Pagmamarka ng kalsada - mga pangkat at uri nito.

34.1

Pahalang na mga marka

Ang mga pahalang na linya ng pagkakahanay ay puti. Ang linya 1.1 ay asul kung nagsasaad ito ng mga lugar ng paradahan sa carriageway. Ang mga Linya 1.4, 1.10.1, 1.10.2, 1.17, at gayun din 1.2, kung ito ay nagsasaad ng mga hangganan ng daanan para sa paggalaw ng mga sasakyan sa ruta, ay may kulay na dilaw. Ang mga Linya 1.14.3, 1.14.4, 1.14.5, 1.15 ay may pula at puting kulay. Ang mga pansamantalang linya ng pagmamarka ay kahel.

Ang markup na 1.25, 1.26, 1.27, 1.28 ay kinopya ang mga imahe ng mga karatula.

Ang mga pahalang na marka ay may sumusunod na kahulugan:

1.1 (makitid na solidong linya) - pinaghihiwalay ang daloy ng trapiko ng kabaligtaran ng mga direksyon at minamarkahan ang mga hangganan ng mga linya ng trapiko sa mga kalsada; nagsasaad ng mga hangganan ng carriageway kung saan ipinagbabawal ang pagpasok; nagsasaad ng mga hangganan ng mga puwang ng paradahan para sa mga sasakyan, paradahan at gilid ng daanan ng mga kalsada na hindi naiuri bilang mga daanan ng motor sa mga kundisyon ng trapiko;

1.2 (malawak na solidong linya) - ipinapahiwatig ang gilid ng carriageway sa mga motorway o ang hangganan ng linya para sa paggalaw ng mga sasakyan sa ruta. Sa mga lugar kung saan pinapayagan ang ibang mga sasakyan na pumasok sa linya ng mga sasakyan sa ruta, maaaring maputol ang linyang ito;

1.3 - pinaghihiwalay ang daloy ng trapiko sa kabaligtaran ng mga direksyon sa mga kalsadang may apat o higit pang mga daanan;

1.4 - Ipinapahiwatig ang mga lugar kung saan ipinagbabawal ang paghinto at pag-park ng mga sasakyan. Inilapat ito nang nag-iisa o kasama ng pag-sign 3.34 at inilapat sa gilid ng carriageway o sa tuktok ng gilid ng gilid;

1.5 - pinaghihiwalay ang daloy ng trapiko sa kabaligtaran ng mga direksyon sa mga kalsadang may dalawa o tatlong mga linya; nagsasaad ng mga hangganan ng mga linya ng trapiko sa pagkakaroon ng dalawa o higit pang mga linya na inilaan para sa trapiko sa parehong direksyon;

1.6 (ang linya ng paglapit ay isang linya na may dasm kung saan ang haba ng mga stroke ay tatlong beses ang agwat sa pagitan nila) - nagbabala ng papalapit na mga marka 1.1 o 1.11, na naghihiwalay sa daloy ng trapiko sa kabaligtaran o katabi ng mga direksyon;

1.7 (dashing line na may maikling stroke at pantay na agwat) - ipinapahiwatig ang mga linya ng trapiko sa loob ng intersection;

1.8 (malawak na linya na tinadtad) - nagsasaad ng hangganan sa pagitan ng transitional speed lane ng pagpabilis o pag-deceleration at ng pangunahing linya ng carriageway (sa mga interseksyon, interseksyon ng mga kalsada sa iba't ibang antas, sa lugar ng mga hintuan ng bus, atbp.);

1.9 - nagsasaad ng mga hangganan ng mga daanan ng trapiko kung saan isinasagawa ang baligtad na regulasyon; pinaghihiwalay ang mga daloy ng trapiko sa kabaligtaran ng mga direksyon (na nakabukas ang mga ilaw ng trapiko) sa mga kalsada kung saan isinasagawa ang pag-reverse ng regulasyon;

1.10.1 и 1.10.2 - ipahiwatig ang mga lugar kung saan ipinagbabawal ang paradahan. Ginagamit itong nag-iisa o kasama ng pag-sign 3.35 at inilapat sa gilid ng carriageway o sa tuktok ng gilid ng gilid ng gilid;

