Mahal, ngunit magpakailanman: mga ceramic brake disc

Ang isang spacecraft na pumapasok sa kapaligiran ng Earth ay nakakaranas ng matinding air resistance. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga space capsule at shuttle ay may thermal protection na makatiis sa mataas na temperatura. Ang mga ceramic tile na ito ay nakarating sa industriya ng automotive sa anyo ng mga disc ng preno. Pagkatapos ng lahat, ang sistema ng preno ay pinaka-apektado ng mataas na temperatura dahil sa alitan.

Ano ang ceramic brakes?

Narinig ang salitang " keramika ”, maaari mong isipin ang mga keramika. Talagang , ang mga ceramic na bahagi ay mataas ang demand sa industriya. Lalo na ang kanilang Ang malakas na epekto ng insulating laban sa mga surge ng kuryente at init ay ginagawa silang angkop na materyal para sa matinding kapaligiran .

Ang mga preno ay gumagamit ng isang espesyal na ceramic na materyal: Ang composite ng carbon fiber at silicon carbide ay isang perpektong timpla para sa pagsipsip ng mataas na frictional energy.

Samakatuwid, ang mga ceramic na preno ay nilagyan ng isa o higit pang mga bahagi na gawa sa materyal na ito, na may parehong pakinabang at disadvantages .

Tamang-tama laban sa pagkupas na epekto

Gumagana ang preno ng sasakyan sa pamamagitan ng friction. . Ang nakatigil na carrier na may lining ay pinindot laban sa umiikot na elemento, na lumilikha ng frictional energy, at sa gayon ay binabawasan ang enerhiya ng paggalaw. Ang alitan ay bumubuo ng labis na init, na maaaring maging isang problema.
Kapag ang temperatura ng friction ay lumalapit sa punto ng pagkatunaw ng umiikot na elemento, ibig sabihin, ang disk o drum , ang epekto ng pagpepreno ay nabawasan . Sa mga hindi na ginagamit na brake drum, minsan ay humantong ito sa kumpletong pagkabigo.

Ito ay kung saan ang mga ceramic brake disc ay nagbibigay ng solusyon. . Ang kanilang materyal sa pagtatayo ay may napakataas na punto ng pagkatunaw na hindi kailanman naabot kahit sa ilalim ng pinakamahirap na kondisyon sa pagmamaneho. Ang mga carbon ceramic brake disc ay hindi lamang magaan at ligtas ; sa normal na paggamit, sila ay tumatagal magpakailanman. Termino serbisyo hanggang sa 350 km ay ang pamantayan para sa mga elementong ito.

Ang mga gray cast steel brake disc ay madaling kapitan ng kaagnasan dahil sa mga materyal na katangian . Ang mga module na ito ay lubos na umaasa sa kanilang epekto sa paglilinis sa sarili sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagmamaneho.

Bilang isang non-metallic material, ang carbon-ceramic composite ay ganap na immune sa asin at kaagnasan. . Ang kawalan ng kalawang flash at ang nauugnay na abrasion ng kalawang layer sa panahon ng pagpepreno ay isang mahalagang elemento sa wear resistance ng carbon-ceramic brake disc.

Pangunahing problema: pagwawaldas ng init

Ang init na nabuo ng carbon-ceramic brake disc ay hindi na nasisipsip at samakatuwid ang mga nakapaligid na bahagi ay nakalantad sa temperatura . Bilang resulta ng pagbuo ng init, ang mga brake hose at sensor cable ay kailangang protektahan ng ceramic fiber insulation.

Ang paglilimita sa mga temperatura ay nasusukat sa mga module na ito hanggang 1600°C. Ang mga ceramic brake disc ay nangangailangan ng katugmang brake pad. Samakatuwid, ang pagpapalit ng mga bakal na disc ng preno ng mga ceramic na disc ng preno ay higit na isang hamon kaysa sa karaniwang pinaniniwalaan.

Wala pang trades

Ang mga gray na cast steel brake disc ay hinulma ng iniksyon at pagkatapos ay giniling sa laki . Kapag may nangyaring mali, ang disc ng preno ay natutunaw at muling ibinabalik. Halos walang pagkawala ng materyal sa proseso ng produksyon na ito.

Ang mga may sira na carbon-ceramic brake disc, sa kabilang banda, ay hindi maaaring matunaw. . Maaari silang durugin at magamit bilang isang additive sa industriya ng konstruksiyon. Gayunpaman, ang murang pag-recycle ng scrap at natitirang materyal, na karaniwan sa paggawa ng metal, ay hindi nalalapat dito. .

Isa ito sa mga dahilan kung bakit Ang mga carbon ceramic brake disc ay napakamahal . Para sa paghahambing: ang isang ceramic brake system ay madaling magastos ng hanggang €10 (±£000) . Hindi ito nagbabayad kahit para sa mga luxury family cars. Kaya ang default na setting nakalaan para mga limousine, mga sports car, mga propesyonal na racing car, mga CIT van и mga nakabaluti na sasakyan .

