Pagdaragdag ng coolant sa makina - paano ito gagawin?

Ang regular na inspeksyon ng teknikal na kondisyon ng mga bahagi ay ang karaniwang gawain ng bawat driver. Kadalasan sa well-maintained specimens, hindi magiging problema para sa iyo na suriin ang level ng langis ng makina o itaas ang coolant. Ang ganitong mga kaganapan ay dapat na isagawa nang nakapag-iisa at hindi ipagpaliban hanggang sa matukoy ang isang pagkabigo. Bakit ito napakahalaga? Alamin kung bakit mahalagang magdagdag ng coolant sa iyong radiator at kung paano ito i-top up. Basahin ang aming gabay!

Ang papel ng coolant sa makina

Ang coolant ay responsable para sa pagpapanatili ng isang pare-pareho ang operating temperatura ng drive unit. Ito ay umiikot sa loob ng cylinder block at cylinder head, na tumatanggap ng labis na init mula sa pagkasunog ng gasolina. Salamat sa kanya, ang disenyo ay hindi nag-overheat at nagagawang gumana nang mahabang panahon sa pinakamainam na temperatura. Sa bago at napakatipid na mga sasakyan, ang pagdaragdag ng coolant ay napakabihirang at kadalasan ay may kasamang maliit na halaga ng substance. Gayunpaman, nangyayari na ang likido ay umalis nang mas mabilis at kinakailangan na patuloy na subaybayan ang antas nito. Bakit ito nangyayari?

Maaari bang tumagas ang coolant?

Kung may malaking pagkawala ng nagpapalamig, kadalasan ito ay dahil sa pagtagas. Ang sangkap na ito ay umiikot sa tinatawag na. maliit at malalaking sistema, na kinabibilangan ng mga elemento tulad ng:

• palamigan;
• goma hose;
• pampainit;
• bloke ng engine at ulo;
• termostat.

Sa prinsipyo, ang bawat isa sa mga elementong ito ay nasa panganib ng pinsala o pagtagas. At pagkatapos ay maaaring kinakailangan upang magdagdag ng coolant. Ang mga maliliit na halaga ay maaari ding umalis sa system sa pamamagitan ng pagsingaw, ngunit hindi ito kasing mapanganib.

Pagdaragdag ng coolant - bakit ito mahalaga?

Sa pagtingin sa tangke ng pagpapalawak, maaari mong makita ang isang sukatan para sa pagsukat ng dami ng likido. Karaniwan ang hanay ng "MIN-MAX" ay hindi masyadong malaki. Kaya maliit ang pagkakataong magkamali. Ang isang tiyak na dami ng likido ay ibinubuhos sa bawat sistema ng kotse. Masyadong mahina ang volume ay magiging sanhi ng sobrang init ng drive. Ang mas mapanganib ay ang napakalaking depisit. Sa matinding mga kaso, maaari pa itong maging sanhi ng pag-agaw ng makina.

Magkano ang coolant sa system?

Depende ito sa partikular na sasakyan at mga pagpapalagay ng tagagawa. Gayunpaman, kadalasan ito ay 4-6 litro. Ang mga halagang ito ay tumutukoy sa mga sasakyan na may mas maliit na 3- at 4-cylinder unit, i.e. city ​​cars at ang C segment. Kung mas malaki ang mga makina, mas mahirap na mapanatili ang kanilang temperatura sa naaangkop na antas. Ang pag-topping ng coolant sa naturang mga yunit ay kinakailangan, lalo na kung may mga maliliit na pagtagas. Sa mga sikat na V6 unit (halimbawa, ang 2.7 BiTurbo ng Audi), ang volume ng system ay 9,7 liters. At ang W16 space engine ng Bugatti Veyron Super Sport ay nangangailangan ng hanggang 60 litro ng likido sa dalawang sistema.

Coolant filler cap - saan ito matatagpuan?

Karamihan sa mga kotse ay may tangke ng pagpapalawak. Maaaring magdagdag ng coolant sa pamamagitan ng reservoir na ito. Karaniwan itong matatagpuan sa kanang bahagi ng kompartimento ng makina. Maaari mong hanapin ito sa pamamagitan ng pagtayo sa harap ng front bumper ng kotse. Ito ay itim, dilaw o asul. Ito ay may label na nagbabala sa mataas na temperatura at sa panganib ng pagkasunog. Napakadaling makilala dahil kadalasang matatagpuan ito sa isang transparent na tangke kung saan nakikita ang antas ng likido.

