Ang makina ng BMW M67

Mga teknikal na katangian ng 3.9 - 4.4 litro ng BMW M67 diesel engine, pagiging maaasahan, mapagkukunan, mga pagsusuri, mga problema at pagkonsumo ng gasolina.

Ang serye ng V8 ng BMW M67 diesel engine na 3.9 at 4.4 litro ay ginawa mula 1999 hanggang 2008 at na-install lamang sa dalawang 7-Series na mga modelo: sa katawan ng E38 pagkatapos ng restyling at sa katawan ng E65. Ang power unit na ito ay likas na ang tanging V-shaped na kumpanya ng diesel.

Ang linya ng V8 sa ngayon ay kinabibilangan lamang ng isang pamilya ng mga makina.

Mga teknikal na katangian ng mga makina ng serye ng BMW M67

Pagbabago: M67D40 o 740d

Saktong dami	3901 cm³
Power system	Karaniwang Riles
Panloob na combustion engine power	238 - 245 HP
Metalikang kuwintas	560 Nm
Bloke ng silindro	cast iron V8
Harang ang ulo	aluminyo 32v
Diameter ng silindro	84 mm
Piston stroke	88 mm
Ratio ng compression	18

Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog	hindi
Hydraulic compensator	oo
Timing drive	circuit
Regulator ng phase	hindi
Turbocharging	mapait
Anong uri ng langis ang ibubuhos	8.75 liters 5W-30
Uri ng gasolina	diesel
Klase sa kapaligiran	EURO 3
Tinatayang mapagkukunan	350 000 km

Pagbabago: M67D40TU o 740d

Saktong dami	3901 cm³
Power system	Karaniwang Riles
Panloob na combustion engine power	258 hp
Metalikang kuwintas	600 Nm
Bloke ng silindro	cast iron V8
Harang ang ulo	aluminyo 32v
Diameter ng silindro	84 mm
Piston stroke	88 mm
Ratio ng compression	18

Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog	hindi
Hydraulic compensator	oo
Timing drive	kadena
Regulator ng phase	hindi
Turbocharging	mapait
Anong uri ng langis ang ibubuhos	8.75 liters 5W-30
Uri ng gasolina	diesel
Klase sa kapaligiran	EURO 3
Tinatayang mapagkukunan	300 000 km

Pagbabago: M67D44 o 745d

Saktong dami	4423 cm³
Power system	Karaniwang Riles
Panloob na combustion engine power	299 hp
Metalikang kuwintas	700 Nm
Bloke ng silindro	cast iron V8
Harang ang ulo	aluminyo 32v
Diameter ng silindro	87 mm
Piston stroke	93 mm
Ratio ng compression	17

Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog	hindi
Hydraulic compensator	oo
Timing drive	circuit
Regulator ng phase	hindi
Turbocharging	mapait
Anong uri ng langis ang ibubuhos	9.25 liters 5W-30
Uri ng gasolina	diesel
Klase sa kapaligiran	EURO 4
Tinatayang mapagkukunan	350 000 km

Pagbabago: M67D44TU o 745d

Saktong dami	4423 cm³
Power system	Karaniwang Riles
Panloob na combustion engine power	329 hp
Metalikang kuwintas	750 Nm
Bloke ng silindro	cast iron V8
Harang ang ulo	aluminyo 32v
Diameter ng silindro	87 mm
Piston stroke	93 mm
Ratio ng compression	17

Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog	hindi
Hydraulic compensator	oo
Timing drive	kadena
Regulator ng phase	hindi
Turbocharging	mapait
Anong uri ng langis ang ibubuhos	9.25 liters 5W-30
Uri ng gasolina	diesel
Klase sa kapaligiran	EURO 4
Tinatayang mapagkukunan	300 000 km

Ang bigat ng M67 engine sa catalog ay 277 kg

Ang numero ng makina M67 ay matatagpuan sa kantong ng bloke na may ulo

Pagkonsumo ng gasolina ng panloob na combustion engine na BMW M67

Gamit ang halimbawa ng isang 745 BMW 2006d na may awtomatikong paghahatid:

Lungsod	12.8 liters
Subaybayan	6.8 liters
Hinahalo	9.0 liters

Aling mga kotse ang nilagyan ng M67 3.9 - 4.4 l engine

BMW

7-Serye E38	1999 - 2001
7-Serye E65	2001 - 2008

Mga disadvantages, breakdown at problema ng M67

Ang motor na ito ay napaka maaasahan, ngunit mahirap makahanap ng isang serbisyo na magsasagawa ng pagkumpuni nito.

Ang mga turbine ay nagdudulot ng pinakamaraming problema: ang mapagkukunan ay katamtaman, ngunit ang mga ito ay napakamahal

Ang isa pang mahinang punto ng isang diesel engine ay ang mga flow meter, kailangan nilang palitan ng madalas.

Ang pagkawala ng traksyon o hindi maayos na operasyon ng makina ay nagpapahiwatig ng kontaminasyon ng EGR valve

Gayundin, ang mga balbula sa tasa ng langis at ang sistema ng bentilasyon ng crankcase ay madalas na naaabala.