Hindi na babalik sa Australia ang Datsun

Inihahanda ng Nissan ang tatak ng Datsun sa loob ng maraming taon at nakagawa na ng mga modelo...

Inilatag ng CEO na si Carlos Ghosn ang isang diskarte upang i-target ang binagong tatak sa mga umuunlad na bansa, kung saan inaasahan ang pinakamalaking paglago sa abot-kayang benta ng kotse.

Ang mga alok ay iaakma sa bawat merkado, kabilang ang presyo at laki ng makina, at ita-target ang lumalaking merkado ng mga bagong mamimili ng kotse sa mga bansa tulad ng India, Indonesia at Russia, kung saan ipapakilala ang Datsun mula 2014, aniya.

Nagbigay ang mga executive ng ilang mga detalye, kabilang ang mga tampok ng mga modelo ng Datsun na mayroon sila sa pagbuo. Sinabi ni Corporate Vice President Vincent Kobey na ang mga bagong Datsun ay magiging mga entry-level na sasakyan sa bawat bansa, na naglalayong "up-and-coming" matagumpay na mga tao na "maasahan tungkol sa hinaharap."

Sinabi niya na dalawang modelo ang ibebenta sa loob ng unang taon sa tatlong bansa, at isang pinalawak na lineup ng mga modelo ang iaalok sa loob ng tatlong taon.

Ang Nissan Motor Co ay nahaharap sa matinding kumpetisyon mula sa mga kakumpitensya, kabilang ang iba pang mga Japanese na manlalaro tulad ng Toyota Motor Corp at Honda Motor Co, na tumitingin sa mga umuusbong na merkado kabilang ang China, Mexico at Brazil. Sa mga nakalipas na taon, ang paglago ay huminto sa mas matatag na mga merkado tulad ng Japan, US at Europe.

Inihayag ni Ghosn noong Martes sa Indonesia na babalik ang Datsun, tatlong dekada pagkatapos makalimutan ang tatak na tumulong na tukuyin hindi lamang ang Nissan, kundi ang industriya ng sasakyan ng Japan sa US pati na rin ang Japan. Ayon sa Nissan, ang pangalan ay kasingkahulugan ng abot-kaya at maaasahang maliliit na kotse.

Nag-debut ang Datsun sa Japan noong 1932 at lumabas sa mga showroom ng Amerika mahigit 50 taon na ang nakalilipas. Ito ay itinigil sa buong mundo simula noong 1981 upang pagsama-samahin ang lineup sa ilalim ng tatak ng Nissan. Gumagawa din ang Nissan ng mga marangyang modelo ng Infiniti.

Sinabi ni Tsuyoshi Mochimaru, automotive analyst sa Mitsubishi UFJ Morgan Stanley Securities, na ang pangalan ng Datsun ay nakakatulong na makilala ang mas mura, umuusbong na market-targeted na mga modelo mula sa iba pang mga modelo ng Nissan.

"Ang mga umuusbong na merkado ay kung saan mayroong paglago, ngunit ang mas murang mga kotse ay ibebenta kung saan ang mga margin ng tubo ay magiging mas mababa," sabi niya. "Sa pamamagitan ng paghihiwalay ng tatak, hindi mo masisira ang halaga ng tatak ng Nissan."

Ayon sa Nissan, ang bagong asul na logo ng Datsun ay inspirasyon ng luma. Sinabi ni Ghosn na inihahanda ng Nissan ang tatak ng Datsun sa loob ng maraming taon at gumagawa na ng mga modelo. Kumpiyansa siya na hindi malayong nasa likod ng kumpetisyon ang Nissan.

"Ang Datsun ay bahagi ng pamana ng kumpanya," sabi ni Ghosn. "Magandang pangalan ang Datsun."