Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80)) 4 × 4 S&S

Ang katotohanan na ito ay itinayo sa platform ng lumang Clio, na kailangan mo pa ring pindutin ang isang pindutan upang ma-access ang trunk, na kailangan mong hilahin ang susi mula sa iyong bulsa upang mag-refuel, na ang sungay ay nasa kaliwang manibela at ang manibela ay naaayos lamang. taas, hindi, ngunit sa haba, ito ay isang katotohanan.

Sa personal, maliban sa manibela, na nangangailangan ng driver na ayusin ang posisyon sa pagmamaneho, hindi ako masyadong mahigpit sa mga bagay na ito dahil natapos namin ang paggastos ng halos lahat ng aming buhay kasama ang matandang Clio. At ito ay walang anumang mga problema, dahil ang pamamaraan ay sinubukan at nasubukan! Ang Duster, sa kabilang banda, ay nagkakasundo habang kumukuha ito ng pansin sa mga malalawak nitong fender at mas matangkad na pigura, at pagkatapos ng pagpapaayos, nag-aalok din ito ng isang modernong touchscreen para sa nilalaman ng aliwan at impormasyon.

Sa aming pagsubok, nagkaroon kami ng isang espesyal na bersyon ng edisyon ng Urban Explorer, kaya't ang listahan ng built-in na hardware ay masyadong mahaba. Ang manwal na manibela, nabigasyon, cruise control, manu-manong aircon, naka-drive na four-wheel drive, at kabilang sa mga aksesorya mayroon lamang itong apat na posisyon: electric windows sa likuran (105 euro), kartograpiya ng Silangang Europa (100 euro), mga sensor sa likuran ng paradahan ( 205 euro) at makintab na metal na pintura ($ 450). Sa teknolohiya, sulit na banggitin lamang ang napaka, ngunit talagang napakaliit na unang gear. Dahil ang Duster ay walang isang gearbox, ipinapalagay na ang isang maikling unang gamit ng trak ay tumutulong kapag nagsisimula (pataas, buong pagkarga), at higit sa lahat, dapat itong malaman kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada.

Naniniwala kami, ngunit ang solusyon na ito ay medyo mahirap sa pang-araw-araw na pagmamaneho hanggang sa makita mong maaari kang magmaneho sa pangalawang gamit nang mas mahusay tulad ng ibang mga kotse sa una. Kaya dapat masanay ka lang sa solusyon na ito. Ang Duster ay nananatiling isa sa pinakamahusay na sasakyan ng Dacia, at sa kagamitan ng Urban Explorer, isa rin ito sa pinaka kaakit-akit.

Larawan ng Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80)) 4 × 4 S&S

Pangunahing data

Batayan ng modelo ng modelo:	18.390 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	19.250 €
Lakas:	81kW (110 KM)

Gastos (hanggang sa 100.000 km o limang taon)

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - maximum power 81 kW (110 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 250 Nm sa 1.500 - 3.000 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	pinapatakbo ng makina ang lahat ng apat na gulong - 6-speed manual transmission - gulong 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Kapasidad:	187 km/h pinakamataas na bilis – 0 s 100-11,6 km/h acceleration – Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emissions 124 g/km.
misa:	walang laman na sasakyan 1.472 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.030 kg.
Panlabas na sukat:	haba 4.543 mm – lapad 1.816 mm – taas 1.478 mm – wheelbase 2.630 mm – trunk 587–1.470 l – 50 l tangke ng gasolina.