Karagdagang mga kinakailangan sa trapiko para sa mga nagbibisikleta at nag-moped driver
mga pagbabago mula Abril 8, 2020
24.1.
Ang mga nagbibisikleta na lampas sa edad na 14 ay dapat na maglakbay sa mga landas ng pag-ikot, mga landas sa pag-ikot o linya ng mga nagbibisikleta.
24.2.
Pinapayagan na lumipat ang mga nagbibisikleta na higit sa edad na 14:
sa kanang gilid ng carriageway - sa mga sumusunod na kaso:
walang mga landas sa pag-ikot at pag-ikot, isang linya para sa mga nagbibisikleta, o walang pagkakataon na lumipat sa kanila;
ang pangkalahatang lapad ng bisikleta, ang trailer nito o ang mga na-transport na karga ay lumampas sa 1 m;
ang paggalaw ng mga nagbibisikleta ay isinasagawa sa mga haligi;
sa gilid ng kalsada - kung walang mga daanan ng bisikleta at bisikleta, isang lane para sa mga siklista, o walang posibilidad na lumipat sa kanila o sa kanang gilid ng carriageway;
sa bangketa o daanan - sa mga sumusunod na kaso:
walang mga landas sa pag-ikot at bisikleta, isang linya para sa mga nagbibisikleta o walang pagkakataon na lumipat sa kanila, pati na rin sa kanang gilid ng carriageway o balikat;
ang isang siklista ay sumasama sa isang siklista sa ilalim ng edad na 14, o nagdadala ng isang batang wala pang 7 taong gulang sa isang labis na upuan, sa isang wheelchair ng bisikleta o sa isang trailer na idinisenyo para magamit sa isang bisikleta.
24.3.
Ang mga nagbibisikleta sa pagitan ng edad na 7 at 14 ay dapat lamang lumipat sa mga sidewalk, pedestrian, bisikleta at mga landas ng pag-ikot, at sa loob ng mga pedestrian zone.
24.4.
Ang mga nagbibisikleta sa ilalim ng edad na 7 ay dapat lamang lumipat sa mga bangketa, pedestrian at mga daanan ng pag-ikot (sa panig ng pedestrian), at sa loob ng mga lugar ng pedestrian.
24.5.
Kapag ang mga nagbibisikleta ay lumipat sa kanang gilid ng carriageway, sa mga kasong ibinigay ng Mga Panuntunang ito, dapat lamang lumipat sa isang hilera ang mga nagbibisikleta.
Ang paggalaw ng isang haligi ng mga nagbibisikleta sa dalawang mga hilera ay pinapayagan kung ang pangkalahatang lapad ng mga bisikleta ay hindi hihigit sa 0,75 m.
Ang hanay ng mga siklista ay dapat nahahati sa mga grupo ng 10 mga siklista sa kaso ng isang solong linya na kilusan o sa mga grupo ng 10 mga pares sa kaso ng isang dalawang linya na kilusan. Upang mapadali ang pag-overtake, ang distansya sa pagitan ng mga grupo ay dapat na 80 - 100 m.
24.6.
Kung ang paggalaw ng nagbibisikleta sa bangketa, daanan ng paa, balikat o sa loob ng mga pedestrian zone ay nanganganib o makagambala sa paggalaw ng ibang mga tao, ang siklista ay dapat na bumaba at sundin ang mga kinakailangang itinadhana ng Mga Batas na ito para sa trapiko ng pedestrian.
24.7.
Ang mga drayber ng mopeds ay dapat na gumalaw sa kanang gilid ng carriageway sa isang solong linya o sa linya para sa mga nagbibisikleta.
Pinapayagan ang mga driver ng mopeds na lumipat sa gilid ng kalsada, kung hindi ito makagambala sa mga naglalakad.
24.8.
Ipinagbabawal ang mga siklista at moped driver mula sa:
magpatakbo ng bisikleta o moped nang hindi hinahawakan ang manibela na may kahit isang kamay;
upang magdala ng kargamento na lumalabas sa higit sa 0,5 m ang haba o lapad na lampas sa mga sukat, o kargamento na nakagagambala sa pamamahala;
upang magdala ng mga pasahero, kung hindi ito ipinagkakaloob ng disenyo ng sasakyan;
upang magdala ng mga batang wala pang 7 taong gulang na walang mga espesyal na kagamitan na lugar para sa kanila;
kumaliwa o lumiko sa mga kalsada na may trapiko sa tram at sa mga kalsadang may higit sa isang linya para sa paggalaw sa direksyong ito (maliban sa mga kaso kung pinapayagan na lumiko sa kaliwa mula sa kanang linya, at maliban sa mga kalsadang matatagpuan sa mga zone ng bisikleta);
magmaneho sa kalsada nang walang naka-button na helmet na motorsiklo (para sa mga moped driver);
tumawid sa kalsada sa mga tawiran ng tawiran.
24.9.
Ipinagbabawal na maghatak ng mga bisikleta at moped, pati na rin ang paghila ng mga bisikleta at moped, maliban sa paghila ng isang trailer na inilaan para magamit sa isang bisikleta o moped.
24.10.
Kapag nagmamaneho sa gabi o sa mga kundisyon ng hindi sapat na kakayahang makita, pinapayuhan ang mga nagbibisikleta at moped driver na magdala ng mga bagay na may sumasalamin na mga elemento at tiyakin ang kakayahang makita ng mga bagay na ito ng mga driver ng iba pang mga sasakyan.
24.11.
Sa lugar ng pagbibisikleta:
Ang mga siklista ay may priyoridad kaysa sa mga sasakyang pinapaandar ng kuryente, at maaari ding lumipat sa buong lapad ng daanan ng sasakyan na nilalayon para sa paggalaw sa direksyong ito, napapailalim sa mga kinakailangan ng mga talata 9.1 (1) - 9.3 at 9.6 - 9.12 ng Mga Panuntunang ito;
ang mga pedestrian ay pinapayagang tumawid sa carriageway kahit saan, napapailalim sa mga kinakailangan ng mga talata 4.4 - 4.7 ng Mga Panuntunang ito.
