Peugeot 406 speed sensor

Ang speedometer ay nagsimulang tumama sa hangal na 80, tumalon na parang may sakit, pagkatapos ay 70, pagkatapos ay 60, pagkatapos ay 100, pagkatapos ay tumigil sa pagtatrabaho nang buo.

Napagpasyahan na palitan ang sensor ng bilis.

Ito ay matatagpuan sa gearbox sa likuran ng makina kung saan ipinasok ang mga axle shaft.

Maaari mong makita ito at idiskonekta ang chip sa pamamagitan ng hood.

Mas madali din para sa akin na magtrabaho mula sa hukay. We unscrew only one screw by 11 (na maaring may asterisk) at pasimpleng iangat, maingat lang, baka may tumagas na mantika, dumura ako.

Sinusuri ang kundisyon at pagpapalit ng vehicle speed sensor (DSS)

Ang VSS ay naka-mount sa transmission case at isang variable reluctance sensor na nagsisimulang bumuo ng mga boltahe na pulso sa sandaling lumampas ang bilis ng sasakyan sa 3 mph (4,8 km/h). Ang mga pulso ng sensor ay ipinadala sa PCM at ginagamit ng module upang kontrolin ang tagal ng oras ng bukas at paglilipat ng fuel injector. Sa mga modelo na may manu-manong paghahatid, ginagamit ang isang panloob na makina ng pagkasunog, sa mga modelo na may awtomatikong paghahatid ay mayroong dalawang mga sensor ng bilis: ang isa ay konektado sa pangalawang baras ng gearbox, ang pangalawa sa intermediate shaft, at ang pagkabigo ng alinman sa mga ito ay humahantong. sa mga problema sa paglipat ng gear.

Proseso

1. Idiskonekta ang sensor harness connector.
2. Sukatin ang boltahe sa connector (wiring harness side) gamit ang voltmeter.
3. Ang positibong probe ng voltmeter ay dapat na konektado sa terminal ng black-yellow cable, ang negatibong probe sa ground. Dapat mayroong boltahe ng baterya sa connector.
4. Kung walang kapangyarihan, suriin ang kondisyon ng mga kable ng VSS sa lugar sa pagitan ng sensor at ng fuse mounting block (sa kaliwa sa ilalim ng dashboard).
5. Tiyaking maayos din ang fuse mismo. Gamit ang isang ohmmeter, subukan ang continuity sa pagitan ng black wire terminal ng connector at ground. Kung walang continuity, suriin ang kondisyon ng itim na wire at ang kalidad ng mga terminal connection nito.
6. Itaas ang harapan ng kotse at ilagay ito sa mga jack stand. I-block ang mga gulong sa likuran at lumipat sa neutral.
7. Ikonekta ang mga kable sa VSS, i-on ang ignition (huwag simulan ang makina) at suriin ang terminal ng signal wire (asul-puti) sa likod ng connector gamit ang isang voltmeter (ikonekta ang negatibong test lead sa body ground).
8. Pagpapanatiling nakatigil ang isa sa mga gulong sa harap,
9. lumiko sa pamamagitan ng kamay, kung hindi, ang boltahe ay dapat magbago sa pagitan ng zero at 5V, kung hindi man ay palitan ang VSS.