Pagdaragdag ng coolant 

Paano magdagdag ng coolant? Ang pag-topping sa coolant ay hindi isang mahirap na operasyon, ang pangunahing bagay ay ang sangkap sa engine ay hindi kumukulo. Sa ilalim ng mga karaniwang kundisyon, ang isang maliit na pagbawas sa dami ng likido ay maaaring i-top up nang patayin ang makina at sa pamamagitan ng tangke ng pagpapalawak. Kakailanganin mong iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw upang mapagkakatiwalaang sukatin ang antas ng likido. Ang pagpuno ng tamang dami ng sangkap, ito ay sapat na upang higpitan ang tapunan.

Paano paghaluin ang malamig at mainit na sangkap?

Gayunpaman, maaaring mangyari na napansin mo na ang temperatura ng engine ay masyadong mataas habang nagmamaneho. Pagkatapos suriin ang antas ng likido, mapapansin mo na ito ay masyadong mababa. Ano ang gagawin pagkatapos? Ang pagdaragdag ng malamig na coolant sa isang mainit na tangke ng pagpapalawak ay mapanganib. Kaya sundin ang mga tagubilin.

1. Una, dahan-dahang tanggalin ang takip upang payagan ang ilang mainit na hangin na makatakas. 
2. Pagkatapos ay ibuhos ang likido sa isang manipis na stream. 
3. Tandaan na gawin ito habang tumatakbo ang makina! Kung hindi, ang isang malaking halaga ng malamig na likido ay maaaring maging sanhi ng permanenteng pinsala sa bloke, ulo o gasket sa ilalim.

Paano magdagdag ng coolant sa radiator?

Ang napakalaking pagkawala ng likido ay pinupunan ng leeg ng tagapuno sa radiator. Kailangan mo munang mahanap ito, at pagkatapos ay simulan ang pagdaragdag ng likido sa system. Ginagawa ang operasyong ito nang naka-off at malamig ang makina. Pagkatapos punan ang daluyan, simulan ang yunit at payagan ang bomba na punan muli ang sistema ng likido. Pagkatapos ng ilang minuto, suriin ang antas ng likido sa reservoir at gamitin ito upang magdagdag ng coolant sa pinakamainam na antas.

Pagdaragdag ng coolant at palitan ito ng tubig

Ang pagdaragdag ng coolant sa radiator ay kadalasang nauugnay sa mga emergency na sitwasyon. Samakatuwid, kung walang coolant sa kamay, maaaring gamitin ang distilled water. Maaari bang magdagdag ng tubig sa coolant? Sa matinding mga kaso, at sa isang walang pag-asa na sitwasyon, maaari kang magdagdag ng ordinaryong bote o gripo ng tubig. Gayunpaman, nagdadala ito ng panganib ng kontaminasyon ng system at kaagnasan ng mga elemento. Tandaan na ang ilang bahagi ay ginawa mula sa mga metal na nag-oxidize, at pinapabilis ng tubig ang prosesong ito. Gayundin, ang pag-iiwan ng tubig sa sistema sa taglamig ay maaaring maging sanhi ng pagkaputol ng bloke o ulo.

Maaari bang ihalo ang coolant sa tubig?

Kung minsan ay walang ibang paraan, lalo na kapag may tumagas at kailangan mong kahit papaano ay makarating sa pinakamalapit na garahe. Gayunpaman, sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang likido ay hindi dapat ihalo sa tubig. Ang pagdaragdag ng coolant, kahit na ibang kulay, ay hindi nakakapinsala sa makina, ngunit binabago ng tubig ang mga katangian ng sangkap at pinababa ang punto ng kumukulo nito. Nag-aambag din ito sa kaagnasan at fouling ng system. Samakatuwid, ang pagbuhos ng tubig sa sistema ng paglamig ay hindi ang pinakamahusay na ideya kung nagmamalasakit ka sa iyong sasakyan.

Ang katotohanan na kailangan mong magdagdag ng coolant ay kadalasang nangangahulugan lamang ng isang bagay - mayroong isang pagtagas sa system. Minsan ito ay maaaring maging mas seryoso at nagpapahiwatig ng isang tinatangay ng ulo gasket. Ang pagdaragdag ng coolant, na mababa pa rin, ay hindi malulutas ang problema. Pumunta sa workshop at alamin kung ano ang problema.