Ang makina ng Audi CRTC
nilalaman
Ang 3.0-litro na Audi CRTC 3.0 TDI diesel engine ay binuo ng pag-aalala mula 2015 hanggang 2018 at na-install sa mga pagbabago sa Europa ng mga sikat na modelo tulad ng A4, A5 o Q7. Ang motor na ito ay kabilang sa na-update na serye ng EVO, na mabilis na nagbigay daan sa EVO-2.
В линейку EA897 также входят двс: CDUC, CDUD, CJMA, CRCA, CVMD и DCPC.
Mga pagtutukoy ng Audi CRTC 3.0 TDI engine
| Saktong dami | 2967 cm³ |
| Power system | Karaniwang Riles |
| Panloob na combustion engine power | 272 hp |
| Metalikang kuwintas | 600 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron V6 |
| Harang ang ulo | aluminyo 24v |
| Diameter ng silindro | 83 mm |
| Piston stroke | 91.4 mm |
| Ratio ng compression | 16 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | 2 x DOHC |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | tatlong kadena |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | GTD 2060 VZ |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 8.0 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | diesel |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 340 000 km |
Ang bigat ng CRTC motor ayon sa catalog ay 195 kg
Pagkonsumo ng gasolina Audi 3.0 CRTC
Sa halimbawa ng Audi A4 B9 2017 na may robotic gearbox:
| Lungsod | 6.5 liters |
| Subaybayan | 5.0 liters |
| Hinahalo | 5.5 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng CRTC 3.0 l engine
| A4 B9(8W) | 2015 - 2018 |
| A5 2 (F5) | 2016 - 2017 |
| Q7 2(4M) | 2015 - 2018 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng CRTC
Ang mga diesel na ito ay hindi na-install nang napakatagal at wala pang detalyadong istatistika ng breakdown.
Sa unang lugar ay mga pagkabigo sa pagpapatakbo ng isang modernong CR system na may piezo injector
Ang mga sumusunod ay lahat ng mga problemang nauugnay sa kontaminasyon ng particulate filter o EGR
Gayundin sa mga forum nagrereklamo sila tungkol sa mga regular na pagtagas ng pampadulas at coolant
Sa pamamagitan ng isang run ng 250 - 300 thousand km, maaari na silang mag-stretch at nangangailangan ng kapalit ng timing chain
