Pagsusuri ng Dodge Journey 2010

Ipinakilala ni Holden ang bagong Commodore, na tumatakbo sa 85% ethanol at 15% na gasolina. Binubuksan ng Caltex ang una nitong E85 pump sa buong bansa na may hanggang 100 pump na available sa susunod na taon.

Ang magandang balita ay, bilang karagdagan sa pagiging mas malinis at mas malinis kaysa sa gasolina, ang kumpanya ng gasolina ay nangangako na ang bagong gasolina ay magiging "makabuluhang mas mura kaysa sa unleaded na gasolina."

Hindi tulad ng mga diesel o hybrid na sasakyan, hindi mo kailangang magbayad ng dagdag para sa E85 compatibility. At hindi tulad ng LPG, na mas mura rin kaysa sa gasolina, hindi mo na kailangang gumastos ng malaki sa iyong baul sa isang tangke. Gayunpaman, kakailanganin mong bumili ng kotse na may E85 engine. Bukod sa paparating na Commodores at ilang Saab, ang Dodge's Journey People Mover at ang kapatid nitong si Chrysler Sebring Cabrio ay gumagamit ng E85 compatible engine.

VALUE

Ang presyo ay halos pareho ng marami sa mga kakumpitensya nito, ang flexible-fuel na Paglalakbay ay maaaring maging isang matipid na opsyon para sa mga pamilya kung mayroon kang lugar upang punan.

Sa hanay ng Paglalakbay na may presyo mula $36,990 hanggang $46,990, sinubukan namin ang mid-range na 41,990-litro na V2.7 R/T petrol R/T para sa $6. Iyan ay ang parehong presyo bilang ang kaakit-akit na pinuno sa mga sasakyan, ang Honda Odyssey, na makabuluhang mas mura kaysa sa nangunguna sa klase na Toyota Tarago, ngunit ilang libong dolyar ang mas mahal kaysa sa batayang $35,990 Kia Carnival.

Bagama't ang Paglalakbay ay itinuturing na isang pitong upuan, ito ay talagang isang 5+2, dahil walang masyadong legroom sa ikatlong hanay para sa sinuman maliban sa maliliit na bata, at mayroon ding napakaliit na trunk space sa mode na iyon. Madaling gumalaw ang mga upuan gamit ang isang pingga, na ginagawang flexible ang mga ito para sa iba't ibang gamit at access ng pamilya.

Ang pinagsama-samang booster child seat ay standard sa opsyonal na row, na inaalis ang pangangailangang magdala ng mga child seat. Maraming cup holder, side at front row central storage compartment, refrigerator sa glove compartment, ngunit wala itong front row armrests.

Maganda ang sound system, ngunit hindi maganda; Ang isang rear-view camera ay madaling gamitin sa isang kotse na ganito ang laki, at ang mga feature tulad ng satellite navigation at mga screen ng TV sa likuran ng mga headrest sa front row ay available bilang mga opsyon.

Kapag makakabili ka ng E85, kakailanganin mong bumili ng higit pa para makapagmaneho ng parehong distansya gaya ng isang gasoline car dahil mas kaunting enerhiya ang ethanol. Ang matitipid ay nasa mas mababang presyo ng bomba.

Teknolohiya

Ang 2.7-litro na makina ay naghahatid ng 136kW/256Nm, bahagyang mas mahusay kaysa sa Odyssey at malaking Hyundai iMax, ngunit mas mababa sa V6 Tarago at V6 Grand Carnival. Ito ay isang workhorse na may anim na bilis na awtomatikong paghahatid. Sa buong paggamit ng gasolina, ang average na inaangkin na pagkonsumo ay 10.3 l / 100 km, bagaman sa trapiko sa lunsod ay tumalon ang figure na ito sa 15 litro. Kung wala ang E85 pump, hindi namin mabe-verify ang figure na ito.

Disenyo

May mga taong mukhang van, ang iba ay parang van, ang iba ay parang van, at wala sa kanila ang mukhang sports car. Ang Journey ay natatangi dahil madali itong mapagkamalan na isang SUV. Ang matangkad nitong tindig, boxy na hugis at Dodge grille ay nagbibigay ito ng mas panlalaking hitsura kaysa sa kompetisyon.

Ang mga driver ay bumibili ng mga loader dahil sa pangangailangan, hindi sa pagpili. Para sa mga walang malalaking pamilya, huwag mag-coach ng mga sports team, o hindi magtrabaho bilang mga tsuper, madaling maliitin ang maraming walang lasa na gumagalaw. Ngunit hindi ang American Journey, ang mas matigas na panlabas nito ay ginagawang mas masama sa kalsada.

KALIGTASAN

Maraming mahahalagang feature sa kaligtasan ang nakasakay, kabilang ang electronic stability control, emergency brake assist, front at side airbags sa mga standard equipment. Ang mataas na posisyon ng upuan, tulad ng isang SUV, ay isang bonus din, na nagbibigay-daan sa iyo upang makita ang unahan sa trapiko. Sayang at hindi kasama sa modelong ito ang auto-opening rear hatch, dahil mahirap iangat at abutin kapag kailangan mo itong isara.

Pagmamaneho

Si Dodge ay isang masigasig na manggagawa. Sinubukan ko muna ito nang may magaan na kargada bilang nag-iisang pasahero at nagpakita ito ng mabilis na acceleration at makinis at komportableng pagmamaneho kahit na sa mga kasabihang bumps at potholes.

Nilagyan din siya ng mga kahon at kagamitan para tumulong sa paglipat ng bahay. Bagama't parang mas matamlay siya, as you might expect, nagpakita siya ng kaunting tapang nang siya ay kargado. Sa katunayan ang paggalaw ay mas mahusay na may ilang bigat sa board. Dahil dito, naging mas matatag ang sasakyan sa kalsada.

Ang isang isyu ay kung gaano ito kaingay kapag bumibilis mula sa pagtigil, na umuungal ang makina habang hinahanap nito ang susunod na gear.

TOTAL: Ang Paglalakbay ay isang maraming nalalaman, karampatang carrier ng mga tao na may kaakit-akit na hitsura at komportableng biyahe. Sana lang may armrests ito. Ang pagiging tugma nito sa gasolina ng E85 ay maaaring maging susi sa pagpapalakas ng mga benta.

DOGJ JORNEY R / T

Цена: $ 41,990

ENGINES: 2.7L/V6 136kW/256Nm

Paghahatid: Awtomatikong 6-bilis

ekonomya: 10.3 l/100 km (opisyal), 14.9 l/100 km (nasubok)