Minamahal na mga double cab dinosaur: sa tingin mo ba ay hindi gagana ang electric HiLux ng Toyota sa Australia? Nagkakamali ka | Opinyon

Isang Toyota HiLux electric car ang paparating. Masanay ka na.

Sa sandaling inilabas ng Toyota ang pinakaunang larawan ng isang all-electric na kotse na walang alinlangan na papalit sa diesel na HiLux na kilala natin ngayon, at posibleng kasing aga ng 2024, nagsimula ang internet sa mga komento tungkol sa hindi ito isang kotse. isang tunay na ute, at hindi ito makakasabay sa mga diesel ngayon.

Well, may bad news ako sayo. Ikaw ay mali.

Ang Toyota ay nag-anunsyo ng kabuuang 16 na bagong de-koryenteng sasakyan sa linggong ito, kabilang ang isang modelo na lumilitaw na may maraming pagkakatulad sa Toyota LandCruiser, pati na rin ang isang electric na sagot, ang FJ Cruiser.

Sinasabi ng tatak na ito ay mamumuhunan nang malaki sa teknolohiya ng baterya, na may kahusayan sa enerhiya na maabot ang layunin nito na 3.5 milyong benta ng de-kuryenteng sasakyan bawat taon sa 2030. Binibigyang-diin na hindi ito isang "pangarap" na pangitain na ilang dekada pa bago maisakatuparan, sa halip ay sinabi ng pinuno ng kumpanya na si Akio Toyoda. karamihan sa mga bagong modelo ay lilitaw "sa susunod na ilang taon" at makakaakit ng malaking pamumuhunan na halos $100 bilyon.

Ang pinakahihintay na paglipat ng Toyota tungo sa isang all-electric na hinaharap ay lubhang kapana-panabik, at hindi lamang mula sa isang kapaligirang pananaw (dahil ang pinakamalaking kumpanya ng kotse sa mundo, sa wakas ay lumipat sa hinaharap ng mga de-kuryenteng sasakyan, ay malapit nang makita tayo na humahampas sa kalsada patungo sa isang carbon. -neutral na kotse). .

Ang isa pang dahilan kung bakit ito ay kawili-wili ay ang isang de-koryenteng sasakyan ay mag-iiwan ng iyong diesel-powered na HiLux sa alikabok sa halos lahat ng masusukat na paraan. Huwag maniwala sa akin? Tumingala ka, baka makakita ka lang ng kometa na lumilipad patungo sa iyo.

Hayaan akong hulaan: Ang Australia ay isang natatangi, masungit na tanawin na sadyang wala saanman. Talaga? Nakarating na ba kayo sa disyerto ng Amerika? Kung saan ang buhangin ay mas mainit kaysa sa ibabaw ng araw at ang tanging buhay na bagay sa milya-milya ay tila isang random na cactus na natatakpan ng mga tinik? O South Africa? Timog Amerika?

Pero teka, sabi nila, mas malayo pa tayo sa mga taong iyon. Kami? Ayon sa pananaliksik, ang karaniwang Australian ay naglalakbay ng halos 35 km bawat araw. Ang ilan sa atin, malayo sa ating mga subway, siyempre, ay naglalakbay nang higit pa. Ngunit ito ay isang maliit na bahagi ng populasyon na bumibili ng ute. Kung hindi, bakit ang ating mga lungsod ay puno ng mga double cab? Sa totoo lang, ilang beses ka magmaneho ng 500, 600, 800 km sa isang upuan? Kung ang iyong sagot sa tanong na ito ay "palaging", malamang na ang isang de-kuryenteng sasakyan ay hindi para sa iyo. Ngunit para sa iba pa sa atin?

Hindi naman sa ayaw ko ng mga modernong double cab. Ang HiLux ay isang sales beast at ang bagong Ford Ranger ay mukhang kahanga-hanga. At huwag mo akong simulan sa Raptor. Ngunit ang mga produkto ngayon ay hindi mga produkto ng bukas, at alam ito ng mga tatak.

Kaya naman pinapalakas ng Ford ang pinakamabenta nitong F-150. Higit pa rito, napatunayang napakasikat ng Lightning model sa US kaya napilitan ang Ford na iantala ang proseso ng pag-order pagkatapos makatanggap ng 200,000 online na booking.

Nilagyan ng 150 kWh high-capacity battery pack, ang F-131.0 Lightning ay makakapaglakbay ng humigit-kumulang 483 km/s sa isang singil, makapaghatid ng 420 kW ng kapangyarihan at 1051 Nm ng torque, at makakahila ng 4.5-toneladang halimaw, ayon sa kalalabas lamang na mga pagtutukoy.

Ihambing ang mga pagtutukoy na ito sa iyong ute.

Nangako si Ram na gagawin pa ito ng isang hakbang gamit ang all-electric 1500 nito na ipapalabas sa 2024 at nangangako ng napakalaking 660kW mula sa isang twin-motor setup at isang hindi kapani-paniwalang saklaw na 800km.

Pinangalanan lang si Rivian motortrend US Truck of the Year. Pagkatapos ay mayroong Tesla, GMC. Ang listahan ng mga de-koryenteng trak ay lumalaki araw-araw, at bawat isa sa kanila ay nag-iiwan ng mga kotse na may gasolina o diesel na makina sa rearview.

Ang kinabukasan ay nasa kuryente. Oras na para sumakay.