Ang Daimler ay nag-anunsyo ng $85,000 bilyon na pamumuhunan upang mapabilis ang pagpapakuryente ng mga sasakyan nito.
Ang Daimler, ang parent company ng Mercedes-Benz, ay nag-anunsyo ng bagong investment plan para sa mga electric vehicle mula 2021 hanggang 2025 na may malaking pamumuhunan.
Inihayag ni Daimler ang isang bagong plano sa pamumuhunan na nagkakahalaga ng 70,000 bilyong euro ($85,000 bilyon) para sa susunod na ilang taon, partikular mula 2021 hanggang 2025, kung saan ang karamihan sa pamumuhunan ay gagamitin "upang mapabilis ang pagbabago tungo sa electrification at digitization".
Sa panahong ito, gagastos si Daimler ng "higit sa 70,000 bilyong euro sa pananaliksik at pagpapaunlad, pati na rin sa real estate, mga halaman at kagamitan." Gayunpaman, ang Daimler ay hindi lamang ang kumpanya na gumagawa ng pamumuhunan na ito, dahil ang Daimler, na kamakailan lamang ay nag-apruba ng badyet nito, ay tinukoy na gagastos sila ng 12.000 bilyong euro upang magdala ng 30 mga de-koryenteng sasakyan sa merkado, kabilang ang 20 na all-electric na sasakyan.
Gayunpaman, sinabi ni Daimler na ang karamihan sa pera ay mapupunta sa mga plano sa elektripikasyon ng . Dagdag pa rito, gagawa daw sila ng pamumuhunan para mas makuryente ang truck division ng Daimler. Nakagawa na ang kumpanya ng ilang pag-unlad sa mga electric truck, gaya ng eCascadia, isang class 8 electric truck, at ang eActros, isang short-range electric city truck. Kamakailan lamang, ipinakilala din nito ang eActros LongHaul electric truck.
“Sa tiwala ng Supervisory Board sa aming estratehikong direksyon, makakapag-invest kami ng higit sa €70.000 bilyon sa susunod na limang taon. Nais naming kumilos nang mas mabilis, lalo na sa electrification at digitization. Bilang karagdagan, napagkasunduan namin ang Komite ng Kumpanya sa isang pondo ng pagbabago. Sa kasunduang ito, ginagampanan namin ang aming ibinahaging responsibilidad na aktibong hubugin ang pagbabago ng aming kumpanya. Ang pagpapabuti ng aming kakayahang kumita at naka-target na pamumuhunan sa hinaharap ng Daimler ay magkakasabay.” ibinahagi ni Ola Källenius, direktor ng Daimler.
Mas mabagal ang Mercedes-Benz kaysa sa ilan sa mga kapantay nito sa pagdadala ng mga ganap na de-kuryenteng sasakyan sa merkado. Nabigo rin ito nang maantala ang paglulunsad ng EQC electric SUV sa North America. Ngunit ang German automaker ay naghahanap na tubusin ang sarili nito sa paparating na paglulunsad ng EQS at EQA, dalawang bagong de-koryenteng sasakyan na paparating sa merkado sa susunod na taon, pati na rin ang kamakailang pag-anunsyo ng EQE at EQS SUV.
**********
:
