Throttle position sensor VAZ 2114
nilalaman
Ang module ng kontrol ng mga parameter ng engine sa anumang kotse (halimbawa, VAZ 2114) ay nangangailangan ng malaking halaga ng data upang maproseso. Halimbawa, para sa tamang pagbuo ng komposisyon ng pinaghalong air-fuel, kinakailangan ang sumusunod na impormasyon:
- temperatura ng silid;
- temperatura ng makina;
- ang dami ng hangin na dumadaan sa intake manifold;
- oxygen saturation ng daloy ng hangin;
- bilis ng sasakyan;
- antas ng pagbubukas ng throttle.
Ang VAZ 2114 throttle sensor ay may pananagutan para sa huling item, tinutukoy nito kung gaano bukas ang channel para sa sariwang hangin na pumasok sa intake manifold. Kapag pinindot ng driver ang "gas", bubukas ang throttle assembly.
Paano makakuha ng data ng anggulo ng throttle?
Ang layunin ng disenyo ng throttle position sensor ng isang VAZ na kotse
Ang throttle position sensor (TPS) ay mekanikal na nakakakita ng anggulo ng throttle at ginagawa itong isang electrical signal. Ang data ay ipinadala sa elektronikong utak ng kotse para sa pagproseso.
Mahalaga! Kung wala ang device na ito, lumalabas sa normal na mode ang pagpapatakbo ng motor. Sa katunayan, ang kotse ay hindi magagamit. Bagaman maaari kang makarating sa lugar ng pag-aayos nang mag-isa - hindi titigil ang makina.
Ang pinakasimpleng sensor ay isang variable na risistor na nagbabago ng resistensya habang umiikot ang axis nito. Ang disenyong ito ay madaling gawin, mura at aktibong ginagamit sa mga sasakyang VAZ. Gayunpaman, mayroon itong malubhang disbentaha: ang materyal ng gumaganang track ng risistor ay naubos sa paglipas ng panahon, nabigo ang aparato. Sinusubukan ng mga may-ari ng kotse na huwag gumamit ng mga naturang device, ang pagkuha ay maaari lamang maiugnay sa isang beses na pagtitipid sa gastos.
Ang pinakasikat ay mga non-contact sensor, na walang friction node sa electrical part. Tanging ang axis ng pag-ikot ay napupunta, ngunit ang pagkasira ay bale-wala. Ito ang mga sensor na ito na naka-install sa karamihan sa mga modernong makina ng serye ng VAZ 2114 at ang "sampu" na nauuna sa kanila.
Sa kabila ng pangkalahatang pagiging maaasahan, maaaring mabigo ang node.
Pagpapalit at pagkumpuni ng throttle position sensor VAZ 2114
Paano maiintindihan na ang TPS VAZ 2114 ay nasira?
Ang mga sintomas ng isang madepektong paggawa ay maaaring kasabay ng pagkabigo ng iba pang mga sensor na responsable sa paglikha ng pinaghalong gasolina:
- mataas na bilis ng idle;
- pagkasira ng tugon ng throttle ng kotse - madali itong tumigil kapag nagsisimula;
- pagbawas ng kapangyarihan - ang isang punong kotse ay halos hindi humila;
- sa unti-unting pagdaragdag ng "gas" ang makina ay naka-compress, ang thrust ay "nabibigo;
- hindi matatag na idle;
- kapag naglilipat ng mga gears, maaaring matigil ang makina.
Ang isang sirang VAZ 2114 (2115) sensor ay maaaring makagawa ng tatlong uri ng baluktot na impormasyon:
- kumpletong kakulangan ng impormasyon;
- naka-unlock ang damper;
- naka-lock ang damper.
Depende dito, maaaring mag-iba ang mga sintomas ng malfunction.
Sinusuri ang throttle valve sensor ng isang VAZ 2114 na kotse
Maaari kang gumamit ng isang simpleng multimeter upang suriin.
Sinusuri ang estado ng TPS nang hindi inaalis
Ito ay kinakailangan upang i-on ang ignisyon (hindi namin simulan ang engine) at ikonekta ang tester leads sa connector pin. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang mga karayom o manipis na bakal na kawad.
Tip: huwag itusok ang pagkakabukod ng mga wire na may mga karayom, sa paglipas ng panahon, ang kasalukuyang dala na mga core ay maaaring mag-oxidize.
Mode ng operasyon: tuloy-tuloy na pagsukat ng boltahe hanggang 20 volts.
Kapag sarado ang throttle, dapat nasa pagitan ng 4-5 volts ang boltahe sa device. Kung ang pagbabasa ay makabuluhang mas mababa, kung gayon ang aparato ay may sira.
Ipa-depress ng bahagya sa isang assistant ang accelerator pedal o manu-manong ilipat ang accelerator pedal. Habang umiikot ang gate, dapat bumaba ang boltahe sa 0,7 volts. Kung ang halaga ay biglang nagbabago o hindi nagbabago, ang sensor ay may sira.
Pagsubok sa tinanggal na TPS
Sa kasong ito, ang multimeter ay inililipat sa posisyon ng pagsukat ng paglaban. Gamit ang screwdriver o iba pang tool, maingat na iikot ang sensor shaft. Sa isang gumaganang aparato, ang mga pagbabasa ng ohmmeter ay dapat magbago nang maayos.
Maaari mo ring suriin ang katayuan ng sensor gamit ang diagnostic scanner. Gagawin ng sinumang bag reader, kahit isang simpleng Chinese ELM 327. Gamit ang VAZ 2114 diagnostic program, ipinapakita namin ang data sa screen ng computer, sinusuri ang estado ng TPS.
Pinapalitan ang sensor
Tulad ng iba pang electronics ng sasakyan, nagbabago ang throttle sensor kapag na-reset ang terminal ng negatibong baterya. Para sa disassembly, isang Phillips screwdriver ay sapat. Idiskonekta ang connector at i-unscrew ang fixing screws.
Alisin ang sensor at punasan ang lugar ng clutch gamit ang isang tuyong tela. Lagyan ng kaunting grasa ang throttle shaft kung kinakailangan. Pagkatapos ay nag-install kami ng isang bagong sensor, ilagay sa connector at ikonekta ang baterya.
Mahalaga! Pagkatapos palitan ang sensor, simulan ang makina at hayaan itong idle nang ilang sandali.
Pagkatapos nito, unti-unting magdagdag ng bilis nang ilang beses nang hindi gumagalaw ang kotse. Ang electronic control unit (ECU) ay dapat na iakma sa bagong sensor. Pagkatapos ay pinapatakbo namin ang makina gaya ng dati.
