Inilabas ni Curtiss ang 8-silindro na de-kuryenteng motorsiklo

Nagpapakita ang American brand ng bagong update sa paparating nitong electric motorcycle na si Zeus, na inspirasyon ng maalamat na V8 na may mga baterya bilang mga cylinder.

Ang Curtiss Motorcycles, na dating kilala bilang Confederate, ay nagsimula ng negosyo nito sa segment ng electric motorcycle. At ano ang maaaring maging mas mahusay kaysa sa orihinal na mga konsepto upang mapansin! Sa pagpapakilala ng Zeus nito noong 2017, ang American brand ay nagsagawa ng isang hakbang nang higit pa sa isang cylinder-shaped na konsepto ng baterya na inspirasyon ng iconic na V8.  

« Sa pamamagitan ng mga cell ng baterya na nakapaloob sa walong cylindrical tower na bumubuo ng isang lumalawak na radial na V na hugis, hindi lang natin magagamit ang iconic form na wika ni Glenn (pinangalanan ni Glenn Curtiss mula sa aviator na nagbigay inspirasyon sa brand), ngunit mapakinabangan din ang kahusayan sa paglamig ng baterya. nagbibigay-katwiran Jordan Cornill, taga-disenyo sa Curtiss.

217 lakas-kabayo at 16,8 kWh

Nagbibigay ang Curtiss Motorcycles ng maraming detalye tungkol sa performance ng modelo nito pati na rin ang pag-aaral lamang tungkol sa istilo. Nalaman namin na ang walong cylinder ay nag-iimbak ng 16,8 kWh ng enerhiya, higit sa Zero S, na umaabot sa 14,4 kWh gamit ang PowerTank na opsyon.

Sa mga tuntunin ng makina, ang 8 Zeus V2020 na ito ay nagbabadya ng 217 horsepower (160 kW) na pinagsama-samang lakas, doble kaysa sa Zero SR / F, ang pinakabagong karagdagan sa tatak ng California.

Gayunpaman, ito ay nananatiling upang makita kung Curtiss Motorsiklo ay pamahalaan upang makamit ang mga ambisyon nito. Dahil kung ang pagganap ay nangangako na maging katangi-tangi, ang marketing ay kailangan pa rin, ngunit lalo na ang paggawa ng modelo na ipinangako ng tagagawa para sa 2020 kung ang lahat ay magiging maayos. Kaugnay nito, ang Zero Motorcycles ay malinaw na may kalamangan ...