Knock sensor Chevrolet Niva
nilalaman
Ang pagsabog na nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng makina ay hindi lamang lumilikha ng panginginig ng boses na lumalabag sa kaginhawahan ng Chevrolet Niva, ngunit mayroon ding mapangwasak na epekto sa makina. Unti-unti nitong sinisira ang mga elemento ng cylinder-piston group at pinalalapit ang pangangailangan para sa kumpletong pagkumpuni ng power plant.
Upang labanan ang pagsabog, ginagamit ang isang electronic control unit na tumatanggap ng impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng makina na may DD. Depende sa data na nakuha, ang timing ng pag-aapoy at ang komposisyon ng pinaghalong air-fuel ay nababagay.
Layunin ng knock sensor
Ang knock sensor ay hugis bilog na toroid. May isang butas sa gitna kung saan dumadaan ang mounting bolt. Gayundin sa DD mayroong isang connector. Nagbibigay ito ng de-koryenteng koneksyon ng metro sa electronic control unit ng power plant. Sa loob ng torus ay isang elemento ng piezoelectric. Ang panginginig ng boses na nangyayari sa panahon ng pagsabog ay nagdudulot ng mga shocks ng mga singil, na kino-convert ng DD sa isang electrical signal ng isang tiyak na dalas at amplitude.
Kinokontrol ng ECU ang boltahe na nagmumula sa DD. Ang pagkakaiba sa pagitan ng amplitude at dalas ng normal na hanay ng mga halaga ay nagpapahiwatig ng paglitaw ng pagsabog. Upang maalis ito, itinutuwid ng control unit ang pagpapatakbo ng makina.
Ang pag-aalis ng labis na panginginig ng boses at pagkatok ay binabawasan ang mga parasitic breaking load sa powertrain. Samakatuwid, ang pangunahing layunin ng DD ay ang gawain ng napapanahong pagtukoy sa paglitaw ng pagsabog at pagtaas ng buhay ng serbisyo ng makina. Ang sumusunod na larawan ay nagpapakita ng DD connection diagram.
Ang lokasyon ng knock sensor sa Niva Chevrolet
Ang lokasyon ng DD ay ginawa sa paraang makuha ang pinakamataas na sensitivity ng sensor. Upang makita kung nasaan ang pressure gauge, kailangan mong tumingin nang direkta sa cylinder block. Ang sensor ay screwed sa. Maaari mong matukoy kung nasaan ang sensor sa pamamagitan ng pagsunod sa mga wire sa corrugated tube na tumatakbo mula sa computer patungo sa sensor.
Gastos ng sensor
Ang knock sensor ay may napakababang maintainability. Kadalasan, kapag nabigo ito, kailangan ng kapalit ng bagong DD. Ang orihinal na sensor ng General Motors ay may numero ng bahagi 21120-3855020-02-0. Ang presyo nito ay 450-550 rubles. Kung kailangan mong baguhin ang DD, maaari kang bumili ng analogue. Ipinapakita ng sumusunod na talahanayan ang pinakamahusay na mga alternatibo sa mga branded na produkto.
Talahanayan - Magandang analogues ng orihinal na Chevrolet Niva knock sensor
| manlilikha | Supplier code | Tinatayang gastos, kuskusin |
|---|---|---|
| Forest | 0 261 231 046 | 850-1000 |
| Fenox | SD10100O7 | 500-850 |
| Lada | 21120-3855020 | 190-250 |
| AvtoVAZ | 211203855020020 | 300-350 |
| Mga kita bawat bahagi | +1 957 001 | 400-500 |
Mga pamamaraan ng pagsubok ng Knock sensor
Kapag lumitaw ang mga unang palatandaan ng malfunction ng DD, bago magpasyang palitan ito, kinakailangang suriin ang pagganap ng metro. Una sa lahat, kailangan mong bigyang-pansin kung mayroong isang error sa on-board na screen ng computer. Kung ang DD ay nagbibigay ng masyadong mataas o mababang antas ng signal, inirerehistro ito ng electronics at ang driver ay makakatanggap ng alerto.
Posibleng tumpak na suriin ang kakayahang magamit ng DD sa stand lamang. Ang lahat ng iba pang mga pamamaraan ay hindi direktang nagpapakita ng pagganap ng device.
Una sa lahat, mahalagang suriin ang paglaban sa pagitan ng mga contact. Sa normal na estado, dapat itong humigit-kumulang 5 MΩ. Ang anumang makabuluhang paglihis ay nagpapahiwatig ng malfunction ng meter.
Ang isa pang paraan ng pagsubok ay ang pagsukat ng boltahe. Para dito kailangan mong:
- Alisin ang sensor.
- Ikonekta ang isang multimeter o voltmeter sa mga terminal.
- Gamit ang isang maliit na bagay na metal, tulad ng pliers o bolt, pindutin ang gumaganang toroid ng counter.
- Suriin ang impormasyon ng device. Kung walang mga power surges, kung gayon ang sensor ay hindi angkop para sa karagdagang operasyon. Mahalagang tandaan na kahit na ang pagkakaroon ng boltahe surge ay hindi isang dahilan upang isaalang-alang ang DD upang maging ganap na pagpapatakbo. Gumagana ang ECU sa isang makitid na hanay ng mga amplitude at frequency, na ang mga sulat ay hindi mahuhuli gamit ang isang multimeter o voltmeter.
Upang independiyenteng baguhin ang knock sensor sa isang Chevrolet Niva na kotse, dapat mong sundin ang mga tagubilin sa ibaba.
- Idiskonekta ang terminal block.
- Ilipat ang connector sa gilid upang hindi ito makagambala sa kasunod na pag-alis.
- Gamit ang "13" key, i-unscrew ang DD mounting bolt.
- Alisin ang sensor.
- Mag-install ng bagong sensor.
- Ikonekta ang connector.
