Sa tingin mo ba nabaliw na ang Australia? Maghintay hanggang sa makita mo ang China: Ang paglaki ng China sa mga benta ng pickup truck ay magandang balita para sa mga mamimili ng kotse sa Australia.

Nabaliw na ang China.

Nabaliw na ang China: ang mga benta ng mga double cab na kotse ay kasalukuyang tumataas sa buong bansa at inaasahang doble sa susunod na limang taon.

Ang mga mamimiling Tsino ay nag-uwi ng napakalaking 414,000 unit noong 2020 sa 304,000, mas mataas mula noong 2015 na 402,000 sa 536,000. Sa pagitan ng Enero at Setyembre ngayong taon, isa pang XNUMXXNUMX na higit pang mga tahanan ang natagpuan, na nagpapahintulot sa bansa na masira ang kalahating milyong hadlang sa pagtatapos ng taon na may XNUMXXNUMX na benta.

Ang Australia - isang bansa na kilala sa kanilang pagkahumaling sa utah - ay nag-uwi ng wala pang kalahati ng kabuuang utah ngayong taon, na nagbebenta ng 187,470 na sasakyan, siyempre, pinangungunahan ng Toyota HiLux at Ford Ranger. Noong nakaraang taon, ang kabuuang catch ay 179,392 units.

At narito ang bagay: Nag-iinit lang ang China. Tulad ng hinuhulaan ng China Automobile Manufacturers Association na ang mga benta na ito ay doble sa susunod na limang taon, na may inaasahang taunang benta ng 840,000 na sasakyan sa 2025 sa 1.67.

Ano ang nagtutulak sa paglago? Ang China Automobile Manufacturers Association ay nagsabi na ang pagpapahinga ng mga regulasyon tungkol sa mga kotse sa mga masikip na lugar ay humantong sa pag-akyat sa katanyagan ng ganitong uri ng sasakyan.

Noong 2000, sinimulan ng mga lokal na pamahalaan na ipagbawal ang paglalakbay sa mga built-up na urban na lugar upang mabawasan ang kasikipan at polusyon sa hangin. Ngunit sinimulan ng pambansang pamahalaan na i-relax ang mga patakarang iyon - o humingi ng pareho mula sa mga lokal na katapat nito - noong 2016.

Bakit magandang balita ito para sa Australia? Dahil umuusbong ang mga Chinese made na sasakyan dito at regular na ngayon ang MG sa aming nangungunang XNUMX at ang mga kotse tulad ng GWM Ute ay nagkakaroon ng momentum sa aming market. At kung magdodoble ang mga Chinese na automaker sa utes, maaari kang tumaya ng higit pa sa mga produktong ito na makakarating sa ating mga baybayin.

Higit pa rito, ang ilang mga Chinese na ute ay mas napunta sa berdeng landas kaysa sa mga pinakamabenta sa bansang iyon, na mahalagang sinisiguro ang hinaharap ng pinakasikat na segment ng kotse sa Australia. 

Doon, ang mga de-koryenteng sasakyan ay isang bagay sa kasalukuyan, hindi ang hinaharap - halimbawa, ang LDV T90 (nakumpirma na para sa produksyon ng right-hand drive), at ang GWM Ute (o Cannon) electric car ay paparating na, na dapat magbigay ng 450 -kilometrong hanay sa isang singil. .

Kaya buckle up dahil bagong utes ay darating. Konting oras na lang.