Pinakabagong balita ng Central Ring Road - 2014, 2015, 2016

Ang Moscow, tulad ng anumang iba pang modernong metropolis, ay inis sa kasaganaan ng transportasyon. Ang lungsod ay patuloy na nagtatayo ng mga umiiral na overpass, gumagawa ng mga underground tunnel at multi-level interchange. Ang isa sa mga pangunahing problema ay ang transportasyon ng kargamento ng transit, na makabuluhang humaharang at nagpapabagal sa gawain ng Moscow Ring Road.

Upang mailipat ang bahagi ng daloy ng transportasyong ito sa labas ng kabisera, noong Mayo 2012, nilagdaan ni Medvedev ang isang utos sa pagtatayo ng Central Ring Road - ang central ring road, na dapat dumaan sa teritoryo ng New Moscow at ilang mga lugar. ng rehiyon ng Moscow.

Plano ng Central Ring Road na maging isa pang ring road, na matatagpuan sa layo na 30-40 km mula sa Moscow Ring Road.

Proyekto ng Central Ring Road - timeline ng konstruksyon

Ayon sa kasalukuyang mga plano para sa hinaharap na highway, nakita namin na ang rutang ito ay bubuo ng limang mga start-up complex na magkokonekta sa mga pangunahing ruta na umaalis mula sa Moscow: M-1 Belarus, M-3 Ukraine, M-4 Don , M- 7 "Volga, pati na rin ang Small at Big Moscow Ring at lahat ng iba pang mga highway - Ryazan, Kashirskoye, Simferopol, Kaluga, Kiev at iba pa. Ang pangalawang start-up complex ay magkokonekta sa Central Ring Road sa bagong high-speed highway na Moscow-St. Petersburg at sa kasalukuyang Leningrad highway.

Ang Central Ring Road ay dapat maging isang pangunahing elemento ng logistik sa Rehiyon ng Moscow. Ayon sa proyekto, kabilang dito ang:

• 530 kilometro ng mataas na kalidad na ibabaw ng kalsada - kabuuang haba;
• 4-8-lane expressways (pinaplano na sa una ay magkakaroon ng 2 lane sa isang direksyon, pagkatapos ay palalawakin ang kalsada sa 6-8 lane);
• humigit-kumulang 280 multi-level interchanges, overpass at tulay sa mga ilog.

Ang pinakamataas na bilis sa iba't ibang mga seksyon ay mula 80 hanggang 140 kilometro bawat oras.

Natural, ang imprastraktura sa kalsada ay bubuo: mga istasyon ng gasolina, mga istasyon ng serbisyo, mga tindahan, supermarket, at iba pa. Dahil dadaan ang kalsada kapwa sa loob ng mga bagong hangganan ng Moscow at malapit sa mga lungsod ng satellite na may makapal na populasyon, magbibigay ito ng mga 200 katao ng trabaho.

Malinaw na ang naturang proyekto ay hindi maaaring libre para sa mga driver.

Para sa paglalakbay sa Central Ring Road, ang driver ng isang pampasaherong kotse ay magbabayad ng humigit-kumulang 1-1,5 rubles bawat kilometro, transportasyon ng kargamento - 4 na rubles.

Bagama't ang mga naturang presyo ay ipinahiwatig sa paglagda ng proyekto noong 2012, posible na pagkatapos makumpleto ang konstruksyon, ang patakaran sa pagpepresyo ay mababago.

Magkakaroon din ng mga libreng site:

• 5th start-up complex, ang haba nito ay 89 kilometro - mula sa Leningradskoe hanggang Kievskoe highway;
• Ika-5 seksyon ng 2nd launch complex.

Ang konstruksyon ay nakatakdang matapos sa 2025.

Sa una, may mga pahayag na ang kalsada ay isasara sa 2018, gayunpaman, ang trabaho ay magpapatuloy hanggang 2022-2025. Hanggang kamakailan, wala ring pinagkasunduan sa pagsisimula ng konstruksyon - ang plano para sa naturang kalsada ay nasa himpapawid mula noong 2003, pinlano itong simulan ang pagtatayo noong 2011, ngunit ito ay patuloy na ipinagpaliban - pagkatapos ay may kaugnayan sa Olympics, ngayon ang pagtatayo ng mga high-speed na ruta ay puspusan na para sa 2018 FIFA World Cup.

Marahil, ang mga parusa at ang mga gastos na nauugnay sa Crimea at ang tulay sa buong Kerch Strait, na nais din nilang itayo bago ang 2018, ay nagkaroon ng epekto.

Pagsisimula ng pagtatayo ng Central Ring Road

Maging ganoon man, ngunit noong Agosto 26, 2014, sa isang solemne na kapaligiran, ang buong pamunuan ng Moscow ay naglagay ng isang commemorative capsule, na minarkahan ang simula ng konstruksiyon.

Kapansin-pansin na ang mga paghahanda para sa pagtatayo ay puspusan, simula noong 2012: ang mga proyekto ay iginuhit at muling ginawa, ang tinatayang gastos ay kinakalkula (ang ilang mga mapagkukunan ay nagsasalita tungkol sa pagnanakaw ng mga pondo sa halagang hanggang 10 bilyong rubles), sa una ang kabuuang haba ay binalak sa loob ng 510 km, sa ngayon, ayon sa pangkalahatang plano, ito ay 530 km.

Ang isang mahalagang punto ay ang pag-alis ng lupa, ang paglipat ng mga linya ng kuryente, mga pipeline ng gas, at ang pagsasagawa ng mga geodetic na sukat. Humigit-kumulang isang daang institute at mga organisasyong nagdidisenyo ang nagtrabaho at nagtatrabaho sa proyektong ito.

Medyo mas maaga, noong Agosto 12, tiniyak iyon ng Ministro ng Transport Sokolov kay Putin Sa 2018, 339 kilometro ng Central Ring Road ang magiging handa, at ito ay magiging isang four-lane highway, at ang mga karagdagang lane ay makukumpleto pagkatapos ng 2020.

Noong Oktubre 2014, ang pag-alis ng mga halaman sa unang launch complex ay isinasagawa; Rozhayka sa rehiyon ng Podolsk. Nabatid din na ang paghahanda ay isinasagawa sa isang 20-kilometrong seksyon, ang pundasyon para sa paglalagay ng aspalto ay ganap na inihanda, ang mga linya ng kuryente ay inilipat, at ang mga komunikasyon ay ibinibigay.

Umaasa kami na sa taglagas ng 2018 ang unang yugto ay talagang makumpleto at ang bagong highway A113 ng Central Ring Road ay bukas para sa trapiko.

Naglo-load…