1.11 - pinaghihiwalay ang daloy ng trapiko ng kabaligtaran o nauugnay na mga direksyon sa mga seksyon ng kalsada kung saan pinapayagan lamang ang muling pagtatayo mula sa isang linya; nagsasaad ng mga lugar na inilaan para sa pagliko, pagpasok at paglabas ng mga paradahan, atbp, kung saan pinapayagan ang kilusan sa isang direksyon lamang;

1.12 (linya ng paghinto) - Ipinapahiwatig ang lugar kung saan dapat huminto ang drayber sa pagkakaroon ng pag-sign 2.2 o kapag ang isang ilaw trapiko o isang awtorisadong opisyal ay nagbabawal sa paggalaw;

1.13 - Itinalaga ang lugar kung saan dapat ang driver, kung kinakailangan, huminto at magbigay daan sa mga sasakyang gumagalaw sa tawiran na kalsada;

1.14.1 ("zebra") - nagpapahiwatig ng isang walang regulasyong tawiran sa pedestrian;

1.14.2 - nagsasaad ng isang tawiran sa paglalakad, trapiko kasama na kinokontrol ng isang ilaw ng trapiko;

1.14.3 - nagpapahiwatig ng isang walang regulasyon na tawiran sa pedestrian na may mas mataas na peligro ng mga aksidente sa kalsada;

1.14.4 - unregulated pedestrian tawiran. Isinasaad ang tawiran para sa mga bulag na naglalakad;

1.14.5 - isang tawiran sa paglalakad, trapiko kasama na kinokontrol ng isang ilaw ng trapiko. Isinasaad ang tawiran para sa mga bulag na naglalakad;

1.15 - Ipinapahiwatig ang lugar kung saan tumatawid ang daanan ng ikot sa carriageway;

1.16.1, 1.16.2, 1.16.3 - nagsasaad ng mga gabay na isla sa mga lugar ng paghihiwalay, pagsasanga o pagtatagpo ng daloy ng trapiko;

1.16.4 - nagpapahiwatig ng mga isla sa kaligtasan;

1.17 - nagpapahiwatig ng mga paghinto ng mga sasakyan sa ruta at mga taxi;

1.18 - Ipinapakita ang mga direksyon ng paggalaw sa mga daang pinapayagan sa intersection. Nagamit nang nag-iisa o kasama ng mga palatandaan 5.16, 5.18. Ang mga marka na may imahe ng isang patay na dulo ay inilalapat upang ipahiwatig na ipinagbabawal ang pag-on sa pinakamalapit na carriageway; ang mga marka na nagpapahintulot sa pag-ikot sa kaliwa mula sa pinaka-kaliwang linya at pinapayagan din ang isang pag-U-turn;

1.19 - nagbabala ng paglapit sa isang makitid ng carriageway (isang seksyon kung saan bumababa ang bilang ng mga linya ng trapiko sa isang naibigay na direksyon) o sa isang 1.1 o 1.11 na pagmamarka ng linya na naghihiwalay sa mga daloy ng trapiko sa kabaligtaran ng mga direksyon. Sa unang kaso, maaari itong magamit na kasama ng mga palatandaan 1.5.1, 1.5.2, 1.5.3.

1.20 - nagbabala tungkol sa paglapit sa markup 1.13;

1.21 (inskripsiyong "HIGIL") - nagbabala ng papalapit na mga marka 1.12, kung ginamit ito kasama ng pag-sign 2.2.

1.22 - Nagbabala ng paglapit sa lugar kung saan naka-install ang aparato para sa sapilitang pagbawas ng bilis ng sasakyan;

1.23 - Ipinapakita ang mga numero ng kalsada (ruta);

1.24 - nagpapahiwatig ng isang linya na inilaan para sa paggalaw ng mga sasakyan sa ruta lamang;

1.25 - Doblehin ang imahe ng pag-sign 1.32 "Pedestrian tawiran";

1.26 - Doblehin ang imahe ng pag-sign 1.39 "Iba pang mga panganib (mapanganib na lugar)";

1.27 - Doblehin ang imahe ng pag-sign 3.29 "Maximum na limitasyon ng bilis";

1.28 - Doblehin ang imahe ng pag-sign 5.38 "Lugar ng paradahan";

1.29 - nagpapahiwatig ng isang landas para sa mga nagbibisikleta;

1.30 - itinalaga ang mga paradahan ng maraming sasakyan na nagdadala ng mga taong may kapansanan o kung saan naka-install ang karatulang pagkilala na "Driver na may mga kapansanan";

Ipinagbabawal na tawirin ang mga linya na 1.1 at 1.3. Kung ang linya 1.1 ay nagpapahiwatig ng isang parking lot, lugar ng paradahan o sa gilid ng carriageway na katabi ng balikat, pinapayagan ang linya na ito na tumawid.

