Ang makina ng Audi ASE
nilalaman
Ang 4.0-litro na diesel engine na Audi ASE o A8 4.0 TDI ay ginawa mula 2003 hanggang 2005 at na-install lamang sa aming sikat na A8 sedan sa likod ng D3 bago ang unang restyling nito. Ang V8 diesel na ito ay nagkaroon ng hindi matagumpay na disenyo ng timing at mabilis na nagbigay daan sa 4.2 TDI engine.
К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.
Mga pagtutukoy ng Audi ASE 4.0 TDI engine
Saktong dami | 3936 cm³ |
Power system | Karaniwang Riles |
Panloob na combustion engine power | 275 hp |
Metalikang kuwintas | 650 Nm |
Bloke ng silindro | cast iron V8 |
Harang ang ulo | aluminyo 32v |
Diameter ng silindro | 81 mm |
Piston stroke | 95.5 mm |
Ratio ng compression | 17.5 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | intercooler |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | kadena |
Regulator ng phase | hindi |
Turbocharging | Garrett GTA1749VK |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 9.5 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | diesel |
Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
Tinatayang mapagkukunan | 260 000 km |
Ang bigat ng ASE engine ayon sa catalog ay 250 kg
Ang ASE engine number ay matatagpuan sa pagitan ng mga block head
Pagkonsumo ng gasolina ICE Audi ASE
Gamit ang halimbawa ng isang 8 Audi A4.0 2004 TDI na may awtomatikong paghahatid:
Lungsod | 13.4 liters |
Subaybayan | 7.4 liters |
Hinahalo | 9.6 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng ASE 4.0 l engine
A8 D3 (4E) | 2003 - 2005 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine ASE
Ang motor na ito ay may mahinang timing chain tensioner, na kadalasang humahantong sa pagtalon
Dito rin, ang mga intake manifold flaps ay madalas na nahuhulog at nahulog sa mga cylinder.
Ang natitirang napakalaking problema sa internal combustion engine ay kadalasang nauugnay sa mga pagkabigo ng fuel system.
Ang pagtitipid sa langis dito ay lubos na nakakabawas sa buhay ng mga turbine at hydraulic lifter
Suriin ang kondisyon ng mga glow plugs o masisira lamang ito kapag naalis ang takip