Dalawang abot-kayang British classic
Kung nangangarap ka ng isang klasikong Ford at ayaw mong gumastos ng malaki, isaalang-alang ang Mark II Cortina.
Kung naghahanap ka ng mga klasikong British na kotse sa makatwirang presyo, huwag nang tumingin pa sa Vauxhall, lalo na ang Detroit-inspired na "PA" na mga modelo noong huling bahagi ng 50s at early 60s at ang Ford Cortina Mark II ng mid-sixties.
Kung ikukumpara sa Holden at Falcon ng parehong panahon, ang Vauxhall ay nauuna sa mga tuntunin ng karangyaan, kagamitan at kapangyarihan. Nauna din sila sa istilo. Huwag magkamali, namumukod-tangi ang mga kotseng ito. Na may malalang gumulong na mga bintana sa harap at likuran at mga palikpik ng buntot na tumataas sa itaas ng mga mudguard sa likuran, ang PA Vauxhall ay naaayon sa mga kontemporaryong ideya sa pag-istilo ng Amerika.
Mayroong dalawang modelo sa linya na nabili sa pamamagitan ng mga dealer ng Holden: ang base na Velox at ang mas upmarket na Cresta. Habang ginawa ng Velox ang mga vinyl seat at rubber floor mat, binigyan ng Cresta ang mga customer ng opsyon ng genuine leather o nylon na upuan na sinamahan ng carpeting at flashy trim.
Ang mga bersyon bago ang 1960 ay may tatlong-pirasong bintana sa likuran, na ginamit din sa 1957 Oldsmobile at Buick na mga kotse. Ang mga ito ay may 2.2-litro na anim na silindro na makina at isang ganap na naka-synchronize na three-speed gearbox. Ang mga kotse na ginawa pagkatapos ng 1960 ay may 2.6 litro na makina.
Ang isang three-speed manual transmission ay karaniwan. Ang naging kaakit-akit sa kanila sa lokal na merkado ay ang mga opsyon sa Hydramatic transmission at power front disc brakes. Sa madaling salita, sinakop ng Velox at Cresta ang marketing space sa itaas ng Holden Special hanggang sa inilabas ang Premier noong 1962.
Madaling makuha ang mga piyesa para sa mga sasakyang ito, pangunahin mula sa UK at New Zealand kung saan may mga website at dealer ng piyesa na nakatuon sa mga modelo ng PA. Ang mga presyo ay nag-iiba depende sa kondisyon ng mga kotse, ngunit walang sinuman ang dapat magbayad ng higit sa $10,000 para sa isa, at ang mga makatwirang halimbawa ay matatagpuan sa humigit-kumulang $5,000.
Gayunpaman, mas mababa ang presyo, mas malaki ang posibilidad ng kalawang. Ang mga kotse ng PA Vauxhall ay may maraming sulok at sulok kung saan pumapasok ang tubig at dumi. Samantala, kung gusto mo ng klasikong Ford at ayaw mong gumastos ng malaki, isaalang-alang ang Mark II Cortina. Ang pangalawang pagkakatawang-tao ng sikat na Cortina ay inilabas sa Australia noong 1967 at ginawa hanggang 1972.
Ang masiglang apat na silindro na mga kotseng ito ay nagiging popular dahil maganda ang pagkakagawa nito, marami ang mga piyesa, at ang halaga ng pagbili at pagmamay-ari ng isa ay abot-kaya para sa mga gustong makapasok sa klasikong eksena ng kotse nang hindi gumagastos ng malaking pera.
Para sa humigit-kumulang $3,000 makakakuha ka ng isang high-end na Cortina 440 (ito ay isang apat na pinto). Ang isang dalawang-pinto na 240 ay napupunta para sa parehong pera. Ang mga kotse na nangangailangan ng kaunting kalawang at pag-aayos ng pintura ay matatagpuan sa humigit-kumulang $1,500. Ang Hunter British Ford Group ay isa sa maraming lumalagong grupo na nakikipag-ugnayan sa Cortinas at iba pang mga sasakyang Ford na gawa sa British.