Bilang isang pagbubukod, napapailalim sa kaligtasan ng kalsada, pinapayagan na mag-cross line 1.1 upang lampasan ang isang nakapirming balakid na ang mga sukat ay hindi pinapayagan ang ligtas na bypass nito nang hindi tumatawid sa linyang ito, pati na rin ang pag-overtake ng mga solong sasakyan na gumagalaw sa bilis na mas mababa sa 30 km / h ...

Pinapayagan na tumawid ang linya 1.2 sa kaso ng sapilitang paghinto, kung ang linya na ito ay nagmamarka sa gilid ng carriageway na katabi ng balikat.

Ang mga linya na 1.5, 1.6, 1.7, 1.8 ay pinapayagan na tumawid mula sa anumang panig.

Sa isang seksyon ng kalsada sa pagitan ng pag-reverse ng mga ilaw ng trapiko, pinapayagan ang linya na 1.9 na tumawid kung matatagpuan ito sa kanan ng driver.

Kapag naka-on ang mga berdeng signal sa baligtad na mga ilaw ng trapiko, pinapayagan ang linya na 1.9 na tumawid mula sa magkabilang panig kung hahati ito sa mga daanan na pinapayagan ang trapiko sa isang direksyon. Kapag pinapatay ang pabaliktad na mga ilaw ng trapiko, ang driver ay dapat na agad na magpalit sa kanan sa likod ng linya ng pagmamarka 1.9.

Ang linya 1.9, na matatagpuan sa kaliwa, ay ipinagbabawal na tumawid kapag naka-off ang mga reverse traffic light. Ang linya 1.11 ay pinapayagan na tumawid lamang mula sa gilid ng pasulput-sulpot na bahagi nito, at mula sa solidong bahagi - pagkatapos lamang maabutan o malagpasan ang balakid.

34.2

Ang mga linya ng bertikal ay itim at puti. Ang mga guhit 2.3 ay may pula at puting kulay. Dilaw ang linya 2.7.

Mga marka ng patayo

Ipinapahiwatig ng mga marka ng patayo:

2.1 - pagtatapos ng mga bahagi ng mga artipisyal na istraktura (parapets, poste ng ilaw, overpass, atbp.);

2.2 - ang mas mababang gilid ng artipisyal na istraktura;

2.3 - ang mga patayong ibabaw ng mga board, na naka-install sa ilalim ng mga palatandaan 4.7, 4.8, 4.9, o ang paunang o huling elemento ng mga hadlang sa kalsada. Ang mas mababang gilid ng mga marka ng lane ay nagpapahiwatig ng panig mula sa kung saan dapat mong iwasan ang balakid;

2.4 - mga post ng gabay;

2.5 - mga lateral na ibabaw ng mga bakod sa kalsada sa maliliit na kurba ng radius, matarik na pagbaba, at iba pang mga mapanganib na lugar;

2.6 - mga curb ng gabay na isla at isla ng kaligtasan;

2.7 - mga curb sa mga lugar kung saan ipinagbabawal ang paradahan ng mga sasakyan.

Bumalik sa talahanayan ng mga nilalaman

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang ibig sabihin ng mga marka ng itim at puti na curb? Lugar ng paghinto/paradahan na eksklusibo para sa pampublikong sasakyan, ipinagbabawal ang paghinto/paradahan, lugar ng paghinto/paradahan bago ang tawiran ng tren.

Ano ang ibig sabihin ng asul na lane sa kalsada? Ang isang solidong asul na guhit ay nagpapahiwatig ng lokasyon ng isang parking area na matatagpuan sa carriageway. Ang isang katulad na orange na guhit ay nagpapahiwatig ng pansamantalang pagbabago sa kaayusan ng trapiko sa seksyon ng kalsada na inaayos.

Ano ang ibig sabihin ng solid lane sa gilid ng kalsada? Sa kanan, ang lane na ito ay nagpapahiwatig ng gilid ng carriageway (motorway) o ang hangganan para sa paggalaw ng isang rutang sasakyan. Ang linyang ito ay maaaring tumawid para sa isang sapilitang paghinto kung ito ay nasa gilid ng kalsada.