maulan na pagmamaneho
Sa panahon ng pag-ulan, ang bilang ng mga aksidente ay tumataas ng 35% at umabot pa sa 182%. Dahil sa likas na pag-uugali ng mga driver, tulad ng pagbagal o pagtaas ng distansya mula sa sasakyan sa harap, ang mga aksidente sa trapiko ay hindi gaanong mapanganib ayon sa istatistika. Ang unang oras pagkatapos ng pag-ulan ay lalong mapanganib. *
Ang pananaliksik ay nagpakita ng mga positibong pagbabago sa pag-uugali ng driver kapag umuulan, ngunit mukhang mahalaga din iyon. 
kakaunti o hindi sapat ang mga driver. Halimbawa, ang pagbagal ay hindi nangangahulugang isang ligtas na bilis, buod ni Zbigniew Veseli, direktor ng Renault driving school.
Bilang karagdagan sa uri ng ibabaw ng kalsada at hindi sapat na lalim ng pagtapak ng gulong, ang bilis ng takbo ay isa sa mga pangunahing sanhi ng skidding sa mga basang kalsada. Pinakamainam kung ang driver ay nagkaroon ng pagkakataon na magsanay sa pag-alis ng skid nang mas maaga sa ligtas na mga kondisyon, dahil sa ganoong sitwasyon ay awtomatiko siyang nagsasagawa ng mga maniobra, sabi ng mga coach ng Renault driving school. – Ang unang senyales ng hydroplaning ay isang pakiramdam ng paglalaro sa manibela. Sa ganitong sitwasyon, una sa lahat, imposibleng magpreno nang husto o iikot ang manibela.
- Kung naka-lock ang mga gulong sa likuran, salungatin ang manibela at mabilis na pabilisin upang maiwasan ang pagliko ng sasakyan. Huwag ilapat ang preno dahil ito ay magpapalubha ng oversteer.
- Kapag nawalan ng traksyon ang mga gulong sa harap, agad na alisin ang iyong paa sa accelerator at ituwid ang track.
Depende sa intensity at tagal ng pag-ulan, ang visibility ay nabawasan din sa iba't ibang grado - kung sakaling malakas ang ulan, maaaring mangahulugan ito na hanggang 50 metro lang ang nakikita ng driver. Ang mga gumaganang wiper at hindi nasuot na mga brush ay kailangang-kailangan kapag nagmamaneho ng kotse sa anumang oras ng taon, ngunit lalo na sa taglagas at taglamig, pinapayuhan ng mga instruktor.
Sa ganitong mga kondisyon ng panahon, ang halumigmig ng hangin ay tumataas din, dahil sa kung saan ang singaw ay maaaring mabuo sa mga bintana. Ang daloy ng mainit na hangin na nakadirekta sa windshield at mga side window ay nakakatulong sa kanilang mabisang paglilinis. Ang isang katulad na epekto ay maaaring makamit sa pamamagitan ng pag-on ng air conditioner nang ilang sandali. Ang hangin ay dapat pumasok mula sa labas, hindi umikot sa loob ng sasakyan. Kapag ang kotse ay nakatigil, ito ay pinakamahusay na buksan ang bintana para sa isang sandali upang mapupuksa ang labis na kahalumigmigan, paliwanag ng Renault driving school instructor.
Sa panahon o kaagad pagkatapos ng malakas na pag-ulan, ang mga driver ay dapat mag-ingat sa mga dumadaan na sasakyan, lalo na sa mga trak, na ang spray ay higit na nakakabawas sa visibility. Ang tubig sa kalsada ay nagsisilbi ring salamin na nakakasilaw sa mga driver kapag nagmamaneho sa gabi sa pamamagitan ng pagpapakita ng mga ilaw ng paparating na sasakyan.
* SWOV fact sheet, Epekto ng panahon sa kaligtasan sa kalsada
