Toyota detonation sensor

Pansin! Hayaang lumamig nang buo ang makina bago simulan ang pamamaraang ito.

Pagretiro

1. Nakikita ng knock sensor ang simula ng malakas na pagkasunog - detonation detonation. Pinapayagan nito ang makina

gumana sa pinakamainam na sandali ng pag-aapoy, na may positibong epekto sa pagganap nito. Kapag ang makina ay nag-vibrate (nagsisimulang kumatok) sa makina, ang knock sensor ay gumagawa ng isang boltahe na output na tumataas sa intensity ng katok. Ang signal na ito ay ipinapadala sa ECM, na nagde-delay ng ignition timing hanggang sa huminto ang pagsabog. Ang knock sensor ay naka-mount sa likuran ng cylinder block, direkta sa ilalim ng ulo ng block (sa gilid ng proteksyon ng engine).

2. Idiskonekta ang cable mula sa negatibong terminal ng baterya.

3. Alisan ng tubig ang likido mula sa sistema ng paglamig (tingnan ang kabanata 1 A).

4. Kapag nagtatrabaho sa isang pre-2000 4WD o post-2001 na modelo, alisin ang isang intake manifold (tingnan ang kabanata 2A o 2B). Kung nagtatrabaho ka sa isang pre-2000 na modelo na walang 2WD, itaas ang harap ng sasakyan at mag-install ng mga jack stand.

5. Idiskonekta ang harness connector at tanggalin ang knock sensor (tingnan ang Fig. 12.5, a, b).

kanin. 12.5 a. Ang lokasyon ng knock sensor sa mga modelo bago ang 2000 unlock

kanin. 12.5b. Lokasyon ng knock sensor noong 2001 upang ipakilala ang mga modelo ng produksyon

Instalasyon

6. Kung muli kang nag-i-install ng lumang sensor, lagyan ng thread sealant ang mga thread ng sensor. Ang sealant ay inilapat na sa sinulid na bahagi ng bagong sensor; huwag maglagay ng karagdagang sealant, dahil maaaring makaapekto ito sa pagpapatakbo ng sensor.

7. I-screw ang knock sensor at higpitan nang secure (humigit-kumulang 41 Nm). Huwag masyadong higpitan ang sensor upang maiwasang masira ito. Ang natitirang mga hakbang ay isinasagawa sa reverse order ng pag-alis. Per

punan ang sistema ng paglamig at suriin ito kung may mga tagas.