marami sa mga ito ay hindi pa nahawakan, mula sa mga tagagawa gaya ng Audi, BMW, Ferrari, Chrysler, Jeep, Ford, Holden, Honda, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Skoda at Subaru, Tesla. , Toyota at Volkswagen.
Ayon sa website ng ACCC, ang mga sasakyan sa itaas ay hindi pa nasa aktibong pag-recall ngunit sasailalim sa isang mandatoryong pagpapabalik na nangangailangan ng mga tagagawa na palitan ang lahat ng may sira na airbag sa katapusan ng 2020.
Ang mga listahan ng mga vehicle identification number (VIN) para sa ilang bagong sasakyan ay hindi pa inilalabas, bagama't marami ang inaasahang lalabas sa ACCC consumer website sa mga darating na buwan.
Sinabi ni ACCC Vice Chair Delia Ricard sa ABC News na mas maraming modelo ang inaasahang sasali sa mandatoryong pagpapabalik.
"Alam namin na magkakaroon ng ilang higit pang mga pagsusuri sa susunod na buwan na nasa proseso kami ng negosasyon," sabi niya.
"Kapag bumisita ang mga tao sa productsafety.gov.au, dapat silang mag-sign up para sa mga libreng recall notification para makita nila kung naidagdag ang kanilang sasakyan sa listahan."
Binigyang-diin ni Ms Rickard na dapat kumilos ang mga may-ari ng mga apektadong sasakyan.
"Ang mga alpha airbag ay talagang hindi kapani-paniwalang nakakabahala," sabi niya.
"Noong unang bahagi ng 2000s, ang ilang mga airbag ay ginawa nang may error sa pagmamanupaktura at mas malamang na mag-deploy at makapinsala o pumatay ng mga tao kaysa sa iba pang mga airbag.
“Kung mayroon kang Alpha bag, kailangan mong huminto kaagad sa pagmamaneho, makipag-ugnayan sa iyong manufacturer o dealer, ayusin para sa kanila na pumunta at hilahin ito. Huwag kang magmaneho."
Gaya ng naunang naiulat, ang mga driver at sakay ng mga sasakyang apektado ng Takata airbag recall ay nasa panganib na mabutas ng mga metal na fragment na lumilipad palabas ng airbag kapag na-deploy.
Hindi bababa sa 22 katao ang namatay bilang resulta ng mga sira na Takata airbag inflator, kabilang ang isang Australian na namatay sa Sydney noong nakaraang taon.
“Ito ay talagang seryosong pagsusuri. Seryosohin mo. Tiyaking suriin ang website ngayon at kumilos ngayong linggo." dagdag ni Mrs Rickards.
Apektado ka ba sa pinakabagong serye ng mga recall ng Takata airbag? Sabihin sa amin ang tungkol dito sa seksyon ng mga komento sa ibaba.
