Ang makina ng Audi B.R.E
nilalaman
Ang 2.0-litro na Audi BRE 2.0 TDI diesel engine ay binuo ng pag-aalala mula 2004 hanggang 2008 at na-install sa mga sikat na modelo sa pangalawang merkado tulad ng A4 sa likod ng B7 at ang A6 sa likod ng C6. Sa kabila ng popular na opinyon, electromagnetic, hindi piezo, ang mga injector ay na-install sa motor na ito.
В линейку EA188-2.0 входят двс: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW и BRT.
Mga detalye ng Audi BRE 2.0 TDI engine
Saktong dami | 1968 cm³ |
Power system | bomba ng injector |
Panloob na combustion engine power | 140 hp |
Metalikang kuwintas | 320 Nm |
Bloke ng silindro | cast iron R4 |
Harang ang ulo | aluminyo 16v |
Diameter ng silindro | 81 mm |
Piston stroke | 95.5 mm |
Ratio ng compression | 18 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | sinturon |
Regulator ng phase | hindi |
Turbocharging | VGT |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.3 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | diesel |
Klase sa kapaligiran | EURO 4 |
Tinatayang mapagkukunan | 275 000 km |
Ang bigat ng makina ng BRE ayon sa catalog ay 180 kg
Ang BRE engine number ay matatagpuan sa junction ng block na may kahon
Pagkonsumo ng gasolina Audi 2.0 BRE
Gamit ang halimbawa ng isang 4 Audi A2007 na may manual transmission:
Lungsod | 7.9 liters |
Subaybayan | 4.6 liters |
Hinahalo | 5.8 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng BRE 2.0 l engine
A4 B7 (8E) | 2004 - 2005 |
A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Mga kapintasan, pagkasira at problema ng BRE
Ang pinakasikat na problema ng diesel engine na ito ay ang mabilis na pagsusuot ng hexagon ng oil pump.
Ang mga electromagnetic unit injector ay may mahusay na mapagkukunan, ngunit ang pagpapalit ay napakamahal
Gayundin, maraming mga may-ari ang nagreklamo tungkol sa pagkonsumo ng langis, mga 0.5 litro bawat libong km
Ang sanhi ng mga pagkabigo ng ICE thrust ay karaniwang nasa turbine geometry wedge o EGR contamination.
Ang isa pang salarin sa hindi matatag na operasyon ng motor ay madalas na isang baradong uling