Engine 019 - matuto nang higit pa tungkol sa yunit at sa moped kung saan ito naka-install!
nilalaman
Ang Romet 50 T-1 at 50TS1 ay ginawa sa planta ng Bydgoszcz mula 1975 hanggang 1982. Sa turn, ang 019 engine ay binuo ng mga inhinyero ng Zakłady Metalowe Dezamet mula sa Nowa Demba. Ipinakita namin ang pinakamahalagang impormasyon tungkol sa drive at moped!
Teknikal na data ng Romet 019 engine
Sa pinakadulo simula, sulit na pamilyar ang iyong sarili sa teknikal na detalye ng unit ng drive.
- Ito ay isang two-stroke, single-cylinder, air-cooled, backflushed engine na may bore na 38 mm at isang stroke na 44 mm.
- Ang eksaktong dami ng gumagana ay 49,8 cc. cm, at ang compression ratio ay 8.
- Ang maximum na kapangyarihan ng power unit ay 2,5 hp. sa 5200 rpm. at ang maximum na metalikang kuwintas ay 0,35 kgm.
- Ang silindro ay gawa sa aluminyo at nilagyan ng isang cast iron base plate at isang magaan na ulo ng haluang metal.
- Nagtatampok din ang 019 engine ng three-plate wet clutch na may mga buckle insert. Pagkatapos ay pinalitan sila ng mga double disc na may mga pagsingit ng cork, na inilagay sa crankshaft.
Nagpasya din ang mga designer sa connecting rod shaft at paw, na mayroong rolling bearings, pati na rin ang foot starter. Ang makina ay tumatakbo sa isang pinaghalong gasolina at langis na Mixol sa isang ratio na 1:30. Napagpasyahan din na suspindihin ang unit ng drive sa frame salamat sa dalawang turnilyo na naka-screw sa rubber bushings, na nagpapahina ng mga vibrations sa panahon ng pagpapatakbo ng 019 engine.
Gearbox, carburetor at combustion
Ang 019 engine ay mayroon ding maginhawang kinokontrol na gearbox na may footswitch. Ang pangkalahatang pagbabago ay ganito ang hitsura:
- 36,3-th na tren - XNUMX;
- 22,6th gear - XNUMX;
- Ika-16,07 na tren - XNUMX.
Para sa walang problemang operasyon ng power unit, gumamit ng LUX 10 oil sa normal na kondisyon ng panahon, at -UX5 sa taglamig.
Gaano katagal nasusunog ang kotse na ito?
Ang drive ay nilagyan ng pahalang na GM13F carburetor na may 13mm na lalamunan, isang 0,55mm na fuel injector at isang dry air filter. Ang lahat ng ito ay kinumpleto ng isang plastic suction silencer. Hindi mahal ang pagpapatakbo ng mga sasakyang may dalawang gulong. Ang pag-aayos at pagkonsumo ng gasolina (2,8 l/100 km) ay hindi mahal.
Pag-install ng motorsiklo ni Dezamet
Gumagamit din ang 019 engine ng electrical system. Ang sistema ay nilagyan ng isang three-coil generator na may boltahe na 6 V at isang kapangyarihan ng 20 W, na naka-mount sa kaliwang leeg ng crankshaft sa ilalim ng magnetic wheel. Ang mga inhinyero mula sa Nowa Dęba ay nag-install din ng F100 o F80 M14x1,25 240/260 Bosch na mga spark plug sa unit.
Engine 019 - mga makabagong solusyon na ipinatupad sa unit
Ang power unit na ito ang unang nagtatampok ng three-speed gearbox pati na rin ang foot-operated gearbox. Iniangkop din ng mga inhinyero ang kapangyarihan sa mga kinakailangan ng dalawang gulong na sasakyan kung saan dapat ilagay ang yunit - ito ay nadagdagan sa 2,5 hp.
Nakamit ito sa pamamagitan ng pagtaas ng dami ng crankshaft. Pinalitan din ang sistema ng tambutso at mga cylinder window at ginamit ang isang GM13F carburetor at labintatlong tooth output sprocket. Dahil dito, naging ligtas at kumportableng nakasakay sa Romet motorcycle nang magkasama.
Mga hakbang sa disenyo na nagpabuti sa kalidad ng 019 engine
Ang iba pang mga ideya ng mga taga-disenyo ng 019 engine ay nararapat pansin - kabilang dito ang paggamit ng isang clutch na may basket na 2 mm na mas mataas kaysa sa bersyon ng dalawang-disc. Isang desisyon din ang ginawa para sa isang pressure plate na may 3mm na mas mataas na mga crossbar, pati na rin ang dalawang 1mm na makapal na spacer. Ang lahat ng ito ay kinumpleto ng pag-install ng isang clutch kasama ang isang nakapirming gear na may mga butas para sa spline ng injection mode.
Mga pagbabago sa yunit
Ang 019 engine ay sumailalim din sa ilang mga pagbabago. Nababahala sila, halimbawa, ang clutch cover, kung saan ang isang bersyon na may isang sheet na metal plug sa halip na ang starter shaft, isang metal na oil filler cap at ang lumang clutch tappet ay pinalitan ng isang bagong bersyon. Ito ay isang filler cap, isang plastic oil filler cap, at gayundin ang clutch pusher lever sa mas bagong bersyon.
Tulad ng nakikita mo, ang 019 unit ng Dezamet ay may mga kagiliw-giliw na solusyon sa disenyo. Bilang pag-usisa sa dulo, maaari mong idagdag na ang karagdagang kagamitan ay idinagdag sa mga motorsiklo ng Romet, kabilang ang isang pump, isang tool kit, isang kampana ng bisikleta at isang speedometer na may odometer.
