Landing ng Black Sea Fleet ng USSR bahagi 1

nilalaman

Ang mga Straits ay palaging estratehikong mahalagang mga lugar, ang paggana nito ay itinakda ng internasyonal na batas maritime. Sa post-war geopolitics, ang pamamahala ng mga katawan ng tubig ay partikular na kahalagahan, na direktang nakaimpluwensya sa kapalaran ng mga kampanya sa lupa, na natutunan mula sa karanasan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang pagtawid ng mga komunikasyon sa dagat, na sinamahan ng pagkuha ng baybayin, ay ang susi sa pagkatalo ng kaaway sa lupa. Sa pagpapatupad ng mga probisyon na nakabalangkas sa itaas, ang mga armada ng mga bloke ng pulitika at militar ay naghangad na magbigay ng pinakakanais-nais na mga kondisyon para sa pagtupad sa mga gawaing naghihintay sa kanila sa digmaan. Kaya naman ang patuloy na presensya ng malalakas na grupo ng mga barko sa tubig ng World Ocean, ang patuloy na pag-unlad at pagpapabuti ng paraan ng pakikipaglaban sa hukbong-dagat, kabilang ang mga paraan ng reconnaissance, bilang isang elemento ng karera ng armas sa panahon ng Cold War.
- Organisasyon ng mga landing craft ng hukbong-dagat

Ang mga landing force ng Black Sea Fleet ay gumamit ng pinakamalaking bilang ng mga uri ng hovercraft. Nasa larawan ang proyekto 1232.2 Zubr sa panahon ng pagbabawas ng PT-76 amphibious tank at BTR-70 transporter. Larawan ng US Navy

Ang mga Straits ay palaging estratehikong mahalagang mga lugar, ang paggana nito ay itinakda ng internasyonal na batas maritime. Sa post-war geopolitics, ang pamamahala ng mga katawan ng tubig ay partikular na kahalagahan, na direktang nakaimpluwensya sa kapalaran ng mga kampanya sa lupa, na natutunan mula sa karanasan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang pagtawid ng mga komunikasyon sa dagat, na sinamahan ng pagkuha ng baybayin, ay ang susi sa pagkatalo ng kaaway sa lupa. Sa pagpapatupad ng mga probisyon na nakabalangkas sa itaas, ang mga armada ng mga bloke ng pulitika at militar ay naghangad na magbigay ng pinakakanais-nais na mga kondisyon para sa pagtupad sa mga gawaing naghihintay sa kanila sa digmaan. Kaya naman ang patuloy na presensya ng malalakas na grupo ng mga barko sa tubig ng World Ocean, ang patuloy na pag-unlad at pagpapabuti ng paraan ng pakikipaglaban sa hukbong-dagat, kabilang ang mga paraan ng reconnaissance, bilang isang elemento ng karera ng armas sa panahon ng Cold War.

Organisasyon ng Naval Forces
landing craft

Dahil sa pagtatapos ng labanan sa Black Sea noong 1944 at hanggang sa kalagitnaan ng 50s. ang pangunahing landing craft ng Black Sea Fleet (mula rito ay tinutukoy bilang DChF) ay nakuha at inilipat bilang mga yunit ng reparasyon ng militar na pinanggalingan ng Aleman. Ang isang makabuluhang bahagi ng kagamitang ito ay nalubog ng mga Aleman, dahil sa imposibilidad ng paglisan, ang pag-landing ng mga artilerya na tawiran. Ang mga yunit na ito ay hinukay ng mga Ruso, inayos at inilagay kaagad sa serbisyo. Kaya, 16 MFP ferry ang naihatid sa panahon ng digmaang FCz. Ang mga karaniwang landing unit ng Aleman ay higit na mataas sa teknolohiya ng Navy (WMF) sa lahat ng aspeto. Ang mga yunit ng Sobyet ay itinayo mula sa mababang kalidad na mga materyales, na bunga ng kakulangan ng mga hilaw na materyales na may naaangkop na mga teknikal na parameter at, higit sa lahat, ang kakulangan ng mga armas. Kabilang sa mga paraan ng pinagmulang Aleman, ang mga nabanggit na landing ferry ng iba't ibang mga pagbabago ay ang pinakamarami. Sa kabuuan, ang fleet ay may kasamang 27 German units at 2 Italian MZ units. Pagkatapos ng digmaan, ang American LCM barge, na natanggap mula sa mga paghahatid sa ilalim ng Lend-Lease program, ay pumasok din sa Black Sea.

Noong dekada 50, unti-unting gumuho ang kagamitang ito - ang ilan sa mga ito ay ginamit bilang pantulong na kagamitang lumulutang. Ang lumalalang teknikal na kondisyon ng mga amphibious na sasakyan sa paglipas ng mga taon ay pinilit ang pagbuo ng mga bagong yunit, na dapat na makabawi para sa kakulangan ng kagamitan sa medyo maikling panahon. Kaya, sa ikalawang kalahati ng 50s, maraming serye ng maliliit at katamtamang landing ship at bangka ang nilikha. Naaayon sila sa mga inaasahan ng Sobyet noon at isang salamin ng konsepto na pinagtibay sa USSR ng halos serbisyo ng papel ng armada sa mga aksyon ng mga puwersa ng lupa sa direksyon ng baybayin. Ang mga paghihigpit sa larangan ng mga sandata ng hukbong-dagat at pagbabawas ng mga plano para sa kasunod na pag-unlad, pati na rin ang pag-decommissioning ng mga lumang barko, ay humantong sa armada ng Sobyet sa isang estado ng teknikal na pagbagsak at isang krisis sa mga kakayahan sa labanan. Ang pananaw sa limitado, nagtatanggol na papel ng mga puwersa ng hukbong-dagat pagkatapos ng ilang taon ay nagbago, at ang armada, sa ambisyosong mga plano ng mga tagalikha ng bagong diskarte ng pakikidigma sa dagat, ay kailangang pumunta sa mga karagatan.

Ang pag-unlad ng VMP ay nagsimula noong 60s, at ang mga bagong opensibong probisyon ng doktrina ng pakikidigma sa dagat ay nagresulta sa mga partikular na pagbabago sa organisasyon na may kaugnayan sa pangangailangang iangkop ang mga istruktura ng mga grupo ng barko sa mga gawaing kinakaharap nila, hindi lamang sa panloob na saradong tubig, ngunit din sa bukas na tubig. tubig sa karagatan. Noong nakaraan, ang mga depensibong saloobin na pinagtibay ng pamunuan sa pulitika ng partido na pinamumunuan ni Nikita Khrushchev ay sumailalim sa mga makabuluhang pagsasaayos, bagaman sa mga konserbatibong lupon ng mga heneral noong kalagitnaan ng dekada 80. digmaan sa hinaharap.

Hanggang sa katapusan ng 50s, ang air assault squadrons ay bahagi ng ship guard brigades of naval bases (BOORV). Sa Black Sea, ang paglipat sa isang bagong organisasyon ng amphibious assaults ay naganap noong 1966. Kasabay nito, ang 197th brigade of landing ships (BOD) ay nilikha, na, ayon sa pamantayan ng layunin at saklaw, ay kabilang sa pagpapatakbo pwersang nilayon para gamitin sa labas ng kanilang (Soviet) teritoryal na tubig.