Gayunpaman, ang electric mobility ay maaaring magmaneho ng pangkalahatang pag-aampon . Bilang karagdagan sa mahusay na pagganap ng pagpepreno at pambihirang tibay, ang carbon ceramic brakes ay napakagaan . Sa isang de-koryenteng sasakyan, ang bawat onsa na na-save ay agad na nakakaapekto sa saklaw nito. Samakatuwid, ang mga carbon-ceramic brake disc ay maaaring mag-ambag sa pagtitipid ng timbang. Gayunpaman, ito ay malayo pa rin.

Mga kapaki-pakinabang na paggamit ng mga keramika

Gayunpaman, ang mga ang paggamit ng Ang mga ceramic na bahagi sa karaniwang mga kotse ay makatwiran . Sa halip na palitan ang mga gulong ng bakal na may carbon-ceramic na bahagi, isang sapat na alternatibo ay ang pag-install ng mga ceramic brake pad.

Ang mga ceramic brake pad ay makukuha mula sa mga kilalang tagagawa bilang isang accessory . Ang mga ito ay naka-install sa eksaktong parehong paraan tulad ng tradisyonal na mga pad ng preno. Ang kanilang paggamit ay nagbibigay ilang mga pakinabang:

– nadagdagan ang wear resistance - mas kaunting abrasion – pagbabawas ng ingay – mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak gamit ang isang basang disc ng preno

Pagganap ng pagpepreno Ang mga ceramic brake pad ay maihahambing sa mga tradisyonal na pad. Oso nasa isip kung ang iyong sasakyan ay nilagyan ng magagandang rims, ginagawa mo ang iyong sarili ng isang pabor sa pamamagitan ng paggamit ng mga ceramic brake pad . Ang nakakatakot na abrasion ay may posibilidad na mag-iwan ng matigas na patong ng alikabok na mahirap alisin. Ang mga ceramic brake pad ay nagdudulot ng kaunting abrasion.

Lalong nakakagulat murang brake kit na may ceramic brake linings. Nag-aalok ang mga branded na manufacturer ng mga presyo para sa solusyong ito na halos hindi lalampas sa mga presyo ng tradisyonal na brake kit: ang ATE brake kit, kabilang ang brake disc, linings at karagdagang mga bahagi, mga gastos mula sa humigit-kumulang. €130 (± £115) .

Ito ay hindi nangangahulugang labis para sa isang kalidad ng produkto ng OEM mula sa isang kagalang-galang na supplier. . Dahil sa mababang presyong ito, sulit na piliin ang feature na ito sa iyong susunod na pagpapanatili ng preno.

Laging pumili ng pagbabago

Ang pagbuo ng mga disc ng preno ay higit pa sa paggamit ng mga keramika. Ang pinakabagong pag-unlad ay hybrid drive: tradisyonal na grey cast steel brake disc na naka-rive sa aluminum holder . Kung saan kinakailangan ang superior wear at heat dissipation properties, ang hybrid brake disc ay nagbibigay ng buong performance.

Ang salitang "masa" ay narito: Ang mga simpleng single brake disc ay halos hindi na ginagamit ngayon . Ang mga dual ventilated brake disc ay standard na ngayon sa front axle.
Sa kasamaang palad, maraming benepisyo inaalok ng mga makabagong sangkap na ito tulad ng pinahusay na pagwawaldas ng init at pagganap , sumabay sa idinagdag na masa.

Gayunpaman, maaari itong i-offset sa iba pang mga detalye: kung saan ang mabibigat na cast steel ay nagdaragdag sa kabuuang timbang ng sasakyan, ang hybrid brake disc ay nagtatampok ng magaan na aluminyo . Ang bahagi ng pagkonekta sa pagitan ng singsing ng preno at ng hub ng gulong ay gawa sa magaan na metal sa mga disc ng preno na may mataas na pagganap .

Siyempre, ito ay isang maliit na kontribusyon lamang sa pagbabawas ng timbang. . Gayunpaman, dahil ang mga disc ng preno ay isang kritikal na gumagalaw na masa, anumang pagbawas sa timbang ay malugod na tinatanggap. Ang magaan na disc ng preno ay nagdudulot ng mas kaunting kawalan ng timbang habang pinipigilan ang kumplikadong mekanismo ng steer axle.

Walang pagkakaiba sa kalidad ang lakas ng aluminyo sa tamang haluang metal ay maihahambing na sa bakal .

Bakit hindi aluminum ang buong rim?

Paggawa ng buong disc ng preno mula sa aluminyo imposible sa dalawang kadahilanan:

- mababang punto ng pagkatunaw - hindi sapat ang lakas

natutunaw ang aluminyo sa 600°C . Madaling nangunguna ang standard braking maneuver sa temperatura na higit sa 1000 ° C , at sa gayon ay mabibigo ang magaan na metal pagkatapos ng ilang pagtatangka sa pagpepreno.

At higit pa riyan: ang aluminyo ay napapailalim sa abrasion. Ang pagsusuot ay hindi katanggap-tanggap kahit na may maingat na pagpepreno. Kaya, ang paggamit ng magaan na metal bilang batayan para sa singsing ng preno ay ang pinakahuling aplikasyon ng materyal na ito sa sistema ng preno.